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Módulo 2: Procedimientos para las Pruebas especiales de diagnóstico de arranque difícil/no arranque
Prueba de fugas del riel de alta presión
La sexta prueba es la Prueba de fugas del
riel de alta presión. Esta prueba localiza la
causa de las fugas de aceite debajo de la
cubierta de válvulas.
Empiece por volver a conectar la manguera
de alta presión. Retire la cubierta de
válvulas y desconecte los conectores de los
inyectores. Conecte el arnés de pruebas
ZTSE-4484 a la válvula del IPR. Después,
aplique energía a la válvula del IPR mediante
la conexión del terminal positivo y a tierra de
la batería al cableado externo de verificación.
Ahora, verifique que no haya fugas en el riel
de aceite de alta presión mientras gira el
motor.
Si hay fugas de aceite de la válvula de freno
por compresión del motor, cambie la válvula.
Si hay fugas de aceite de la junta tórica
entre la culata y el riel, retire el riel y cambie
la junta tórica.
Si hay una fuga excesiva en alguno de los
adaptadores de admisión de aceite, retire el
riel y cambie el adaptador de admisión con
fallas.
Si hay fugas en el sensor de ICP, cambie el
sensor y la junta tórica.
Esto concluye los Procedimientos para las
Pruebas especiales de arranque difícil/no
arranque.
nota
Solo realice esta prueba
si la Prueba de la bomba
de aceite de alta presión
se lo indica.
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