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SISTEMA DE ENGRASE
El fueraborda ha sido diseñado para funcionar en modo
de "retorno a puerto" en el caso de que el depósito de
aceite se vacíe. Dispondrá aproximadamente de cinco
horas para navegar normalmente antes de quedarse sin
aceite, en el caso de que se trate de TC-W3RL. Si se usa
aceite Evinrude/Johnson XD100™, la reserva de aceite
servirá para diez horas de funcionamiento normal,
aproximadamente. Llene el depósito de combustible del
motor fueraborda lo antes posible. Consulte CEBADO
DEL SISTEMA DE ACEITE en la página 13.
IMPORTANTE: Llene siempre el tanque de aceite hasta
el nivel máximo antes de emprender un viaje largo o de un
uso prolongado.
LLENADO DEL DEPÓSITO DE ACEITE
Suelte los seguros de las tapas de babor y estribor del
motor girando las palancas respectivas hacia abajo.
Suba la palanca de inclinación para soltar el retén de la
tapa del motor.
1
1. Palanca de inclinación
ACEITE Y COMBUSTIBLE
! ACEITE Y COMBUSTIBLE
Retire la tapa del motor para tener acceso al depósito de
aceite.
Quite el tapón de llenado y llene el depósito con el
lubricante de motores fueraborda recomendado, según las
especificaciones de REQUISITOS DE ACEITE en la
página 14.
Vuelva a colocar el tapón de llenado y apriételo bien.
Vuelva a instalar la tapa del motor.
IMPORTANTE: La capacidad del depósito de aceite es de
1,9 litros (2,5 cuartos de galón).
CEBADO DEL SISTEMA DE ACEITE
El sistema de aceite se debe cebar antes de volver a
utilizar el fueraborda si:
• Se agotó totalmente el aceite; o bien
• El fueraborda se ha tumbado para su transporte o
almacenamiento.
El cebado del sistema de engrase debe realizarse a través
de un procedimiento de preparación para el invierno.
Consulte Largo plazo (preparación para el invierno) en
la página 29.
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