Carburador - Husqvarna 129C Manual De Taller

7.14 Carburador

Desmontaje del carburador
1
Retire la cubierta del carburador y limpie el
compartimento del carburador aplicando aire
comprimido. Retire el filtro de aire.
2
Desconecte el cable del acelerador del brazo de
palanca del carburador y de la guía que hay en el
soporte del filtro de aire.
3
Retire la manguera de ventilación del depósito (A)
de su soporte, los tres tornillos del carburador (B) y
el soporte del filtro de aire (C). Consulte la figura 40.
4
Retire las mangueras de combustible y levante el
carburador para extraerlo.
Diseño del carburador
El carburador se puede dividir en tres unidades
funcionales diferentes: la unidad dosificadora, la
unidad de mezclado y la unidad de bombeo.
Unidad dosificadora (figura 41)
Aquí se encuentran las agujas (A) y las funciones
de control del combustible.
La válvula de aguja (B) y el diafragma de control
(C) son fundamentales para el funcionamiento del
carburador.
Unidad de mezclado (figura 42)
En esta sección del carburador se lleva a cabo la
mezcla de aire y combustible en las proporciones
correctas.
El estrangulador y las válvulas aceleradoras se
colocan aquí.
En el centro del venturi (la parte más estrecha) se
encuentra el surtidor principal (D).
Unidad de bombeo (figura 43)
Aquí se encuentra el diafragma de bombeo (E)
que bombea el combustible del depósito a la
unidad dosificadora del carburador.
Las variaciones en la presión del cárter del motor
afectan al diafragma a través de un canal de
impulsión (F).
Si el canal está bloqueado debido a la presencia
de grasa o de una junta mal colocada, por ejemplo,
la unidad de bombeo no funcionará y el motor no
se podrá poner en marcha.
Fig. 40
Fig. 41
Fig. 42
Fig. 43
Sistema de combustible
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