Lincoln Electric AIR VANTAGE 800 Manual Del Operador página 40

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AIR VANTAGE 800 CUMMINS
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
La batería no permanece cargada.
El motor no pasa a baja velocidad.
El motor no pasa a alta velocidad cuando
se intenta soldar.
El motor no pasa a alta velocidad cuando
se usa potencia auxiliar.
El motor pasa a baja velocidad pero no
permanece en baja velocidad.
No hay salida de soldadura o salida auxiliar.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura, contacte
su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
WWW.LINCOLNELECTRIC.COM/LOCATOR
CAUSA
POSIBLE
1. Batería con falla.
2. Alternador del motor con falla.
3. Cable suelto o roto en el circuito de carga.
4. Banda del ventilador suelta; tal vez necesite
apretarla.
1. Interruptor del Gobernador en posición de
alta velocidad (High); establézcalo en AUTO.
2. Carga externa en la soldadora o potencia
auxiliar.
3. Problema mecánico en el acoplamiento del
solenoide del gobernador.
4. Cableado con falla en el circuito del
solenoide.
5. Poco o cero voltaje en el solenoide del
gobernador.
6. Solenoide del gobernador con falla.
7. PCB de Control de Soldadura con Falla
(Tarjeta de Circuito Impreso) o Unidades de
Control del Motor.
1. Conexión deficiente del cable de trabajo al
trabajo.
2. Resorte del solenoide del gobernador roto.
3. Interruptor de las Terminales de Soldadura
en la posición equivocada.
4. No voltaje de circuito abierto en los bornes
de salida.
5. Unidades de Control del Motor con falla o
PCB de Control de Soldadura.
1. Alambre roto en el cableado de sensión de
corriente auxiliar.
2. La carga de potencia auxiliar es de menos
de 100 watts.
3. Unidades de Control del Motor con falla o
PCB de Control de Soldadura.
1. PCB del Gobernador / Apagado del Motor o
PCB de Control de Soldadura con falla.
1. Cable roto en uno de los circuitos del rotor.
2. Uno de los módulos de diodo de campo tiene
falla.
3. PCB de Control de Soldadura con falla.
4. Uno de los rotores tiene falla.
E-3
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CURSO RECOMENDADO
DE ACCIÓN
Si todas las áreas posibles de desajuste
recomendadas han sido revisadas y el
problema persiste. Póngase en Contacto
con su Taller de Servicio de Campo
Autorizado de Lincoln local.