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I
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO –
LONGHERONI TRASVERSALI
Conservare le presenti istruzioni per l'uso. Devono essere
consultate ad ogni montaggio delle barre trasversali.
Prima dell'installazione delle barre trasversali, occorre pulire
le guide a C del veicolo con una spugna e dell'acqua.
1.
I piedini delle barre trasversali sono numerati.
Assicurarsi che vengano montati come mostrato
nella figura.
01 = anteriore sinistro
03 = posteriore sinistro
2.
Inserire le barre trasversali nelle guide a C.
3.- 5.
Per lo sbloccaggio girare la chiave in senso antiorario.
Aprire la levetta ed estrarre la placchetta di copertura
per avere accesso alla vite. Svitare la vite con la
chiave esagonale. Le barre trasversali possono ora
essere spostate nella guide a C.
6.
Spingere le barre trasversali in avanti nella posizione
appropriata.
7.
Serrare le viti con la chiave esagonale (5 Nm).
8.- 9.
Inserire la striscia di gomma nel profilo in alluminio.
Inserire quindi la placchetta di copertura.
10.-11. Chiudere le levette.
Attenzione: la perfetta chiusura della levetta blocca la barra
trasversale nell'incavo della guida a C. Assicurare la levetta
contro l'apertura, girando la chiave in senso orario per chiudere
la serratura e togliere infine la chiave.
In caso di rumori causati dal vento si prega di tener presente
quanto segue: I – III
ISTRUZIONI DI SICUREZZA:
Osservare la portata consentita ed il peso massimo consentito
dell'autoveicolo secondo le indicazioni del costruttore (portata
consentita 75 kg, peso del portapacchi circa 4 kg). La portata
massima viene definita dal peso proprio del portapacchi, dagli
accessori e dal carico.
ATTENZIONE
Dopo un breve tratto di strada ed in seguito ad intervalli
adeguati a seconda della conformazione del fondo
stradale, è necessario stringere nuovamente le viti con il
momento torcente previsto (dopo ogni montaggio, una
prima volta dopo ca. 50 km e quindi almeno ogni 1 000
km) e controllare che il carico sia nella giusta posizione e
ben fissato.
Adeguare lo stile di guida al diverso comportamento su
strada.
Distribuire il carico sulla superficie di carico con un
baricentro possibilmente basso ed assicuralo in ogni
caso contro gli spostamenti.
Per garantire la sicurezza degli altri utenti della strada e
il risparmio energetico, le barre dovrebbero essere tolte
quando non vengono utilizzate.
4/13
SK4M5J 55A062 AA
02 = anteriore destro
04 = posteriore destro
HM02 E 11171292 000
P
INSTRUÇÕES DE MONTAGEM –
PORTADORES TRANSVERSAIS
Este manual de instruções deve ser guardado. Consulte-o,
sempre que montar as barras transversais.
Antes de instalar as barras transversais, limpar as barras em
C do tejadilho do veículo com água e uma esponja.
1.
Os pés das barras transversais estão numerados.
Certifique-se de que estes são montados como se
indica.
01 = à frente, lado esquerdo
02 = à frente, lado direito
03 = atrás, lado esquerdo
04 = atrás, lado direito
2.
Colocar as barras transversais nas barras em C.
3.- 5.
Para abrir, rodar a chave no sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio. Abrir a alavanca e retirar a
placa de cobertura, para ter acesso ao parafuso.
Desapertar o parafuso com uma chave sextavada.
Pode, então, empurrar as barras transversais para
dentro das barras em C.
6.
Empurrar a barra transversal para a frente, na
posição correcta.
7.
Apertar o parafuso com a chave sextavada (5 Nm).
8.- 9.
Introduzir as tiras de borracha no perfil de alumínio.
A seguir, colocar a placa de cobertura.
10.- 11. Fechar a alavanca.
Atenção: Se a alavanca ficar perfeitamente fechada,
tranca a barra transversal no entalhe da barra em C.
Proteger a alavanca, para não abrir. Para isso, trancar a
fechadura, rodando a chave no sentido dos ponteiros do
relógio, e retirar a chave.
Em caso de ruído com o vento, respeitar os seguintes
aspectos: I – III
INDICAÇÕES DE SEGURANÇA
Observar a carga máxima admissível e peso total do veículo
autorizado de acordo com os dados do fabricante (carga
máxima admissível 75 kg, peso do bagageiro de tecto
aprox. 4 kg). A carga máxima é composta do peso próprio
do bagageiro de tecto, dos acessórios e peso da carga.
ATENÇÃO
As uniões aparafusadas devem ser reapertadas após
breves marchas e depois em intervalos apropriados,
dependendo das características da pista de rolamento
(após cada montagem, pela primeira vez ao fim de
aprox. 50 km e depois, o mais tardar a cada 1.000 km),
ao binário de aperto prescrito e controlar o assento e
fixação da carga.
Ajustar o modo de marcha ao comportamento de
marcha alterado.
Distribuir a carga de modo uniforme sobre a superfície
de carga com o mais baixo centro de gravidade possível
e bloquear obrigatoriamente para que a carga não
venha a escorregar.
Por razões de segurança dos outros condutores e
acompanhantes bem como economia de energia, os
bagageiros devem ser desmontados quando não
estiverem a ser utilizados.
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