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E E Q Q U U I I P P A A M M I I E E N N T T O O
La conducción de este vehículo re-
quiere el mismo equipo de protección
que el motociclismo. Aunque a baja
velocidad el vehículo es más estable
que una motocicleta, en caso de coli-
sión aún puede salir despedido.
Esta sección se basa en la orientación
para motoristas que ofrece la Mo-
torcycle Safety Foundation (MSF).
En caso de accidente, una indumen-
taria y accesorios protectores adecua-
dos pueden evitar o reducir lesiones.
La indumentaria de protección tam-
bién le ayuda a mantenerse cómodo y
contribuye a protegerle frente a los
elementos.
Entre los accesorios básicos de pro-
tección para conductor y pasajero se
recomienda un calzado resistente que
cubra los tobillos y que tenga suelas
antideslizantes, pantalones largos,
una chaqueta, guantes integrales y,
sobre todo, un casco homologado con
protección ocular adecuada que sal-
vaguarde la cabeza y los ojos.
E E Q Q U U I I P P A A M M I I E E N N T T O O
1. Casco homologado
2. Protección ocular y facial
3. Chaqueta de manga larga
4. Guantes
5. Pantalones largos
6. Calzado que cubra el tobillo
Una indumentaria adecuada puede
reducir la gravedad de las lesiones
del conductor o el pasajero en caso
de accidente.
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INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO
C C a a s s c c o o s s
El uso del casco protege la cabeza y
el cerebro contra posibles lesiones.
Un casco puede proteger también la
cara del pasajero acompañante de
impactos con la parte trasera del cas-
co del conductor. El mejor casco del
mercado no garantiza tampoco la pro-
tección total contra lesiones, pero las
estadísticas indican que el uso de
casco reduce considerablemente el
riesgo de lesiones cerebrales. Proté-
jase y lleve siempre casco durante la
conducción.
S S e e l l e e c c c c i i ó ó n n d d e e l l c c a a s s c c o o
Los cascos deben estar fabricados de
forma que cumplan las normas vigen-
tes en su zona.
Un casco integral proporciona la má-
xima protección frente a impactos, ya
que cubre completamente la cabeza y
la cara. También puede ofrecer pro-
tección frente a residuos piedras, in-
sectos, etc.
Un casco que no cubra la cara o de
tres cuartos también puede ofrecer
protección. Está construido con los
mismos componentes básicos, pero
no ofrece la protección facial ni de la
barbilla que brindan los cascos inte-
grales. Si usa un casco abierto por la
cara, debe utilizar una pantalla facial
o gafas de protección.
N N O O T T A A : :
Unas gafas normales o de sol no
constituyen una protección suficiente
para los ojos de un motorista. Se pue-
den romper o caerse, y no evitan que
el viento y los objetos empujado por él
puedan alcanzar los ojos.
Utilice pantallas faciales teñidas, ga-
fas protectoras o gafas de día única-
mente; no las utilice de noche o si la
iluminación es escasa. No utilice es-
tos artículos si no le permiten distin-
guir los colores adecuadamente.
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