Ecoflam Multicalor 45 Manual De Instrucciones página 24

420010350301 Multicalor 45 ÷ 140
3. Régler le débit de gaz en 2
FR
sur la vanne de réglage du gaz.
Petite flamme
4. Sélectionner la position de premier étage sur le servomoteur (normalement compris entre 10 et 30°) sur la base d'une
diminution de la puissance demandée et commuter le brûleur en 1ère allure (petite flamme).
5. Régler le débit de gaz pour obtenir la combustion optimale en faisant varier la position de la vanne papillon
par l'intermédiaire de la vis 3, après avoir dévisser l'écrou 4.
Opérations finales
6. Amener le brûleur en 2
en 2.
7. Si nécessaire, répéter encore les opérations décrites aux points 5 et 6 pour obtenir la position exacte de la vanne papil-
lon, aussi bien en grande et en petite allure.
8. Resserrer tous les écrous de blocage.
4
Les brûleurs mixte gaz/fuel doivent être réglés toujours comme premier allumage à fuel.
Après avoir effectué l'installation du brûleur, vérifier les points suivants:
- Tension d'alimentation du brûleur et les fusibles de protection de ligne.
- Les connexions du moteur.
- La longueur correcte de la tuyauterie et que la même soit étanche.
- Le type de combustible, qui doit être indiqué pour le brûleur.
- La connexion des thermostats chaudière et des sécurités.
- Le sens de rotation du moteur.
- La calibration correcte de la protection termique du moteur.
Une fois que toutes ces conditions ont été verifiées, on pourra proceder aux essais du brûleur
Tourner l'interrupteur sur la position « 1 » fuel; Alimenter le brûleur. Le coffret de sécurité alimente, en même temps, le
transformateur d'allumage et le moteur du brûleur, qui pourvoit à effectuer un prebalayage de la chambre de combustion
pendant environs 20 secondes. A la fin du prebalayage, le coffret de sécurité ouvre l'électrovanne de la pompe fioul et de 1re
Allure (Petite allure), le transformateur produit un'étincelle et le brûleur s'allume. Après un intervalle de sécurité de 5 secon-
des et un allumage correct, le coffret de sécurité débranche le transformateur d'allumage et, après d'autres 10 secondes, porte
le clapet d'air motorisé à son ouverture maximale et ouvre l'électrovanne de 2me Allure (Grande allure). En cas de faute
d'allumage, le coffret de sécurité met le brûleur en sécurité dans les 5 secondes. Dans ce cas, le réarmement manuel ne pourra
intervenir qu'après 30 secondes env. de la mise en sécurité du brûleur. Pour obtenir une combustion optimale, il faudra régu-
ler la portée de l'air en 1re et 2me ALLURE, suivant les instructions données plus après. Pendant cette phase, on pourra pas-
ser manuellement de la position de 2me Allure ( II ) à celle de 1re Allure ( I ) et viceversa, à l'aide de l'interrupteur de
1re/2me ALLURE. A la fin des réglages, laisser l'interrupteur en position II (2me ALLURE).
ème allure par l'intermédiaire du stabilisateur de pression de gaz (détendeur) ou en agissant
ème allure (grande flamme) et éventuellement repositionner la vanne papillon comme indiqué
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MISE EN SERVICE ET REGLAGE DU BRULEUR A FUEL
1
24
2
2
1
0 - STOP
FUEL
1 - GASOLIO
0
2 - GAS GAZ
.