Утилизация Батареек - LiftMaster CB11 Manual De Instrucciones

Привод внезапно останавливается и начинает
работать снова лишь после
продолжительного перерыва.
Привод развивает слишком большое усилие,
так что возникает прогиб ворот/опор.
Устройство управления больше не
функционирует с ручным передатчиком, только
с выключателем и только до тех пор, пока
кнопка нажимается и удерживается нажатой.
Кнопка (1) »Открыто» или кнопкой (2)
»Закрыто»
Установка не закрывает автоматически,
она ОТКРЫВАЕТ автоматически
Устройство управления не функционирует с
ручным передатчиком
Опора ворот имеет слишком большую толщину, так что я не
могу выдержать размеры A+B.
Устройство управления не работает
При мягком останове створки не
открываются полностью
Универсальный (иного изготовителя) приемник
радиосигналов не работает
Регулировка усилия была изменена, однако это
не привело к заметному различию.
Ворота должны следовать уклону.
Можно ли использовать с обеих сторон
различные размеры A+B?
УтИЛИЗАЦИЯ
Упаковка состоит из не наносящих ущерба окружающей среде матер- иалов. Она может быть утилизирована в местных контейнерах для
вторичной переработки. Согласно Европейской директиве 2002/96/EG об отслуживших электроприборах эти приборы должны после
использования утилизироваться в надлежащем порядке для того, чтобы обеспечить повторное использование материалов. Управление
общины или города информирует о возможности данной утилизации.
УтИЛИЗАЦИЯ БАтАРЕЕК
Батарейки и аккумуляторы не следует выбрасывать вместе с бытовыми отходами. Вы
можете бесплатно вернуть использованные батарейки в непосредственной близости от
Вас (например, в магазине или муниципальном пункте сбора). Батарейки и аккумуляторы
маркируются символом перечеркнутого мусорного бака и символам химических
загрязняющих веществ, а именно, «Cd» для кадмия, "Hg" для ртути и "Pb" для свинца.
При непрерывной работе ворот
двигатель нагревается до
температуры отключения защитным
приспособлением, так как привод не
предназначен для непрерывной
эксплуатации.
1. Правильно ли выбран размер A+B?
2. Слишком велико усилие?
3. Укрепить ворота?
1. Настройка ДИП-переключателей не
соответствует желаниям
2. Предохранительная фоторелейная
завеса, контактная планка или останов
блокируют устройство управления
3. Была подключена только одна
фоторелейная завеса для »ОТКРЫТО»
Кабели двигателя перепутаны местами
1. Не запрограммирован ручной
передатчик
2. Одна из фоторелейных завес
блокирует
Нужно сделать в опоре паз или переставить ворота.
Не было проведено обучение участку пути
1. Недостаточно большое усилие при
высо кой ветровой нагрузке
(цельные ворота)
2. Тяжелые ворота/тяжелый ход
ворот
Учитывать полярность (зажимы 15/16)
На несколько секунд отключить блок управления от сети, чтобы
автоматически был запущен тест самодиагностики платы.
Не рекомендуется! Изменять конструкцию ворот! При деблокированном приводе,
ворота могут бесконтрольно (опасно) приходить в движение. В направлении
у клона ворот требуется повышенная сила; поэтому в противоположном
направлении привод будет развивать слишком большое усилие.
Вообще говоря, да; однако, створки движутся при этом с различной скоростью.
Если размеры A+B слишком сильно отклоняются от станда-ртных, то это приводит
к плохому ходу ворот и повышенной нагрузке на накладные элементы.
(значительно сокращение срока службы устройства)
Дать приводу достаточно охладиться
(по крайней мере, в течение 15
минут)
1. Проверить размер A+B
2. Повернуть потенциометр регулировки
усилия против часовой стрелки
3. При необходимости прикрепить привод к
укрепляющей панели винтами. (Опора)
При необходимости установить в местах
приложения тягового усилия и усилия нажима
укрепляющие панели. (Створка ворот)
Использовать подходящие винты и дюбели.
1. Для устранения неисправности
требуется коррекция ДИР-
переключателей. Если ошибка не
может быть устранена, требуется
сброс («reset») и повторное
программирование (см.
«Фоторелейная завеса»)
2. Должна быть подключена минимум
одна фоторелейная завеса, активная
в положении »ЗАКРЫТО» или
»ОТКРЫТО и ЗАКРЫТО».
Необходимо поменять местами кабели
двигателя (коричневый, черный)
1. Запрограммировать ручной
передатчик
2. Проверить фоторелейные завесы
Провести обучение участку пути.
См. »Первый ввод в эксплуатацию»
1. Заново отрегулировать усилие (повысить)
Заново определить фазу мягкого останова.
(см. Advanced Learning)
2. Улучшить легкость хода
3. Запрограммировать устройство
управления без мягкого останова
Поменять местами кабеля »+» и »-»
Pb Cd Hg