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USO DEL MOTOR FUERABORDA EVINRUDE E-TEC
!
PARADA DEL MOTOR
Gire la empuñadura del acelerador hasta la posición de
cambio de marcha o a una velocidad más lenta.
Coloque la palanca de cambios en el PUNTO MUERTO.
Pulse el botón de PARADA hasta que el fueraborda se
haya parado. Si lo tiene, cierre el tornillo del respiradero de
la tapa de llenado del depósito de combustible.
1. Botón de PARADA
CAMBIOS Y CONTROL DE LA
VELOCIDAD
IMPORTANTE: Revise minuciosamente el funcionamiento
de todos los sistemas de control y del motor antes de salir
del muelle. NO engrane las marchas de AVANCE ni
RETROCESO con el fueraborda APAGADO.
Cambios
Con el motor funcionando, gire la empuñadura del
acelerador a la posición de cambio de marcha o a una
velocidad más lenta.
Mueva la palanca de cambios rápidamente y con decisión
hasta la posición de AVANCE o de RETROCESO.
1. Palanca de cambios
2. AVANCE
3. RETROCESO
12
1
3
2
1
ADVERTENCIA
No haga funcionar el fueraborda en RETROCESO
con la palanca de inclinación/marcha en la
posición de INCLINACIÓN. El fueraborda podría
inclinarse de modo que la hélice saliera del agua,
con la consiguiente pérdida de control.
IMPORTANTE: Cuando se cambia de AVANCE a
RETROCESO, o de RETROCESO a AVANCE, detenga la
palanca en el PUNTO MUERTO hasta que el motor se
desacelere hasta el régimen de ralentí y se haya
moderado la velocidad de la embarcación.
Control de velocidad
Con el fueraborda en marcha, gire la empuñadura del
acelerador:
• En sentido horario para reducir la velocidad.
• En sentido antihorario para aumentar la velocidad.
1. Reducir la velocidad
2. Aumentar la velocidad
CEBADO DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
Si el fueraborda se queda sin gasolina, vuelva a llenar el
depósito de combustible y comprima el bulbo cebador
hasta que esté firme. Cebe la bomba eléctrica de
combustible; para ello, quite la pinza del interruptor de
parada de emergencia y tire de la cuerda dos veces, como
mínimo. Con esa operación, la bomba llenará los
inyectores. Vuelva a colocar la pinza del interruptor de
parada de emergencia y siga el procedimiento normal de
arranque.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
La posición de economía del acelerador puede ahorrar
combustible, dependiendo de la carga que transporte la
embarcación y del diseño del casco de la misma. Cuando
la embarcación alcanza su VELOCIDAD MÁXIMA,
reduzca la velocidad del motor a menos de la máxima
aceleración. Así ahorrará combustible con una pérdida de
velocidad mínima.
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