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Idiomas disponibles
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Características técnicas, variador 40 A:
Corriente contínua:
40 A
Corriente de cresta:
55 A (max. 10 seg.)
Modo Bec:
Lineal
Salida BEC:
5V / 3A
Cantidad de elementos Li-Po: 2-3
Cantidad de elementos NiMH: 5 - 9
Protección a la baja tensión:
si
Dimensiones (variador):
68 x 25 x 8 mm
Peso:
35 g
Atención: ¡El variador no dispone de protección contra la polaridad inversa! La polaridad inversa de
la batería en la conexión del variador destruiría inmediatamente el variador.
Si se utiliza una batería separada para el receptor en lugar del sistema BEC,
entonces es necesario retirar el cable rojo del cable de conexión en el receptor del
variador y aislarlo para evitar un corto circuito.
MUY IMPORTANTE: Como las diversas emisoras poseen diferentes niveles de
ajuste del acelerador, recomendamos encomiadamente que se emplee la "función de ajuste del rango del
acelerador" para ajustar dicho rango.
Ajustar la posición de gas a fondo y de stop.
(cuando se emplee una nueva emisora, siempre se deberá ajustar de nuevo el rango del acelerador)
Conectar la emisora, poner el stick del gas completamente delante.
Conectar la batería con el variador.
Suena la secuencia de tonos especiales „123". Esto significa que la tensión de la batería está en el área
verde.
Siguen dos tonos beep más largos, que confirman que el final de carrera superior del área del gas está
entrado correctamente.
Entonces dispone de 2 segundos para colocar la palanca del gas en la posición de stop deseada, la cual se
confirma con un tono beep más largo.
Este ajuste finaliza con el aviso acústico al ajuste del freno (1x tono beep corto = freno desactivado, 2x tono
beep corto = freno activado).
A continuación, el variador está listo para el uso.
Ajuste del freno:
Conectar la emisora, poner el stick del gas completamente delante.
Conectar la batería con el variador.
Siguen los dos tonos beep más largos para la posición de gas a fondo.
Después de aprox. 2 segundos suena un tono beep corto para el ajuste "freno desactivado".
Después de otros 2 segundos más, suenan 2 tonos beep- cortos para „freno activado".
Si desea ajustar „freno desactivado", debe poner el stick del gas en punto neutro después del primer tono
beep corto.
Si desea activar el freno, esperar hasta que suene la segunda secuencia de tonos.
Para confirmar el ajuste del freno, suena a continuación un tono beep único y largo, seguido del ajuste selec-
cionado (1 o 2 tonos beep cortos).
A continuación, el variador está listo para el uso.
NOTA:
Si no se mueve el stick de mando en la fase de ajuste, el motor no arranca. Entonces hay que repetir el
proceso.
© robbe Modellsport
Unidad de Propulsión Air Beaver
Características técnicas, BL-Outrunner:
Tensión de servicio:
11,1 V (3S LiPo)
Corriente bajo carga max.:
28 A
Revoluciones en punto muerto: 850 rpm/V
Dimensiones E x L:
41 x 33,4 mm
Diámetro del árbol:
4 mm
Peso:
120 g
Manual de Uso
Puesta en servicio del variador:
Retroceder completamente el stick del gaas y conectar la emisora.
Conectar la batería con el variador; suena la secuencia de tonos especiales "123" seguido de un tono beep
más largo y el ajuste correspondiente del freno.
A continuación, el variador está listo para el uso.
Funciones de protección
1. Protección al arranque: Si el motor no arranca dos segundos después de la orden del gas, el variador del
motor desconecta. En este caso el stick del gas DEBE retrocederse completamente para poder arrancar
el motor. Esta circunstancia puede tener las siguientes causas: La conexión entre variador y motor no es
segura; la hélice o el motor está bloqueado, el engranaje está dañado, etc.).
2. Protección contra el sobrecalentamiento: En caso de que la temperatura del variador exceda los 110°C, el
variador reduce la tensión de salida.
3. Protección contra un fallo del impulso de gas: Si el impulso de gas fallara durante un segundo, el variador
reducirá la tensión de salida. Si se produce otro corte de dos segundos, el variador desconectará por
completo la tensión de salida.
Descripción de la función:
1. Ajuste del freno: Freno: ACTIVADO / Freno DESACTIVADO, preajuste = freno DESACTIVADO
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Nº
2569
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