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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Características técnicas
Envergadura:
Longitud total:
Superficie alar total:
Peso en orden de vuelo:
Carga alar total:
Equipo de radio control apropiado
Equipo de radio control robbe Futaba a partir de 6 canales en banda
2,4 GHz.. Recomendamos especialmente el equipo FF-6 (T6EXP)
R617, 2,4 GHz, nº ref. F4069.
Accesorios no incluidos, pero necesarios
Denominación
1 batería para el motor
3S1P 11,1V 2200 mAh 20C
Cinta velcro
Accesorios adecuados
Juego de flotadores
Contiene todas las piezas para convertir el
Air Beaver en un hidroavión
Cargador para la batería del motor, por ejemplo
Power Peak® A4 EQ-LCD
Cable de carga
Para ver otros cargadores, herramientas y otros útiles, consultar el
catálogo general de robbe.
Notas generales para el montaje
Con las fotos y sus textos respectivos podrá hacerse una idea
general de los pasos de montaje.
Los servos vienen ya instalados, conectados a los timones y provi-
stos de cables de prolongación.
Con pocos pasos de montaje, el modelo está listo para volar. Para
facilitarle el uso seguro de este modelo, debería leer sin falta y con
atención estas instrucciones y los consejos de seguridad, antes de
la primera puesta en funcionamiento.
© robbe Modellsport
Instrucciones de Construcción y de Uso
Nos esforzamos al máximo para adaptar nuestros productos a los
últimos avances tecnológicos. Infórmese en Internet sobre las
aprox. 1520 mm
mejoras técnicas, updates y actualizaciones de la documenta-
aprox. 960 mm
ción accediendo a la descripción de producto correspondiente
aprox. 28 dm 2
dentro de nuestra página www.robbe.com.
aprox. 1200 g
aprox. 42 g/dm 2
Todas las indicaciones de dirección, como por ejemplo
„derecha", se refieren a la dirección de vuelo.
Adhesivos adecuados (para reparaciones)
Exclusivamente para trabajos de encolado
Utilizar cianocrilato robbe Speed Typ 2, nº 5063
y el correspondiente
activador nº 5017
Nº ref.
Nota para el equipo de radio control
6950
Para el radio control del modelo, se requiere un equipo con un
50590002
mínimo de 6 canales.
La alimentación del receptor se realiza a través del sistema BEC
que incorpora el variador.
25691000
Dentro del modelo se usan cables de servos con diferentes códigos
de colores:
Impulso:
Línea positiva:
Línea negativa:
8560
Rogamos lo tenga en cuenta al conectar o prolongar los cables.
8881
Durante la prueba de funcionamiento, poner los servos de los
timones en la posición neutral con el radio control (stick y palanca
del trim de la emisora en posición central).
Para la puesta en funcionamiento, poner siempre el stick del gas
en posición „motor apagado" y apagar la emisora. Solo entonces se
puede conectar la batería, no antes.
Conectar la iluminación en un canal libre del receptor. Así se enci-
ende automáticamente al conectar la batería - ver también las notas
en foto 40.
Para apagar, separar siempre primero la unión batería - variador
motor y luego apagar la emisora.
Al realizar intervenciones en las piezas del radio control, del
motor o del regulador siga siempre las instrucciones adjuntas
a cada uno de los aparatos.
Air Beaver ARF
blanco / naranja
rojo / rojo
negro / marrón
20
Lea también atentamente las instrucciones de la batería y del
cargador antes de la puesta en funcionamiento.
Pintura y adhesivos decorativos
El modelo está decorado. No hace falta pintarlo.
Vigilar de no tocar la decoración con adhesivo (cianocrilato). La
superficie se podría dañar.
Recambios disponibles
Nº Ref.
Pieza
25690001
juego de alas con iluminación
25690002
juego de estabilizador
25690003
tren de aterrizaje principal con revestimiento
25690004
juego de tren de aterrizaje de cola
25690005
juego de fuselaje
25690006
cono y hélice
25690007
acoplamiento de la hélice
25690008
simulador motor
25690009
tapa de la batería
25690010
motor BL con fijación del motor
25690011
variador BL 40A ESC
Foto 1
- Las articulaciones de los timones de profundidad y de dirección
en la cola del fuselaje.
Foto 2
- Si es necesario, aflojar el varillaje del timón de profundidad en el
acoplamiento del servo del timón de profundidad.
Fotos 3 y 4
- Tirar el varillaje del timón de profundidad hacía atrás.
- Enganchar el varillaje en el horn del timón de profundidad.
Posicionar el estabilizador en la cola del fuselaje.
Foto 5
- Posicionar la deriva, enhebrando el varillaje de articulación del
timón de dirección en el acoplamiento debajo de la deriva.
Nº
2569
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