Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3" per tubi 2 1/2" e 3"; e l'apparecchio 4" per tubi 3" e 4".
5. Solo per i modelli de 3" e 4" :
Quando si devono effettuare curve con angolo di curvatura superiore ai 75°, tubi
de 2 1/2", 3" o 4" si dovrebbe montare sul pistone un'opportuna prolunga.
6. Curvatubi elettroidraulici 1 1/4" - 2" - 3" e 4".
Per diametri di 1 1/4" e 2", i curvatubi elettroidraulici sono equipaggiati d'un
motore monofase 220 Volt, AC o d'un motore trifase 380 Volt. Il curvatubi 3" è
fornito solo con un motore trifase 380 Volt. l motore ha un interrutore di
sicurezza. Quando il motore gira, il movimento del pistone è controllato dalla
chiave di comando scarico del cilindro che può essere sia aperta, che chiusa.
Il motore non deve essere interrotto. L'apparecchio dispone anche d'una valvola
di sicurezza per la pressione. Questa valvola è tarata in fabbrica per consentire di
curvare senza difficoltà tubi a pareti spesse (tubi acqua da 3"). La valvola di
sicurezza si trova nella chiave di comando scarico del cilindro e può essere tarata
solo con manometro.
O
Curve a U e di 180
Per queste operazioni, sono necessari dispositivi supplementari, e sono disponibili
su richiesta.
Montaggio
1. Vedere montaggio del curvatubi.
2. La matrice (180°) della dimensione del turbo viene montata sul pistone.
Successivamente le contromatrici vengono posizionate e fissate (tramite i loro
perni) sulla piastra inferiore. Il tubo appoggia, da un lato, alla matrice e dall'altro,
alla contromatrice. A questo punto può iniziare l'operazione di curvatura.
Curvature
1. Vedere sotto il paragrafo curvature.
2. Qualora la curva superi i 90°, bisogna capovolgere il pistone, rilasciando la
chiave di scarico del cilindro. Girare quindi la piastra di 180° ed adattare il
secondo e il terzo rullo.Per togliere il tubo curvato, vedere paragrafo "Curvature".
Manutenzione
Il curvatubi è fornito con il pieno d'olio nel serbatoio. Tuttavia, bisogna verificare
Numeri tra parentesi si riferiscono a macchine elettriche.
MALFUNZIONAMENTI
1. Il pistone (33) non esce sufficientemente.
2. Il pistone (33) non si muove.
3. La pressione del pistone idraulico è quasi nulla o
nulla.
Supporti d'anolo
(contromatrici)
regolarmente il livello dell'olio perchè altrimenti, la corsa del pistone diventerà
troppo corta. L'olio deve sempre travarsi al livello della base del tappo di
riempimento. Qualora sia necessario aggiugere olio, impiegare esclusivamente olio
idraulico RIDGID che è disponibile in lattine presso i nostri Distributori autorizzati.
Avvertenze
1. Assicurarsi che i supporti d'angolo siano sempre posizionati simmetricamente
nei relativi fori, secondo la dimensione del tubo da curvare. Qualora non
venissero disposti correttamente, potrebbe verificarsi un grave danneggiamento
del pistone e dell'attrezzo.
2. Accertarsi che le spine di fissaggio dei supporti d'angolo siano correttamente
affrancate nei fori inferiori e superiori delle piastre.
3. Il pistone non deve mai essere azionato oltre la propria tacca limite.
Malfunzionamenti possibili e rimedi
CAUSA PRESUNTA
a. Il tappo di riempimento (37) non è
sufficientemente allentato.
b. Il serbatoio d'olio non è sufficientemente riempito.
c. Lo scarico d'aria del tappo (37) è intasato.
a. La chiave di comando scarico del cilindro (7) non
è avvitata sufficientemente.
b. Sfera (32) non blocca, può darsi che la sede
conica della sfera sia sporca.
c. Filtro (42) e/o tubo di riempimento olio è
intasato.
a. La chiave di comando scarico del cilindro non è
avvitata.
b. Presenza di sporcizia tra cono e sfera (32) de la
chiave di comando scarico del cilindro (7), l'olio
ritorna nel serbatoio olio.
c. Sfera (32) non blocca perchè il cono è sporco.
d. La guarnizione sotto la vite di sicurezza (27) per la
molla tirante gocciola.
e. La guarnizione (40) gocciola.
f. La guarnizione della pressa (46) gocciola.
MONTAGGIO DEL CURVATUBI DA 4"
Piastra
superiore
Piastra inferiore
a. Allentare il tappo da 1 o 1 1/2 giro di vite.
Smontando la macchina, bisogna stare attenti che il
tappo sia ben avvitato.
b. Riempire il serbatoio d'olio finchè l'olio non si
troverà al livello del tappo. L'ariete non dovrebbe
essere fatto uscire oltre la scanalatura segnata sul
pistone.
c. Pulire lo scarico d'aria.
a. Avvitare la chiave di comando scarico del
cilindro (7).
b.1.Pulire il cono della sfera sotto la sfera (32).
Premere la sfera sul cono per inserirla più
fortemente.
b.2. Bisogna contattare il fornitore.
c. Togliere la spina di bloccaggio (34). Pulire il filtro
e il tubo riempimento olio.
a. Avvitare la chiave di comando scarico del cilindro.
b. Togliere la chiave di comando scarico del cilindro,
(7) l'anello del dado (8), la guarnizione (9), e gli
anellI inferiori (10). Pulire il cono della sfera (31).
Vedere 2b1 (se necessario, contattare il fornitore).
c. Togliere la vite di sicurezza della molla tirante 9 (27)
e tirare il pistone di 2 cm. Vedere 2b1.
d. Avvitare questa vite e se necessario sostiture l'anello
del giunto (28).
e. Sostiture la guarnizione. Stare attenti che sia ben
bloccata. Per smontare il pistone, vedere 3c.
f. Sostituire guarnizione.
Pompa
da 4"
Base d'appoggio
RIMEDIO
Publicidad
