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Debido a los potenciales efectos adversos del alcohol presente en la gasolina, se recomienda utilizar gasolina
sin alcohol siempre que sea posible. Si solamente se dispone de combustible con alcohol, o si se desconoce
el contenido de alcohol del mismo, se debe revisar con mayor frecuencia si hay fugas o anomalías.
IMPORTANTE: Al usar gasolina con alcohol en motores Mercury Marine, se debe evitar que quede gasolina
almacenada en el depósito durante períodos prolongados. Los períodos prolongados de almacenaje, comunes
de las embarcaciones, crean problemas especiales. En automóviles, la mezcla de gasolina y alcohol
normalmente se consume antes de que puedan absorber suficiente humedad para causar problemas. Por el
contrario, es frecuente que las embarcaciones permanezcan sin usar el tiempo suficiente para que se produzca
la separación de fases. Además, puede producirse corrosión interna durante el almacenaje si el alcohol ha
eliminado las películas protectoras de aceite de los componentes internos.
Llenado del depósito de combustible
Evite lesiones graves o la muerte originadas por un incendio o explosión de gasolina. Siempre detenga el
motor y NO fume ni permita que hayan llamas ni chispas cerca mientras se estén llenando los depósitos de
combustible.
Llene los depósitos de combustible al aire libre, alejado del calor, las chispas y las llamas.
Retire los depósitos de combustible portátiles de la embarcación para volverlos a llenar.
Siempre detenga el motor antes de llenar los depósitos.
No llene completamente los depósitos de combustible. Deje aproximadamente un 10% del volumen del
depósitos sin llenar. El combustible aumentará de volumen a medida que sube la temperatura y puede haber
fugas bajo presión si el tanque está completamente lleno.
COLOCACION DEL DEPÓSITO PORTÁTIL DE COMBUSTIBLE EN LA
EMBARCACIÓN
Coloque el depósito de combustible en la embarcación de manera que bajo condiciones normales de operación
la abertura de aireación quede por encima del nivel de combustible en el depósito.
Recomendaciones de aceite del motor
Para un uso general a cualquier temperatura, se recomienda una mezcla sintética de aceite para fuerabordas
de cuatro tiempos, de viscosidad múltiple, 25W-40, certificada por NMMA FC-W de la marca Mercury o
Quicksilver. Si se utiliza en condiciones extremadamente frías (ver el cuadro siguiente), se puede usar aceite
Mercury o Quicksilver 10W-30 certificada por NMMA FC-W. Si no se dispone del aceite recomendado, Mercury
o Quicksilver certificado por NMMA FC-W, se puede usar aceite de una marca conocida para fuerabordas de
cuatro tiempos cuya viscosidad sea similar y posea la certificación NMMA FC-W.
COMBUSTIBLE Y ACEITE
ADVERTENCIA
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