Ecoflam MAX GAS 350 LN P TC SGT 230-50 TW Manual Del Usuario página 35

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Mise en service
Réglage du pressostat d'air
Le pressostat d'air contrôle la pression de
l'air de ventilation.
Dévisser les vis A et B et enlever le cou-
vercle C.
Après avoir calibré l'air et le gaz, alors que
le brûleur fonctionne, tourner lentement la
bague D dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à l'arrêt de blocage du
brûleur. Lire la valeur indiquée sur la
bague et la réduire de 15%.
Réglage du pressostat du gas min.
Le préssostat gaz mini a la fonction de
vérifier que la pression du gaz avant la
vanne soit à la valeur minimale pour que le
brûleur fonctionne correctement.
Dévisser les vis I et L et enlever le couver-
cle M. - Positionner le régulateur N à un
valeur équivalent au 60% de la pression
nominale d'alimentation du gaz(par ex.:
pour gaz nat. avec pression nom. de 20
mbar, positionner le régulateur à une va-
leur de 12 mbar; pour G.L.P. avec pression
Contrôle de fonctionnement
Il convient de procéder à un
contrôle de sécurité de la
surveillance de flamme aussi bien lors de
Enregistrement des données de mise en service
WARNING
Test
Data
Modèle
Type de gaz
Valeur calorifique du gaz
Pression de l'entrée du gaz
Réglage de la pression du gaz
Débit volumétrique du gaz
Puissance du brûleur
Puissance du brûleur
Température fumée
Température de l'air
CO
2
CO
NOx
Rendement
Action corrective
Nom de l'opérateur
Entreprise
420010492303
­ Régulation des pressostat air et gaz
ATTENTION: le pressostat évitera
que la pression de l'air ne
descende sous 85% de la valeur
programmée, en évitant ainsi que
le CO des fumées ne dépasse 1%(10000
ppm).
nom. G30/G31 30/37 mbar, positionner le
régulateur à 18 mbar). - Remonter le cou-
vercle M et visser les vis I et L.
la première mise en service qu'après des
révisions ou un arrêt prolongé de
l'installation.
- Essai de démarrage avec la vanne de
mbar
3
Nm
/h
min
kW
max
kW
%
ppm
ppm
%
gaz fermée: L'appareillage de contrôle
devra signaler le non fonctionnement par
absence de gaz ou se bloquer une fois le
temps de sécurité écoulé.
n°1
n°2
D
C
A
B
N
M
I
L
n°3
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FR
n°4
35

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