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SUSTITUCION DEL PCB
1. Pulsar la tecla ON/OFF para desconectar (OFF) y desmontar el bloque de baterías.
2. Desmontar los cuatro tornillos que sujetan la caja posterior en su lugar, sacándola
del instrumento.
3. Desenchufar los dos conectores verticales.
4. Sacar los dos tornillos que sujetan el circuito (FIG. 3-1)
5. Con cuidado levantar el PCB del instrumento.
6. Cambiar.
7. Insertar el nuevo PCB.
8. Poner los dos tornillos que sujetan el PCB.
9. Enchufar los dos conectores al PCB.
10. Calibrar el MICROGARD de acuerdo con SECCION 4 CALIBRACION.
ADAPTADOR DE GOMA
Se utiliza el mismo adaptador de goma para la caperuza de calibración/aspiración y para
la bomba. Este adaptador debe inspeccionarse periódicamente para asegurarse que este
limpio y en buen estado. Si es necesario, cambiarlo como sigue:
SUSTITUCION DEL ADAPTADOR DE CAPERUZA CALIBRACION/ASPIRACION
1. Sacar el adaptador de goma de la caperuza de calibración.
2. Sacar el codo de plástico de la caperuza.
3. Inspeccionar el tubo y cambiarlo si es necesario.
4. Colocar el codo de plástico en el nuevo adaptador.
5. Colocar el adaptador en la caperuza de calibración.
6. Fijar el adaptador empujándolo para fijar los tetones a la caperuza.
7. Cortar el saliente de los tetones de fijación.
SUSTITUCION DEL ADAPTADOR EN MODULO BOMBA
1. Sacar el instrumento del modulo bomba.
2. Desmontar los cuatro tornillos que sujetan el cuerpo de la bomba con la carcasa.
3. Desconectar el cable eléctrico del motor a batería. También desconectar los tubos de
la bomba al codo de plástico del adaptador.
4. Sacar el adaptador del cuerpo de la bomba
5. Sacar el adaptador. Junto con el tubo inspeccionar el codo y cambiarlo si fuera
necesario.
6. Insertar el codo de plástico en el nuevo adaptador.
7. Colocar el adaptador en el cuerpo de bomba. Fijarlo en los tetones empujando los
alicates de punta para su ajuste.
8. Conectar los tubos y el conector del motor insertarlo a través del agujero para que
coincida con el del bloque de batería.
9. Montar la tapa de bomba con cuatro tornillos.
10. Comprobar el funcionamiento de la bomba para verificar que no hay bloqueo en los
tubos.
SUSTITUCION DE LA BOMBA Y MOTOR ACCIONAMIENTO
1. Sacar la tapa del cuerpo de bomba. Desconectar el cable y tubos del adaptador.
2. Usar alicates de punta para desconectar el tubo del indicador de caudal a la bomba y
de esta al adaptador.
3. Sacar los dos tornillos que sujetan la bomba y motor.
4. Inspeccionar todos los tubos y cambiarlos si es necesario.
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