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Ajustes de final de recorrido de la dirección y el acelerador
El transmisor TQi le permite seleccionar el límite del rango de recorrido
del servo (o su "final de recorrido") independientemente del recorrido
hacia la derecha y la izquierda (en el canal de dirección) y el recorrido de
aceleración/frenado (en el canal del acelerador). Esto le permite realizar
ajustes en las configuraciones del servo para evitar el agarrotamiento
causado por el servo al mover los enlaces de dirección o aceleración (en
caso de un modelo Nitro) más de los límites mecánicos. Los ajustes de final
de recorrido que seleccione representarán el recorrido máximo del servo
que desea alcanzar. Las funciones de porcentaje de dirección o porcentaje
de frenado no reemplazarán el ajuste de final de recorrido.
Subnivel de la dirección y el acelerador
La función subnivel se utiliza justamente para establecer el punto neutral
del servo de dirección o aceleración en caso de que la configuración de
la perilla de nivel en posición "cero" no centre completamente el servo.
Cuando se selecciona, el subnivel permite establecer ajustes más finos de la
posición del eje de salida del servo para lograr un ajuste preciso del punto
neutral. Use el subnivel para configurar la perilla de nivel del acelerador en
cero antes de realizar el ajuste final (si es necesario). Si ya se ha ajustado el
nivel del acelerador, este necesitará volver a programarse a "cero" antes de
realizar el ajuste final mediante el subnivel.
CÓDIGOS DE LEDES DEL TRANSMISOR
Color y diseño del led
Verde fijo
Rojo lento (0.5 s encendido/0.5 s apagado)
Parpadeo rápido en verde (0.1 s encendido/0.15 s apagado)
Parpadeo medio en rojo (0.25 s encendido/0.25 s apagado)
Parpadeo rápido en rojo (0.125 s encendido/0.125 s
apagado)
Diseños de programación
o
Recuento de la cantidad (verde o rojo) y luego pausa
8
x
8 parpadeos rápidos en verde
x
8
8 parpadeos en rojo
CÓDIGOS DE LEDES DEL RECEPTOR
Color y diseño del led
Verde fijo
Rojo lento (0.5 s encendido/0.5 s apagado)
Parpadeo rápido en rojo (0.125 s encendido/0.125 s
apagado)
GUÍA DE SINTONIZACIÓN AVANZADA DE TQ
Bloqueo de configuración
Una vez que ha establecido todas las configuraciones de la manera que
desea, quizá quiera deshabilitar la perilla multifunción para que nadie pueda
modificar dichas configuraciones. Esto es especialmente práctico si maneja
múltiples vehículos mediante un solo transmisor con la memoria del modelo
Traxxas Link™.
Múltiples configuraciones y perilla multifunción
Es importante tener en cuenta que las configuraciones realizadas con la
perilla multifunción se superponen y se ubican primeras con respecto a
las demás. Por ejemplo, si asigna la perilla multifunción para ajustar el
porcentaje de dirección y establecerlo en el 50%, luego vuelve a asignar la
perilla para controlar la sensibilidad de la dirección, el transmisor "recordará"
la configuración de porcentaje de dirección. Los ajustes que realiza en la
sensibilidad de la dirección se aplicarán a la configuración del recorrido de
dirección al 50% que seleccionó anteriormente. Asimismo, si deshabilita
la perilla multifunción, no podrá utilizarse para realizar ningún otra
configuración; sin embargo, aún se podrá aplicar su última configuración.
Nombre
Notas
Modo de conducción normal
Consulte la página 17 para obtener información sobre el uso de los controles del transmisor.
Conexión
Consulte la página 18 para obtener información adicional sobre la conexión.
Gire la perilla multifunción hacia la derecha o izquierda hasta que el led deje de parpadear.
Modo Buscar nivel del acelerador
Consulte la página 28 para obtener más información.
Alarma de batería baja
Coloque nuevas baterías en el transmisor. Consulte la página 15 para obtener más información.
El transmisor y el receptor ya no están vinculados. Apague el sistema y luego vuelva a
Falla/error de enlace
encenderlo para restablecer el funcionamiento normal. Busque la fuente de la falla del enlace
(por ejemplo, fuera de rango, baterías con poca carga, antena dañada).
Posición del menú de corriente
Consulte el árbol de menú para obtener más información.
Configuración de menú aceptada
(en CONFIGURAR)
Menú CONFIGURAR no válido
Error de usuario, como intentar eliminar un modelo bloqueado.
Nombre
Notas
Modo de conducción normal
Consulte la página 17 para obtener información sobre el uso de los controles del transmisor.
Conexión
Consulte la página 18 para obtener información adicional sobre la conexión.
Prueba de fallos/Detección de
El bajo voltaje constante en el receptor activa una prueba de fallos, de manera que haya suficiente
bajo voltaje
energía para centrar el servo de aceleración antes de que se pierda por completo la potencia.
i
Mecanismo a prueba de fallos
El sistema de radio Traxxas está
equipado con una función a prueba
de fallos incorporada que regresa el
acelerador a la última posición neutral
guardada en caso de detectar pérdida
de señal. El led en el transmisor y el
receptor parpadeará rápidamente
en rojo.
TR A X X AS • 29
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