A012 Grupo De Mando Y De Potencia Preparados; A013 Preparado Para Suministrar Potencia; A100 Accionamiento En Modo De Regulación Del Par; A101 Accionamiento En Modo De Regulación De La Velocidad - Mannesmann Rexroth Indramat ECODRIVE03 Manual De Instrucciones

ECODRIVE03 SGP-01VRS

A012 Grupo de mando y de potencia preparados

A013 Preparado para suministrar potencia

A100 Accionamiento en modo de regulación del par
A101 Accionamiento en modo de regulación de la velocidad
A102 Regulación de la posición con transductor 1
DOK-ECODR3-SGP-01VRS**-WA01-ES-P
Significado de los mensajes C ..., D ... y A ...
posicionamiento, y para el retroceso S-0-0193, Retroceso del
posicionamiento.
Durante la regulación del régimen y la regulación del par, el
accionamiento se detiene conmutando a cero el valor nominal del
régimen con el par máximo.
Ver también la descripción de la función: "Principio de funcionamiento de
la parada del accionamiento".
El accionamiento recibe la tensión de mando y la potencia se ha activado.
Por lo tanto, está listo para suministrar potencia.
El accionamiento recibe la tensión de mando y no tiene anomalías.
Por lo tanto, está listo para la activación de la potencia.
Ver también la descripción de la función: "Modo de definición de
parámetros - Modo de funcionamiento".
El accionamiento se encuentra en el modo de funcionamiento
"Regulación del par" y sigue la tendencia prescrita por el mando para el
valor nominal de par.
Ver también la descripción de la función: "Modo de funcionamiento:
Regulación del par".
El accionamiento se encuentra en el modo de funcionamiento
"Regulación de la velocidad" y sigue la tendencia prescrita por el mando
para el número de revoluciones nominal. El circuito para la regulación
del número de revoluciones se cierra en el accionamiento.
Ver también la descripción de la función: "Modo de funcionamiento:
Regulación de la velocidad".
El accionamiento se encuentra en el modo Regulación de la posición.
Un transductor de posición cierra el circuito para la regulación de la
posición en el accionamiento. El mando suministra sólo la tendencia del
valor nominal de posición y el accionamiento sigue el valor nominal con
un retraso de posicionamiento.
Transductor 1 significa que el transductor de posición va montado en el
eje del motor (medición indirecta de la posición del eje).
Ver también la descripción de la función: "Modo de funcionamiento:
Regulación de la posición".
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