Rabbocco Carburante; Operazioni Con Il Carburante; Lubrificazione Della Barra E Della Catena; Avviamento E Arresto - Gardol GMSH50 Manual De Instrucciones

8. Se la catena è troppo lenta, si inceppa sotto la barra di
guida. NON azionare la sega se la catena è lenta.
Nota: La catena è tesa correttamente quando il suo
peso non la fa inceppare sotto la barra di guida (con la
motosega posta in posizione verticale), ma la catena si
muove ancora liberamente attorno alla barra di guida.

Rabbocco carburante

a AVVERTENZA: Prima di procedere al rabbocco,
togliere il tappo lentamente.
Importante: Questo attrezzo è progettato per funzionare
con benzina senza piombo con un valore minimo di 90
ottani RON e con etanolo miscelato fino a un massimo del
10% per volume (E-10). Prima dell'utilizzo, la benzina deve
essere miscelata con olio motore sintetico di buona qualità
per motori bifase raffreddati ad aria, ad un rapporto di 50:1.
Non utilizzare olio per auto o barche. Tali oli danneggiano
il motore. Per miscelare il carburante, seguire le istruzioni
riportate sul contenitore dell'olio. Dopo avere aggiunto l'olio
alla benzina, agitare brevemente il contenitore per garantire
la corretta miscelazione del carburante. Leggere sempre e
seguire le istruzioni di sicurezza relative al carburante prima
di riempire l'apparecchio. Acquistare il carburante in quantità
che possano essere utilizzate entro 30 giorni per avere la
certezza che non invecchi.
Attenzione: Non aggiungere mai benzina pura nel
motore. Ciò danneggia in maniera irreversibile il motore
e comporta l'annullamento della garanzia limitata. Non
utilizzare carburanti alternativi come miscele di etanolo
superiori al 10% del volume (E-15 - R-85) o altro
carburante miscelato con metanolo. L'impiego di tali
carburanti può causare gravi problemi di funzionamento e
ridurre la durata utile del motore.

Freno della catena

Accertarsi che il freno della catena venga sbloccato tirando
la protezione anticontraccolpo verso l'impugnatura anteriore
per quanto possibile. Il freno della catena deve essere
sbloccato prima del taglio con la sega.
a AVVERTENZA: La catena non deve muoversi
quando il motore gira a regime minimo. Se
la catena si muove quando il motore è a
regime minimo, fare riferimento alla sezione
REGOLAZIONE DEL CARBURATORE di questo
manuale.
a AVVERTENZA: Evitare il contatto con la marmitta.
Una marmitta calda può causare gravi ustioni.
Per arrestare il motore, portare l'interruttore ON/STOP nella
posizione di arresto.
Per avviare il motore, tenere la sega fissa al suolo nel modo
illustrato. Verificare che la catena sia libera di ruotare senza
contatto con qualsiasi oggetto.
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Operazioni con il carburante

Avviamento e arresto

a AVVERTENZA: Se la sega viene azionata con la
catena allentata, questa potrebbe uscire dalla barra
di guida provocando gravi lesioni all'operatore e/o
danni alla catena rendendola inutilizzabile. Se la
catena esce dalla barra di guida, controllare ogni
maglia di trascinamento per verificare l'eventuale
presenza di danni. Se la catena è danneggiata,
deve essere riparata o sostituita.
Benzina, litri Olio per motori a due tempi, litri
5 0,10
10 0,20
15 0,30
20 0,40

Lubrificazione della barra e della catena

La barra e la catena devono essere lubrificate
continuamente. La lubrificazione è garantita dal sistema
di oliatore automatico quando il serbatoio dell'olio viene
mantenuto pieno. La mancanza di olio determina il rapido
deterioramento di barra e catena.
Un quantitativo di olio insufficiente è causa di
surriscaldamento e viene indicato dal fumo che fuoriesce
dalla catena e/o sbiadimento della barra. In caso di gelo
l'olio sarà più spesso, per cui sarà necessario rendere
più fluido l'olio della barra e della catena con una piccola
quantità (dal 5 al 10%) di gasolio #1 o kerosene. L'olio della
barra e della catena deve fluire liberamente per il sistema di
lubrificazione, affinché sia pompato dell'olio sufficiente per
un'adeguata lubrificazione.
L'olio della barra e della catena è consigliato per proteggere
l'unità contro l'eccessiva usura causata da fonti di calore e
attrito. Se questo tipo di olio non è disponibile, utilizzare olio
SAE 30 di buona qualità.
• Non utilizzare mai olio di scarico per la lubrificazione della
barra e della catena.
• Fermare sempre il motore prima di togliere il cappuccio
dell'olio.
a AVVERTENZA: Non cercare di accendere la
motosega tenendola in mano. Questo potrebbe
esporre l'operatore al rischio di gravi lesioni a
causa della perdita di controllo della motosega.
Importante: Durante l'accensione, non tirare la corda
per la sua completa estensione, per evitare di romperla.
Non lasciare di colpo la corda di avviamento. Afferrare la
maniglia e lasciare che la fune si riavvolga lentamente.