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MANTENIMIENTO
IMPORTANTE: Inspeccionar visualmente si el filtro tiene fugas de combustible mientras la llave de contacto
se coloca en la posición de en marcha (run), con lo que el combustible es forzado a entrar al filtro.
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Ánodo de control de corrosión
El fueraborda tiene ánodos para el control de la corrosión en diversos sitios. Los ánodos ayudan a proteger el
motor contra la corrosión galvánica, sacrificando lentamente su parte metálica en lugar de las partes metálicas
del motor fueraborda.
Cada ánodo se debe examinar periódicamente, especialmente cuando el motor fueraborda se utiliza en agua
salada, lo que acelera la erosión. Para que la protección contra la corrosión sea constante, siempre se ha de
reemplazar el ánodo antes de que se erosione por completo. Nunca se han de pintar ni aplicar capas protectoras
al ánodo, ya que esto disminuirá su eficacia.
Hay dos ánodos situados a cada lado de la caja de engranajes. También hay otro ánodo instalado en la parte
inferior del pedestal. Hay dos ánodos más situados en la parte inferior de cada ariete de compensación.
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Reemplazo de la hélice
1.
Cambiar el fueraborda a punto muerto.
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