2
Compruebe las válvulas de fondo. No olvide la válvula
de salida de agua en caso de que haya un separador
de agua/escape.
3
Compruebe el filtro de agua.
4
Compruebe que no haya fugas.
5
Compruebe regularmente el sifón de la instalación de
agua de refrigeración.
6
Si no utiliza un MASTERSWITCH: Cambie el Selector
principal de la Fuente de Alimentación a "OFF" o
apague todos los instrumentos.
7
Active el desconectador de la batería.
Puesta en marcha del generador:
Al pulsar brevemente el botón de puesta en marcha
se activa el sistema eléctrico, la bomba de gasoil
empieza a bombear y el proceso de arranque se
inicia. (Al pulsar el botón de parada el sistema se
desactiva)
El Whisper 3,5 puede ponerse en marcha incluso con una
batería prácticamente descargada utilizando la palanca de
descompresión del cilindro. El motor puede girar
fácilmente con las válvulas abiertas, o sea, en posición de
descompresión.
También puede usar la palanca de descompresión para
reajustar la abertura de las válvulas y para rellenar el
sistema de refrigeración con anticongelante para su
conservación durante el período invernal.
Un sistema de protección evita la puesta en marcha del
motor cuando todavía está funcionando, lo que podría
producir daños.
En el caso de tener problemas en la puesta
en marcha (tras numerosos intentos), cierre la
válvula de entrada de agua para evitar que el
sistema de salida y el motor se llenen de
agua.
Durante el proceso de arranque, la bomba de agua de
refrigeración funciona con el motor. El agua se descarga
hacia la salida del escape pero, como el motor no está en
marcha, la presión de escape no es suficientemente alta
para expulsar dicha agua.
Abra directamente la válvula cuando el motor se ponga en
marcha para evitar daños al impelente.
La presencia de agua en el cilindro puede producir serios
daños al motor. Por ejemplo, una biela doblada o una
cabeza de cilindro rota. De hecho, la presencia de agua
en el cilindro es la causa principal de daños al motor en
barcos de recreo.
ES / WHISPER 3,5 / Mayo de 2006
Fig. 10 Palanca de descompresión
Comprobaciones una vez el generador está en marcha:
1
Compruebe si hay ruidos o vibraciones anormales.
2
Compruebe el voltaje.
3
Compruebe el flujo de agua de refrigeración.
Inmediatamente después de la puesta en marcha del
generador, compruebe si fluye agua por la salida de
escape. Si no es el caso, compruebe la bomba de
agua. Una vez se haya familiarizado con el
generador, podrá reconocer fácilmente el flujo del
agua por el sistema escuchando el ruido del agua
expulsada.
Tenga en cuenta, especialmente en el puerto,
que la entrada de agua puede bloquearse
fácilmente por los objetos flotantes.
4
Selector de la fuente de alimentación (off/toma de
puerto/generador). Cambie al generador. Si hay
instalado
un
MASTERSWITCH,
automáticamente.
Antes de cargar el generador al máximo, deje que se
caliente. Las primeras 50 horas de funcionamiento
debe restringir la carga máxima a un 70%. El
funcionamiento durante largos períodos sin carga o
con poca carga durante las 50 primeras horas puede
producir cristalización en el cilindro y aumentar el
consumo de aceite.
Carga del motor durante largos períodos:
Asegúrese de que el generador no está sobrecargado. La
sobrecarga se produce cuando la carga eléctrica
(demanda) es tan alta que el generador no puede ser
alimentado suficientemente por el motor diesel. La
sobrecarga produce que el motor funcione forzado,
usando aceite y un exceso de gasoil, lo que produce hollín
en el escape. El motor puede incluso detenerse.
MANEJO
esto
se
hace
17