Lamborghini Caloreclima 310 PM/M-E Manual Para La Instalacion Y El Mantenimento página 61

C'est le fonctionnement que l'on obtient en envoyant au servocommande du clapet de l'air un signal approprié
qui fait que la puissance distribuée par le brûleur peut prendre n'importe quelle valeur intermédiaire entre un
minimum et un maximum préfixés. La modulation continue est nécessaire lorsqu'il faut contenir la variation
de la température de l'eau de la chaudière ou de la pression dans des intervalles étroits. Le diagramme explica-
tif montre que les phases d'arrêt, de préventilation, de formation de flamme et de passage à la puissance
maximale sont les mêmes que celles décrites au paragraphe précédent.
La modulation effective de flamme s'obtient en dotant l'installation des appareillages suivants, fournis en kit
sur demande:
- Sonde de chaudière Siemens, pour température ou pression;
- Régulateur Siemens RWF 40 avec carter de protection pour montage à tableau;
- Adaptateur de champ pour le régulateur, commandé par la sonde de la chaudière et avec étalonnage
adapté à l'échelle de la sonde.
DIAGRAMME FONCTIONNEMENT À MODULATION CONTINUE
Signaux à l'entrée
Signaux à la sortie
A Phase initiale de la mise en marche
B Présence de flamme
B-C
Fonctionnement
C Arrêt de réglage
LR Régulateur de puissance
C-D Fermeture du clapet d'air + postventilation
T11 Temps d'ouverture du clapet de l'air, de 0 au maximum.
TW Commence à la fermeture de la ligne thermostatique et du PG. PA doit être dans la position de repos. C'est
le temps d'attente et d'autocontrôle.
T10 Commence au moment du démarrage du moteur et avec la phase de préventilation. Dans cet intervalle de
temps le pressostat de l'air PA doit donner son autorisation.
T1 C'est le temps de la préventilation.
T3 C'est le temps qui correspond à la phase de pré-allumage qui se termine par l'ouverture de la vanne du gaz.
T2 C'est le temps de sécurité au cours duquel le signal de flamme doit arriver à l'électrode EC.
T4 Intervalle de temps entre l'ouverture de la vanne du gaz et l'ouverture de la seconde allure.
T6 Temps de fermeture du clapet de l'air et de remise à zéro du programme.
T12 Temps nécessaire au clapet de l'air pour se mettre en position de mise en marche.
TC-PG Ligne des thermostats/pressostat gaz
MB Moteur du brûleur
PA Pressostat de l'air
TR Transformateur d'allumage
VE
Vanne gaz
EC Electrode de contrôle
MT Servocommande de l'air
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