5
Coloque las agujas del carburador.
Atorníllelas de modo que lleguen justo al fondo del
asiento de la aguja. Consulte la figura 54.
A continuación, desatorníllelas según el reglaje
básico:
H = 2
1
/
vueltas
2
1
L = 1
/
vueltas
8
NOTA
La aguja H es un poco más corta que la
aguja L.
6
Conecte el manómetro n.º 531 03 06-23 al racor
de la manguera de combustible (junto a las agujas
del carburador).
Introduzca el carburador en un recipiente con
gasolina para detectar más fácilmente las fugas.
Consulte la figura 55.
Compruebe la presión a 50 kPa.
No se permite ninguna fuga.
7
Monte las diferentes piezas de la unidad de
bombeo. Consulte la figura 56.
Compruebe que no haya ningún orificio en el
diafragma de bombeo (C): sosténgalo a la luz, por
ejemplo.
No olvide el filtro de combustible (D).
Asegúrese de que no esté dañado ni sucio.
NOTA
Durante el montaje, el diafragma de
bombeo debe estar situado lo más cerca
posible de la caja del carburador.
Fig. 54
Fig. 55
Fig. 56
Sistema de combustible
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