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GUIDE RAPIDE:

Installer la barrière "WIL", les éléments de commande (sélecteur à clé ou tableau de commande) et de sécurité (arrêt d'urgence,
photocellules, barres palpeuses et clignotant), puis exécuter les connexions électriques selon le schéma suivant:
Fig. 1
Avant d'alimenter le dispositif, vérifier que la barre est bien équilibrée, régler éventuellement le ressort d'équilibrage.
Débloquer la barrière en actionnant la clé prévue à cet usage et vérifier que la barre peut être actionnée sans efforts particuliers
sur toute sa course.
Alimenter la centrale, vérifier que les bornes 1-2 sont alimentées à 230 Vca et que les bornes 5-6 sont alimentées à 24 Vcc; les
DEL situées sur les entrées actives doivent s'allumer et la DEL OK devra clignoter à la fréquence d'1 clignotement à la seconde.
Contrôler la correspondance des deux DEL FCA et FCC quand la barre est fermée seule FCC doit s'éteindre, quand elle est
ouverte, seule FCA doit s'éteindre.
Pour bénéficier de la fonction de ralentissement, il faut que le microinterrupteur de fin de course intervienne environ 20° avant le point
d'arrêt effectif; si nécessaire, régler les deux cames jusqu'à ce que le microinterrupteur de fin de course intervienne au point désiré.
Vérifier que tous les dip-switchs des fonctions se trouvent sur "Off"; de cette manière, le fonctionnement est en mode manuel
c'est-à-dire avec la touche enfoncée. Bloquer la barrière avec la barre à 45° de manière qu'elle puisse bouger librement dans
les deux sens de marche, puis donner une brève impulsion sur l'entrée OUVERTURE. Si la barre n'a pas bougé dans le sens
de l'ouverture, il faut procéder de la façon suivante.
1) Eteindre l'alimentation électrique de la barrière
2) Extraire le connecteur "MOTEUR" et le remettre tourné de 180°
3) Extraire le connecteur "FIN DE COURSE" et le remettre tourné de 180°
Contrôler de nouveau si le sens de rotation est correct en répétant l'opération décrite plus haut.
Régler provisoirement les trimmers STOP AMPERE et FORCE TRAVAIL au maximum de la course, TEMPS PAUSE au minimum
et FORCE RALENTISSEMENT à la moitié de la course. Essayer d'effectuer une manoeuvre entière jusqu'à ce que le
microinterrupteur de fin de course et le point d'arrêt successif soient atteints, essayer ensuite la manoeuvre opposée.
Régler ensuite les dip-switchs des FONCTIONS de la façon désirée:
Dip-Switch 1-2:
Dip-Switch 3
Dip-Switch 4
Dip-Switch 5
Dip-Switch 6
Dip-Switch 7
Dip-Switch 8
Dip-Switch 9
Dip-Switch 10
Régler les deux trimmers FORCE TRAVAIL et FORCE RALENTISSEMENT jusqu'à l'obtention de la force et de la vitesse désirée
respectivement durant les phases de course et de ralentissement puis régler seulement à ce point-là le trimmer STOP AMPERE
jusqu'à l'obtention du seuil d'intervention désiré.
En cas de fonctionnement en mode automatique, régler selon les désirs le trimmer TEMPS PAUSE.
Ne pas installer la barrière "WIL" sans avoir lu toutes les instructions!
STOP
TEMPS
FORCE
AMPERE
PAUSE
TRAVAIL
FONCTIONS
OK
FCA
FCC
Off Off
= Mouvement "Manuel" (Homme Présent)
On Off
= Mouvement "Semi-automatique"
Off On
= Mouvement "Automatique" (Fermeture Automatique)
On On
= Mouvement "Automatique + Ferme Toujours"
On
= Fonctionnement usage collectif
On
= Annule STOP dans le cycle Pas-à-Pas
On
= Préclignotement
On
= Clignotement également en Pause
On
= Referme juste après Photocellule (seulement en mode Automatique)
On
= Sécurité (PHOTO) également en ouverture
On
= Voyant C.A. (portail ouvert) devient feu en mode "à sens unique"
On
= Fonctionnement en mode "Feu dans les deux sens"
FORCE RALENTISSEMENT
ANTENNE
44
43
42
2e CANAL
41
RADIO
15
ERMETURE
FERMETURE
14
OUVERTURE (TEMPORISATEUR)
OUVERTURE
13
PAS-A-PAS
PAS-A-PAS
12
PHOTOCELLULE 2
PHOTOCELLULE 2
11
PHOTOCELLULE
PHOTOCELLULE
10
HALTE
HALTE
9
VOYANT PORTAIL OUVERT
8
ECLAIRAGE DE FONCTIONNEMENT
7
COMMUNE
6
+ (24v)
24 Vcc
max 200 mA
5
- (0 v)
4
+
LUCY 24 Vcc
max 25 W
3
-
2
230 Vac
50-60 Hz
1
Français
21

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