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INFORMACIÓN
2.4.2
Panel de control del generador
Fig. 3: Panel de control.
1
Fusible 3A;
2
Fusible 3A;
3
Botón de marcha/paro.
Fig. 4: Unidad de Control Diesel Digital
6
7
Fig. 5: Panel de control remoto Diesel Digital.
2.4.3
Panel de control remoto
1
Botón de marcha;
2
Botón de paro;
3
Botón de selección;
4
Botón de ajuste;
5
Luz de fallo;
6
Indicador de carga del generador.
7
Display
10
1
2
3
5
1
2
4
3
2.5
INFORMACIÓN TÉCNICA
2.5.1
Alternador CA
El alternador monofásico está acoplado directamente, un
sentido, sin escobillas, diseño de campo giratorio, bipolar
(3000 RPM) y autorregulable.
El magnetismo residual produce pequeños voltajes sobre
las bobinas y permite que fluya corriente en ellas, lo que
es amplificado por el efecto de retroalimentación entre el
rotor y el armazón. Las bobinas de campo del rotor están
cortocircuitadas sobre un diodo para rectificar la corriente.
Un condensador sobre una bobina adicional en el
armazón, que está angulado respecto a la bobina de
potencia mantiene estable el voltaje dentro de un 5% en
las rpm especificadas y proporciona bajada de voltaje con
la velocidad, evitando una sobre-excitación a bajas
velocidades del motor y suavizando el efecto de la
conmutación de carga para aliviar la carga en el motor.
Puede ver más datos técnicos sobre el diseño del
alternador en los dibujos y diagramas de este manual.
2.5.2
Motor
El generador Whisper 3,5 está basado en el motor diesel
de 1 cilindro Kubota OC60. El motor es de inyección
indirecta y refrigerado por aceite, que se enfría mediante
un intercambiador de calor y agua de mar. El
intercambiador de calor y todas las demás piezas que
están en contacto directo con el agua (mar) están hechos
de material resistente al agua salada, al igual que el latón
empleado en navegación. El motor ha sido especialmente
adaptado para las aplicaciones de Mastervolt, y es muy
distinto del motor estándar suministrado para aplicaciones
industriales.
2.5.3
Sistema de Control Diesel Digital
El sistema eléctrico estándar de control del motor es de
toma negativa de 12 Voltios, sin retorno de masa
disponible de forma opciónal. Compruebe los datos de
identificación para determinar qué sistema se aplica. El
sistema está diseñado según el procedimiento "alimentar
y funcionar". El Control Diesel Digital es un sistema
totalmente automático muy avanzado, basado en un
microprocesador. Además del arranque automático del
sistema ofrece muchas opciones de supervisión. Vea el
manual de usuario del Control Diesel Digital.
La unidad microprocesadora (Caja negra) se encuentra
en la parte superior del alternador y en los nuevos
modelos en una caja de conexiones externa.
Mayo de 2006 / WHISPER 3,5 / ES
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Solución de problemas
