Husqvarna 129C Manual De Taller página 42

Instrucciones de reparación
Reglaje preciso
El reglaje preciso del carburador debe efectuarse
una vez que se haya hecho el «rodaje» del motor.
Es importante que el filtro de aire esté limpio
y que la tapa del carburador tenga colocada la
tapa a la hora de ajustar el carburador. Debe
calentarse a la aceleración máxima. Deje el motor
en funcionamiento durante 4 o 5 minutos para que
se caliente.
Después, ajuste las agujas del carburador en dos
pasos de la siguiente manera:
Primer ajuste
1. Gire la aguja L a derechas hasta que llegue
hasta el régimen de ralentí máximo. Si el
cabezal de corte gira, reduzca la velocidad
girando el tornillo de ralentí (T) a izquierdas
hasta que se detenga.
2. Gire la aguja H con la aceleración máxima
hasta la posición en que el motor comience a
funcionar de forma irregular (a cuatro tiempos).
3. Pare el motor.
Segundo ajuste
1. Arranque el motor (aún caliente).
2. Gire la aguja L a izquierdas de modo que la
velocidad se reduzca a 500 r/min.
3. Pare el motor.
4. Gire la aguja H 3/4 de vuelta en el sentido de
las agujas del reloj.
5. Después, ajuste la velocidad en ralentí a
2900 r/min girando el tornillo de ralentí (T).
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Tornillo T de régimen de ralentí
Deje el motor al ralentí durante unos 30 segundos
o hasta que el régimen se haya estabilizado. Ajuste
el tornillo T de régimen de ralentí hasta que el
motor funcione al ralentí sin pararse.
• Gire el tornillo hacia la derecha si el motor se
detiene.
• Gire el tornillo en el sentido contrario para reducir
el régimen.
Carburador correctamente regulado
Un carburador correctamente regulado significa
que el motor acelera sin dilación y funciona a
cuatro tiempos un poco a aceleración máxima.
• El equipo de corte no debe girar con el motor al
ralentí.
• Un ajuste demasiado pobre de la aguja L
puede causar dificultades de arranque y mala
aceleración.
• Un ajuste demasiado pobre de la aguja H causa
una potencia inferior, mala aceleración y/o
daños en el motor.
• Un ajuste muy rico de las agujas "L" y "H"
provocará problemas de aceleración o un
régimen de trabajo demasiado bajo.