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4.
Poner el interruptor de parada de emergencia en la posición "RUN" (en marcha). Consultar Información
general – Interruptor de parada de emergencia.
5.
Colocar el fueraborda en la posición de punto muerto (N).
F
NOTA: para el arranque inicial de un motor nuevo, o que se ha quedado sin combustible o al que se le haya
drenado el combustible, se debe llenar el sistema de combustible de la siguiente manera:
Girar el interruptor de la llave de encendido a la posición "ON" (encendido) durante aproximadamente un
minuto. Con esto se acciona la bomba de elevación de combustible. Girar el interruptor de la llave de encendido
a la posición "OFF" (apagado) y devolverlo a la posición "ON" (encendido) durante un minuto más. Girar el
interruptor de la llave de encendido a la posición "OFF" (apagado). Se ha completado el proceso de llenado
del sistema de combustible.
6.
Arranque con la llave de encendido - Colocar la llave de encendido en la posición "START" (arranque)
y liberarla. El sistema de arranque electrónico hará que el motor gire automáticamente para arrancarlo.
Si el motor no arranca, dejará de girar. Girar de nuevo la llave a la posición "START" (arranque) hasta
que el motor arranque.
7.
Después de arrancar el motor, se debe comprobar que salga un chorro continuo de agua del orificio del
indicador de la bomba del agua.
IMPORTANTE: Si no sale agua por el orificio del indicador de la bomba de agua, el motor debe pararse y se
debe revisar si la admisión de agua de refrigeración está obstruida. Si no hay obstrucción, podría deberse a
una avería de la bomba de agua o a un bloqueo en el sistema de refrigeración. Estas condiciones causarán
el recalentamiento del motor. El motor fueraborda debe ser revisado por el concesionario. El motor se dañará
si se hace funcionar cuando está recalentado.
FUNCIONAMIENTO
N
R
3413
69
19791
N
F
3485
R
3417
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