Publicidad
N
M
14
O
15
17
C
A
K
16
X
(A250)
C
B
C
Terminato lo spurgo, chiudere il rubi-
netto C e prima di staccare il raccordo
M dal tappo (fig. 14), applicare un
dispositivo di recupero S alla valvolina
N e premere fino a scaricare completa-
mente la pressione residua dell'impianto
(fig. 14).
Note - La registrazione del freno a mano
va sempre fatta terminata l'operazione
di spurgo.
- Tenere sempre pulito il filtro O (fig.
15)
- Sul tappo K è situato un indicatore
meccanico di livello A che si alza di circa
1 cm - 0.4" quando l'olio è esaurito
(fig. 16).
SPURGO FRIZIONI
IDRAULICHE CAMIONS (fig. 17)
Lo spurgo delle frizioni idrauliche dei
camions, va eseguito invece in senso
inverso
a
quello
sopradescritto.
L'apparecchio va collegato alle valvo-
line della frizione e non al serbatoio. Al
serbatoio dell'olio va collegato invece il
dispositivo di recupero tramite gli appo-
siti tappi forniti a richiesta.
Per il collegamento alle valvoline di
spurgo, non essendo possibile, data
l'enorme disparità delle stesse, fornire
una serie di accessori atta ad un colle-
gamento rapido, consigliamo di utilizzare
un ugello tipo X che forniamo a richiesta,
un tubo di raccordo trasparente B e due
fascette stringitubo C.
NL
Sluit de klepjes daarna en herhaal dit
alles voor de voorbanden.
Wanneer men klaar is met ontluchten,
het kraantje C sluiten en alvorens het
verbindingsstuk M van de dop (fig.14)
los te halen, een opvangmechanisme S
aan klepje N aanbrengen en er net
zolang op drukken tot alle overgebleven
druk van de installatie is (fig. 14).
Opmerking - Het bijstellen van de handrem
wordt altijd gedaan na de onluchting.
- Houdt filter O (fig. 15) altijd schoon.
- Op dop K bevindt zich een mechanische
niveau-indicator A die ongeveer 1 cm - 0.4"
omhoog komt wanneer de olie op is (fig. 16).
ONTLUCHTING HYDRAULISCHE
KOPPELIN-GEN BIJ
VRACHTWAGENS (fig. 17)
Het ontluchten van hydraulische
koppelingen van vrachtwagens wordt
in omgekeerde volgorde gedaan.
Het apparaat wordt verbonden met
de klepjes van de koppeling en niet
met de tank. Aan de olietank wordt
daarentegen het opvangmachanisme
verbonden door middel van daarvoor
bestemde doppen die op verzoek
worden bijgeleverd. Aangezien het niet
mogelijk is een serie accessoires
te leveren die geschikt is voor een
snelle verbinding gezien het enorme
onderlinge verschil, raden wij voor de
verbinding met de ontluchtingsklepjes
aan een straalpijp type X te gebruiken,
hetgeen we op verzoek leveren, een
transparante verbindings-slang B en
twee klemmen C voor slangen als
hechters te gebruiken.
-16-
When bleeding has been carried out,
close cock C and before disconnecting
connection M from the cap (fig.14),
apply a recovery device S to valve N
and press until completely discharging
the residual pressure of the system
(fig.14).
Notes - Adjustment of the hand-brake
must always be carried out after the
bleeding operation.
- Always keep filter O (fig.15) clean
- On cap K is mechanical level indicator
A which rises by about 1 cm - 0.4" when
the fluid is depleted (fig. 16).
TRUCK HYDRAULIC CLUTCH
BLEEDING (fig. 17)
Bleeding the hydraulic clutches of trucks
must, on the other hand, be carried out
in the reverse order of that given above.
The appliance must be connected to the
clutch valves and not to the reservoir.
Therefore, the recovery device must be
connected to the hydraulic fluid reservoir
by means of special caps, which are
supplied on request. For connection to
the bleeder valves, a series of accessories
suitable for quick-connection cannot be
supplied, due to the great differences
in the same, therefore we recommend
using an X type nozzle, which we supply
on request, a transparent connection
tube B and two tube clamps C.
DK
er åbne. Slip herefter pedalen og lad
den langsomt vende tilbage til den
oprindelige position (fig. 13).
Luk herefter ventilerne på ny og gentag
ovennævnte indgreb på forhjulene.
Efter udluftningen, lukkes hanen C. Inden
koblingen M fjernes fra proppen (fig. 14),
anbringes en genindvindingsanordning
S på ventilen N. Tryk indtil trykket i
anlægget er udlignet fuldstændigt (fig.
14).
Bemærk
-
Justering
parkeringsbremsen skal altid ske efter
afslutning af udluftningen.
- Filteret O skal altid holdes rengjort
(fig. 15).
- På proppen K er anbragt en mekanisk
niveauindikator A, der hæves ca. 1 cm -
0.4", når olien er opbrugt (fig. 16).
UDLUFTNING AF HYDRAULISKE
KOBLINGER PÅ LASTBILER (fig.17)
Udluftning af hydrauliske koblinger på
lastbiler skal derimod udføres i omvendt
rækkefølge af ovennævnte beskrivelse.
Apparatet skal kobles til koblingens
ventiler og ikke til tanken. Derimod
sluttes en genindvindingsanordning
til olietanken. Tilslutning sker ved
hjælp af propperne, der leveres ved
forespørgsel herom.
Det er ikke muligt at levere udstyr, der er
egnet til lynkoblingen, i forbindelse med
tilslutning af udluftningsventilerne, idet de
er så forskellige. Det anbefales derfor at
anvende en dyse af type X, der leveres ved
forespørgsel herom, samt et gennemsigtigt
af
Publicidad
