2) SCHIMBAREA ULEIULUI DE MOTOR
1. Amplasaţi grupul electrogen pe o suprafaţă plană şi încălziţi motorul
timp de câteva minute. Opriţi motorul.
2. Scoateţi buşonul rezervorului de ulei.
3. Amplasaţi sub motor un recipient pentru colectarea uleiului.
Scoateţi buşonul de golire a uleiului, astfel încât tot uleiul să se
poată scurge.
4. • Verificaţi buşonul de golire a uleiului, garnitura, buşonul rezervorului de ulei şi garnitura o-ring. Dacă sunt
deteriorate, înlocuiţi-le.
5. Montaţi la loc buşonul de golire a uleiului.
6. Umpleţi cu ulei de motor până la nivelul maxim.
• Ulei de motor recomandat:
SAE 10W-40.
ATENŢIE: ─────────────
Asiguraţi-vă că în rezervorul de ulei nu intră niciun obiect străin.
──────────────────
3)FILTRUL DE AER
Este extrem de important ca filtrul de aer să fie păstrat în stare
perfectă. Murdăria cauzată de o instalare incorectă, de o întreţinere
greşită sau de folosirea unor componente necorespunzătoare
deteriorează şi uzează motorul. Elementul trebuie să fie întotdeauna
curat. Scoateţi capacul şi buretele, slăbind piuliţele. Curăţaţi toate
componentele.
Scufundaţi buretele filtrului în ulei de motor curat,
apoi stoarceţi-l pentru a elimina excesul de ulei.
Remontaţi toate componentele filtrului de aer.
ATENŢIE: ───────────────────
─
Motorul nu trebuie să funcţioneze fără acest element; lipsa acestuia ar putea determina uzura excesivă a pistonului
şi/sau a cilindrului.
────────────────────────
Piuliţă
Piuliţă
Burete filtru de aer
Filtru de aer