Atenção: O óleo usado pode contaminar o meio ambiente, por isso deve ser descartado
adequadamente. Não despeje junto com o lixo doméstico, em ralos ou no meio ambiente. Verifique
se há um local para reciclagem/descarte junto às autoridades locais, postos de serviço ou revendedor.
O cortador somente poderá ser virado de lado no momento da retirada do óleo usado. Nunca vire
o cortador de lado ou com o motor para baixo estando ele abastecido de óleo e gasolina. Se for
necessário inclinar o cortador faça com que a vela fique para cima, [Fig. 28].
Filtro de ar
Verificar periodicamente, ou no mínimo a cada troca de óleo, a limpeza do filtro de ar.
O filtro de ar deve estar sempre limpo para o bom funcionamento do motor. A obstrução do filtro por
falta de limpeza, traz sérios problemas de funcionamento ao motor, dentre eles a perda de potência e
danos ao cilindro, pistão e anéis.
Procedimento para limpeza do filtro de ar:
Filtro de ar – modelo de espuma
1- Lave o filtro com água e detergente, removendo toda a sujeira.
2- Seque, enrolando-o em uma toalha limpa e pressione.
3- Umedeça levemente todo o filtro de ar com óleo limpo (20W50).
Filtro de ar – modelo de papel
1- Passe ar comprimido no sentido de dentro para fora do filtro ou batendo levemente sua base contra
uma superfície plana.
Tabela de manutenção
Trocar óleo (exceto para CC50M e CC55M)
Verificar nível de óleo
Limpar filtro de ar
Trocar filtro de ar
Limpar velas
Limpar câmara de combustão
Limpar carburador e tanque
Ajustar válvula de escape e admissão
12
Fig. 28
Operações
Vela
Spark plug
Antes de
Primeiras
cada uso
5 horas
25 h
X
X
X
Horas de uso
50 h
100 h
X
X
X
X
X
X