Sistema Eléctrico - Nilfisk-Advance Advenger 2800ST Manual De Servicio

Manual de servicio – Advenger, 2800ST, 3800ST, BR 755, BR 855
SISTEMA ELÉCTRICO
ACCESO AL PANEL: BOMBA DE PRODUCTOS QUÍMICOS, INTERBLOQUEO DEL CARGADOR, FUSIBLES,
CONTACTORES, CONTROL DE VELOCIDAD
¡ATENCIÓN!
1 Abra el compartimiento de la batería y desconecte los conectores de la batería Anderson rojos.
2 Quite los 3 tornillos (AXP/EDS - 4) que unen el panel eléctrico a la parte frontal de la máquina.
3 Véase Figura 39. En el interior se encuentran lo siguiente:
Control de velocidad Curtis (A) con el motor de la rueda de tracción y las conexiones lógicas
•
Contactores K1 y K2 (B)
•
Fusibles (C) - como se indica con el cable interbloqueo verde del cargador
•
integrado conectado. Si no hay cargador, en su lugar estaría conectado allí
el cable rojo conectado.
Bomba de productos químicos (D) (fusibles abajo)
•
MEDICIÓN DE LA LEVA DEL POTENCIÓMETRO DEL
ACELERADOR (POSICIÓN PUNTO MUERTO)
Utilice un voltímetro digital y unas clavijas sonda aisladas extendidas
(mostradas) para medir la tensión en punto muerto de potenciómetro
del acelerador en la leva (clavija 4, el cable GRA) referenciado con el
espaciado-B (cables verdes).
¡ATENCIÓN!
Abra el panel de acceso eléctrico cuidadosamente según el paso 2
descrito anteriormente.
Las baterías deben estar conectadas para realizar esta medición
por lo que debe extremarse la precaución.
¡ADVERTENCIA!
Utilice solamente sondas de prueba aisladas diseñadas para realizar
sondas exploradoras de retorno. LA VELOCIDAD DE CONTROL
ESTÁ CON POTENCIA durante estas pruebas.
Referenciado con el espaciado de la batería negativo, la tensión de la
leva debería indicar:
Punto muerto: 2 - 3V
Marcha atrás: < 2 V (fije el pedal en marcha atrás para medir)
Avance < 3 V (fije el pedal en avance para medir)
Clavija Función
3 Potenciómetro alto 5k Ohm
4 Potenciómetro leva 5k Ohm GRA
5 Interruptor del asiento
6 Freno -
9 Estado de error
13 Potenciómetro bajo 5k Ohm VIO
14 Freno +
16 Alarma de marcha atrás
18 Límite de velocidad
Color del cable
YEL
GRA/BLK
RED/WHT
ORN/BLU
ORN
BLU/BLK
BLK/WHT
SISTEMA ELÉCTRICO
FIGURA 39
FIGURA 40
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