Cb 18 Con Giunto Oldham - Bosch Common Rail CB 18 Manual Original

4.1.2

CB 18 con giunto Oldham

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3
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5
Fig. 3: Bloccaggio pompa con giunto Oldham
i
Per il bloccaggio del CB 18 con giunto Oldham sono
necessari la flangia intermedia 1 685 700 140 (fig. 3,
pos. 1), la calotta di protezione 1 685 510 148
(fig..3, pos. 2), l'anello di protezione 1 685 510 176
(fig. 3, pos. 3) e la squadretta di bloccaggio
1 688 010 129 (fig.. 3, pos. 6).
Queste parti necessarie al bloccaggio sono accesso-
ri speciali e devono essere acquistate per la prova.
Avvertenza - Pericolo di impigliamento
Parti del corpo o dell'abbigliamento posso-
no essere agganciate e rimanere impigliate
nelle parti girevoli o mobili dell'azionamento
in funzione.
¶
Montare la calotta di protezione ad una
distanza < 5 cm dal volano.
i
Le coppie di serraggio per le parti necessarie al
bloccaggio, per i giunti di azionamento e i tubi fles-
sibili, sono disponibili nelle corrispondenti istruzioni
di controllo del prodotto in Bosch ESI [tronic].
1. Fissare la flangia intermedia (fig. 3, pos. 1) al volano
dell'EPS. Coppia di serraggio delle viti di fissaggio:
$
M10 = 53 Nm – 57 Nm
$
M12 = 93 Nm – 97 Nm
2. Fissare la flangia dell'azionamento 1 685 702 105
(fig. 3, pos. 4) alla flangia intermedia.Coppia di ser-
raggio delle viti di fissaggio = 40 Nm - 50 Nm.
Robert Bosch GmbH
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7
| 1 687 010 402 / ... 493 | 53
Far scorrere la calotta di protezione (fig. 3, pos. 2)
3.
con l'anello di protezione (fig. 2, pos. 3) sulla
flangia dell'azionamento (fig. 2, pos. 4) e la flangia
intermedia (fig. 3, pos. 1) e fissarli.
Montare la flangia di bloccaggio (fig. 3, pos. 7) sul
4.
CB 18.
5. Inserire e fissare la CB 18 con la flangia di bloccag-
gio nell'angolo di bloccaggio (fig. 3, pos. 6).
6. Pulire la scanalatura nella flangia dell'azionamento
(fig. 3, pos. 4) e lubrificare leggermente.
!
Utilizzare solo giunti (fig. 3, pos. 5) puliti e non
danneggiati.
Ingrassare il giunto (fig. 3, pos. 5) con grasso
7.
resistente alle forze centrifughe e al calore (per es.
Bosch FT1V4, 5 700 002 025) all'interno e all'e-
sterno e inserirlo nella scanalatura della flangia di
azionamento (fig. 3, pos. 4).
Spostare la CB 18 nell'attacco (fig. 3, pos. 5). Per la
8.
copertura ruotare il volano sull'EPS.
Fissare la squadretta di bloccaggio (fig. 3, pos. 6)
9.
sulla console di bloccaggio tramite entrambe le viti di
fissaggio.
10. Spostare la calotta di protezione 1 685 510 148
(fig. 3, pos. 2) in modo che la flangia di aziona-
mento (fig. 3, pos. 4) venga coperta e non sussista
alcun rischio di impigliamento. Successivamente
fissare la calotta di protezione.
11. Ruotare manualmente il volano dell'EPS e accertar-
si che non si presentino rumori di sfregamento tra
l'anello di protezione (fig. 3, pos. 3) e la flangia di
azionamento (fig. 3, pos. 4). Nel caso si presentas-
sero rumori di sfregamento, correggere la posizione
dell'anello di protezione.
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1 689 989 211 2015-08-04