Calentamiento Del Motor; Modelos De Arranque Manual Y Arranque Eléctrico; Comprobaciones Después Del Calentamiento Del Motor; Cambio - Yamaha F9.9H Manual Del Propietário

de refrigeración está obstruido. Si el pro-
blema no se puede localizar y corregir,
consulte a su concesionario Yamaha.
SMU27671

Calentamiento del motor

SMU27717
Modelos de arranque manual y
arranque eléctrico
1. Después de arrancar el motor, déjelo
funcionar al ralentí durante3 minutos
para que se caliente. No hacerlo reduci-
rá la vida del motor.
2. Asegúrese de que el indicador de alerta
de baja presión de aceite se apague
después de arrancar el motor. PRE-
CAUCIÓN: Si el indicador de aviso de
baja presión del aceite parpadea des-
pués de arrancar el motor, pare el
motor. Si no se hace así, podría da-
ñarse seriamente el motor. Comprue-
be el nivel del aceite y, si es
necesario, añada aceite de motor.
Póngase en contacto con su conce-
sionario Yamaha si no puede deter-
minar el motivo por el que se activa el
indicador de aviso de baja presión
del aceite.
[SCM01832]
Funcionamiento
SMU36532
Comprobaciones después del
calentamiento del motor
SMU36542

Cambio

Cuando la embarcación esté firmemente
amarrada y sin accionar el acelerador, con-
firme que el motor cambie suavemente a
marcha adelante y marcha atrás, y nueva-
mente a punto muerto.
SMU36981

Interruptores de parada

Gire el interruptor principal a la posición

" ", o pulse el botón de parada del mo-
tor para asegurarse de que el motor se pa-
ra.
Asegúrese de que al retirar el seguro del

interruptor del hombre al agua se detiene
el motor.
Asegúrese de que el motor no puede

arrancarse al haber retirado el seguro del
interruptor de hombre al agua.
SMU34563

Cambio de marcha

SWM00181
ADVERTENCIA
Antes de cambiar de marcha, asegúrese
de que no hay bañistas ni obstáculos en
el agua en las proximidades.
SCM01611
PRECAUCIÓN
Caliente el motor antes de engranar la
marcha. La velocidad de ralentí podrá ser
superior a la normal hasta que se haya
calentado el motor. La velocidad de ralen-
tí alta podrá impedir que vuelva a cambiar
a punto muerto. Si esto ocurriese, pare el
motor, cambie a punto muerto y, a conti-
nuación, vuelva a arrancarlo y deje que
se caliente.
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