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4.
La cubierta superior se trabará en su lugar al aplicar presión hacia abajo en la parte trasera de la misma.
Asegurarse de que la cubierta quede firmemente afianzada tirando hacia arriba de la parte trasera de la
misma.
Cuidados de limpieza de la carcasa superior y la carcasa inferior
IMPORTANTE: La limpieza en seco (limpiar la superficie de plástico cuando está seca) producirá arañazos
pequeños. Antes de limpiar, siempre humedecer la superficie. No utilizar detergentes que contengan ácido
clorhídrico. Seguir el procedimiento de limpieza y encerado.
PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA Y ENCERADO
1.
Antes de lavar el motor, enjuagar las carcasas con agua limpia para eliminar la tierra y el polvo, para
evitar que puedan arañar la superficie.
2.
Lavar las cubiertas con agua limpia y un jabón suave no abrasivo. Usar un trapo limpio y suave para
lavar.
3.
Secar bien con un trapo limpio y suave.
4.
Encerar la superficie usando una cera no abrasiva para automóviles (cera diseñada para acabados de
recubrimiento transparente). Quitar la cera aplicada manualmente usando un trapo suave y limpio.
5.
Para eliminar arañazos pequeños, utilizar Mercury Marine Cowl Finishing Compound (92-859026K 1).
Limpieza de la cabeza de fuerza (Uso en agua salada)
Si se utiliza el fueraborda en agua salada, extraer la cubierta superior y la cubierta del volante motor. Revisar
la cabeza de fuerza y sus componentes para comprobar que no haya acumulaciones de sal. Lavar las
acumulaciones de sal de la cabeza de fuerza y sus componentes con agua dulce. evitar que el chorro de agua
entre en contacto con el filtro/admisión de aire y con el alternador. Después del lavado, dejar que se seque la
cabeza de fuerza y todos sus componentes. Aplicar lubricantes o un aerosol anticorrosivo Corrosion Guard de
Quicksilver o Mercury Precision sobre las superficies metálicas externas de la cabeza de fuerza y sus
componentes. Evitar que el aerosol anticorrosivo Corrosion Guard entre en contacto con la correa de
transmisión del alternador, con sus poleas o con los soportes del motor fueraborda.
IMPORTANTE: Evitar que el lubricante o el aerosol anticorrosivo Corrosion Guard entre en contacto con la
correa de transmisión del alternador o con sus poleas. La correa de transmisión del alternador podría patinar
y dañarse en el caso de entrar en contacto con cualquier tipo de lubricante o aerosol anticorrosivo Corrosion
Guard.
Nº de ref. del tubo
Anticorrosivo Corrosion Guard
120
Inspección de la batería
Inspeccionar la batería periódicamente para asegurar una capacidad de arranque del motor adecuada.
IMPORTANTE: Leer las instrucciones de seguridad y mantenimiento que vienen con la batería.
1.
Apagar el motor antes de llevar a cabo el mantenimiento de la batería.
2.
Aplicar la cantidad necesaria de agua para mantener la batería llena.
3.
Cerciorarse de que la batería esté bien inmovilizada.
4.
Los terminales del cable de la batería deben estar limpios, apretados y correctamente instalados. Positivo
con positivo y negativo con negativo.
5.
Asegurarse de que la batería contiene una cubierta protectora para evitar cortes accidentales de los
terminales de la batería.
Especificaciones de la batería del sistema DTS
IMPORTANTE: No usar baterías de ciclo profundo para la batería de arranque del motor principal.
MANTENIMIENTO
Descripción
77
Dónde se usa
Superficies metálicas externas
de la cabeza de fuerza y sus
componentes.
Nº de pieza
92-802878Q55
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