充電の中断; 充電の停止; 充電電流制限; 充電時間 - Porsche Mobile Charger Connect Manual De Instrucciones

充電電流制限
2. 車両充電ポートに車両プラグを挿入してく
US
ださい。
電源ボタンが白く点灯します。
ステータス LED が白く点滅します。
FC
車両充電ポートへの車両ケーブル接続に関
する情報：
f 取扱説明書を参照してください。
ESM
セルフ テストが正常に実行され、接続が確
立されると、ステータス LED が白く点灯し
PTB
ます。
3. 充電が自動的にスタートします。
TR
電源ボタンが白く点灯します。
ステータス LED が緑色に点滅します。
RU
4. 数分後、ディスプレイはスタンバイ モード
に切り替わります。
車両の充電が開始します。
UK
インフォメーション
VIE
– 充電は車両側で制御されます。充電は車両
でのみ停止することができます。
– ディスプレイがスタンバイ モードでない限
HE
り、充電状態はディスプレイに表示されま
す。 電源ボタン を押すとディスプレイは
再び ON になります。
AR
– 過温度停止機能は充電中のオーバーヒート
を防止します。
JPN
充電の中断
KOR
充電は車両によって制御され、 電力消費を最適
化するため等により一時的に中断されること
があります。
CHS
充電中の中断はコントロール ユニットに表示
されます：
電源ボタンが白く点灯します。
CHT
ステータス LED が青く点滅します。
ディスプレイが ON になります。
THA
210
車両は自動的に充電を開始します。 充電は車両
側で停止することができます。
充電の停止
b 充電が正常に完了しました。
電源ボタンが白く点灯します。
ステータス LED が緑色に点灯します。
ディスプレイが ON になり、完了した充電プ
ロセスの情報を表示します。数分後、充電
器はスタンバイ モードに切り替わります。
e 車両充電ポートから車両プラグを取り外し
てください。
充電電流制限
コントロール ユニットは電圧および利用可能
な電流を自動的に検知します。
充電に使用する充電電力は、 充電電流制限を使
用して設定できます。 前回の充電電流の設定が
保存されます。
納品時は、 電気装置のオーバーヒートを防ぐた
め、充電電流は自動的に 50% に制限されてい
ます。
充電器がエネルギー マネージャーに接続され
ている場合、充電電流はエネルギー マネー
ジャーでプリセットされている値に沿って制
限されます。
利用可能な最大充電電流は、 電気ヒーターや温
水器などのホーム ネットワーク内の他の電気
製品によっても減少することがあります。 充電
電力を使用する電気回路の利用可能な最大電
力より高く設定することは絶対にしないでく
ださい。これについてご不明な点がある場合
は、有資格電気技術者にご相談ください。
充電時間
充電時間は、以下の要因に応じて変化します。
– 使用した電気ソケット (家庭用コンセント
または工業用電気ソケット)
– 国別の電源電圧および電流
– 充電器の充電電流制限の設定
– 電源電圧の変動
– 車両および充電器周囲の温度温度が許容周
囲温度の限界付近では、充電時間が長くな
る場合があります。
f 「テクニカル データ」 (215ページ) を参照
してください。
– 高電圧バッテリーおよびコントロール ユ
ニットの温度
– 車内プレクーリング / ヒーティングの作動
– 電源プラグと車両プラグの通電容量
インフォメーション
主電源供給システムは国によって異なるため、
様々なバージョンの充電ケーブルが提供され
ています。そのため、最大の充電性能を発揮で
きない場合もあります。詳細についてはポル
シェ正規販売店にお問い合わせください。