Publicidad
FRANÇAIS
3.4 Interfaces / Commutateurs (Abb./Fig. 1)
18
Reset
Appuyer sur le bouton Reset une fois redémarre le système, ramène toutes les sorties
en état initial et recommence l'analyse des entrées.
Une pression sur le bouton Reset maintenue pendant plus de 10 secondes réinitialise
toutes les variables système qui ont été modifiées via l'interface Web ou l'interface
MODBUS, y compris les paramètres de communication de la liaison via ETH (25).
24
Preset Charge
Sélecteur de réglage d'une valeur par défaut/maximale du signal PWM sur CP au
Current
démarrage et si aucune communication extérieure n'est prévue.
Valeurs définies : Dig. 6 A, 10 A, 13 A, 16 A, 20 A, 32 A, 63 A, 70 A, 80 A
« Dig » indique que seule une communication TOR est prise en charge.
25
ETH
Interface de communication (Ethernet / Serveur Web / MODBUS TCP)
4. Montage/démontage (Abb./Fig. 2)
4.1 Montage
Placer l'appareil sur le profilé par le haut. Appuyer sur la partie avant de l'appareil en direction de la surface de
montage jusqu'à ce qu'il s'encliquette de façon audible.
4.2 Démontage
Tirer la languette d'arrêt vers le bas à l'aide d'un tournevis, d'une pince droite ou d'un outil similaire. Ecarter
légèrement le bord inférieur de l'appareil de la surface de montage. Retirer l'appareil du profilé vers le haut en
l'inclinant légèrement.
4.3 Raccordement de la tension d'alimentation (Abb./Fig. 1)
Alimenter l'appareil en tension via les bornes 16 (N), 17 (L) et 15 (PE).
5. Exemples de raccordement
Les charges électrostatiques peuvent endommager les appareils électroniques. Décharger le
corps des charges électriques avant d'ouvrir et de configurer l'appareil. Pour ce faire, toucher
une surface mise à la terre, comme par ex. le boîtier en métal de l'armoire électrique !
Les câblages mentionnés ci-dessous sont possibles. Pour plus d'informations à ce sujet, consulter la fiche
technique à l'adresse www.phoenixcontact.net/catalog :
Voir
Description
Fig. 4
Case C : le câble de charge est solidement raccordé.
La charge démarre automatiquement lorsque l'entrée EN est commutée sur 24 V, une connexion
correcte est établie avec le véhicule, et si l'état C ou l'état D a été détecté.
Fig. 5
Case C : le câble de charge est solidement raccordé.
La charge démarre automatiquement lorsque la mémoire de libération a été activée via l'interface
Ethernet, une connexion correcte est établie avec le véhicule, et si l'état C ou l'état D a été détecté.
Fig. 6
Case B : l'intensité maximale admissible du câble et des connecteurs est déterminée.
Option A : un câble de charge à intensité maximale admissible de 13 A ou de 20 A est refusé.
Option B : un câble de charge à intensité maximale admissible de 13 A est refusé.
La charge démarre automatiquement lorsque les options de l'intensité maximale admissible sont
remplies, une connexion correcte est établie avec le véhicule, et si l'état C ou l'état D a été détecté.
Fig. 7
Avec verrouillage de connecteur
Case B : l'intensité maximale admissible du câble et des connecteurs est déterminée.
Verriegelungsoption 0: Aktor Hubmagnet
La charge démarre automatiquement lorsque les options de l'intensité maximale admissible sont
remplies, une connexion correcte est établie avec le véhicule, et si l'état C ou l'état D a été détecté.
Fig. 8
Avec verrouillage de connecteur et accusé de réception de verrouillage.
Case B : l'intensité maximale admissible du câble et des connecteurs est déterminée.
Option de verrouillage 1 : actionneur moteur DC
La charge démarre automatiquement lorsque les options de l'intensité maximale admissible sont
remplies, si le verrouillage est représenté sur l'entrée LD, une connexion correcte est établie avec
le véhicule, et lorsque l'état C ou l'état D a été détecté.
Fig. 9
Avec verrouillage de connecteur et accusé de réception de verrouillage.
Case B : l'intensité maximale admissible du câble et des connecteurs est déterminée.
Option de verrouillage 1 : actionneur moteur DC
Libération de la charge via une commande extérieure et message d'erreur sur commande externe.
La charge démarre automatiquement lorsque les options de l'intensité maximale admissible sont
remplies, l'entrée EN est commutée sur 24 V, le verrouillage est représenté sur l'entrée LD, une
connexion correcte est établie avec le véhicule, et lorsque l'état C ou l'état D a été détecté.
a : contacteur de charge
d : connecteur femelle sur colonne de charge
b : charge possible
e : connecteur femelle sur colonne de charge avec verrouillage
par électro-aimant
c : connecteur mâle sur
f : connecteur femelle sur colonne de charge avec verrouillage
colonne de charge
par électromoteur et accusé de réception
Caractéristiques techniques
Type
Référence
Type
Alimentation
Supply
Plage de tension nominale d'entrée
Nominal input voltage range
Plage de tensions d'entrée
Input voltage range
Consommation de courant maximale
Current consumption, maximum
Plage de fréquence
Frequency range
Interface Ethernet, 100 BASE-TX selon IEEE 802.3u / 10 Base-T selon IEEE
Ethernet interface, 100Base-TX according to IEEE 802.3u / 10 Base-T
802.3
according to IEEE 802.3
Type de raccordement
Connecteur femelle RJ45
Connection method
Débit
Transmission speed
Distance de transmission
avec câble de données blindé à paires torsadées
Transmission length
Sortie relais C
et V
Relay output C
1,2
1,2
Puissance de commutation maximale
Maximum switching capacity
Tension de commutation maximale
Maximum switching voltage
Courant de commutation maximal
Max. switching current
Sortie relais R
et R
Relay output R
1,3
2,4
Tension de commutation maximale
Maximum switching voltage
Courant de commutation maximal
Max. switching current
Sortie TOR
Digital output
Intensité de sortie maximale
Maximum output current
Tension de sortie maximale
Maximum output voltage
Entrée TOR
Digital input
Tension nominale d'entrée
Nominal input voltage
Intensité nominale d'entrée
Nominal input current
Plage de tensions d'entrée
Eteinte
Input voltage range
Plage de tensions d'entrée
Allumée
Input voltage range
Caractéristiques générales
General data
Indice de protection
Degree of protection
Plage de température ambiante
Exploitation
Ambient temperature range
Stockage/transport
Dimensions l / H / P
Dimensions W / H / D
Humidité de l'air
sans condensation
Humidity
Conformité / Homologations
Conformité CE
Conformance / approvals
ENGLISH
3.4 Interfaces / Switches (Fig. 1)
18
Reset
Pressing the reset button once restarts the system, sets all outputs to the basic status
and restarts evaluation of the inputs.
Pressing and holding the reset button for more than 10 seconds resets all system
variables that where changed via the web interface or the MODBUS interface, including
the communication settings for the connection via ETH (25).
24
Preset Charge
Selection switch for setting a default/maximum value for the PWM signal on CP during
Current
start and when no external communication is intended.
Defined values: Dig, 6 A, 10 A, 13 A, 16 A, 20 A, 32 A, 63 A, 70 A, 80 A
"Dig" indicates that only digital communication is required.
25
EDGE modem
Communication interface (Ethernet / web server / MODBUS TCP)
ETH
4. Mounting/removal (Fig. 2)
4.1 Assembly
Place the device onto the DIN rail from above. Push the front of the device toward the mounting surface until it
audibly snaps into place.
4.2 Removal
Pull the locking latch down using a screwdriver, needle-nose pliers or similar. Pull the bottom edge of the device
away from the mounting surface. Pull the device diagonally upwards from the DIN rail.
4.3 Connecting the supply voltage (Fig. 1)
Supply the voltage to the device via terminals 16 (N), 17 (L) and 15 (PE).
5. Connection examples
Static charges can damage electronic devices. Remove electrostatic discharge from your body
before opening and configuring the device. To do so, touch a grounded surface, e.g. the metal
housing of the control cabinet!
The following wiring is also possible. Further information can be found in the data sheet at
www.phoenixcontact.net/catalog:
See
Description
Fig. 4
Case C: the charging cable is firmly connected.
The charging process starts automatically when input EN is at 24 V, the vehicle is properly
connected and after detection of state C or D.
Fig. 5
Case C: the charging cable is firmly connected.
The charging process starts automatically when the enable register has been set via the Ethernet
interface, the vehicle is properly connected and after detection of state C or D.
Fig. 6
Case B: the current carrying capacity of the cable and the plugs is detected.
Option A: a charging cable with a current carrying capacity of 13 A or 20 A is rejected.
Option B: a charging cable with a current carrying capacity of 13 A is rejected.
The charging process starts automatically when the options of the current carrying capacity are
fulfilled, the vehicle is properly connected and after detection of state C or D.
Fig. 7
With plug locking
Case B: the current carrying capacity of the cable and the plugs is detected.
Locking option 0: lifting solenoid
The charging process starts automatically when the options of the current carrying capacity are
fulfilled, the vehicle is properly connected and after detection of state C or D.
Fig. 8
With plug locking and locking feedback.
Case B: the current carrying capacity of the cable and the plugs is detected.
Locking option 1: DC motor actuator
The charging process starts automatically when the current carrying capacity options are fulfilled,
locking is indicated at input LD, the vehicle is connected properly and after detection of state C or
D.
Fig. 9
With plug locking and locking feedback.
Case B: the current carrying capacity of the cable and the plugs is detected.
Locking option 1: DC motor actuator
Charge enable via external controller and error message at external controller.
The charging process starts automatically when the current carrying capacity options are fulfilled,
input EN is at 24 V, locking is indicated at input LD, the vehicle is properly connected and after
detection of state C or D.
a: load contactor
d: socket on the charging station
b: enable charging process
e: socket on the charging station with lifting solenoid lock
c: plug on the charging station
f: socket on the charging station with electric motor locking and
feedback
Technical data
Order No.
Typ
Versorgung
Eingangsnennspannungsbereich
Eingangsspannungsbereich
Stromaufnahme maximal
Frequenzbereich
Ethernet-Schnittstelle, 100Base-TX nach IEEE 802.3u / 10 Base-T nach
IEEE 802.3
RJ45 female connector
Anschlussart
Übertragungsrate
with shielded, twisted-pair data cable
Übertragungslänge
and V
Relais Ausgang C
1.2
1.2
Schaltleistung maximal
Schaltspannung maximal
Schaltstrom maximal
and R
Relais Ausgang R
1.3
2.4
Schaltspannung maximal
Schaltstrom maximal
Digitaler Ausgang
Maximaler Ausgangsstrom
Maximale Ausgangsspannung
Digitaler Eingang
Eingangsnennspannung
Eingangsnennstrom
Off
Eingangsspannungsbereich
On
Eingangsspannungsbereich
Allgemeine Daten
Schutzart
Operation
Umgebungstemperaturbereich
Storage/transport
Abmessungen B / H / T
no condensation
Luftfeuchtigkeit
CE-compliant
Konformität / Zulassungen
DEUTSCH
3.4 Schnittstellen / Schalter (Abb./Fig. 1)
18
Reset
Einmaliges Drücken des Reset-Tasters startet das System neu, setzt alle Ausgänge in
den Grundzustand und beginnt erneut die Auswertung der Eingänge.
Gedrückthalten des Reset-Tasters für mehr als 10 Sekunden setzt alle Systemvariablen
zurück, die über das Web-Interface oder die MODBUS-Schnittstelle geändert wurden,
inklusive der Kommunikationseinstellungen für die Verbindung über ETH (25).
24
Preset Charge
Auswahlschalter zur Einstellung eines Default / Maximal-Wertes für das PWM-Signal
Current
auf CP beim Start und im Fall, dass keine externe Kommunikation vorgesehen ist.
Definierte Werte: Dig, 6 A, 10 A, 13 A, 16 A, 20 A, 32 A, 63 A, 70 A, 80 A
"Dig" zeigt an, dass ausschließlich digitale Kommunikation gefordert ist.
25
ETH
Kommunikationsschnittstelle (Ethernet / Webserver / MODBUS TCP)
4. Montage/Demontage (Abb./Fig. 2)
4.1 Montage
Setzen Sie das Gerät von oben auf die Tragschiene. Drücken Sie das Gerät an der Front in Richtung der
Montagefläche bis es hörbar einrastet.
4.2 Demontage
Ziehen Sie mit einem Schraubendreher, Spitzzange o.ä. die Arretierungslasche nach unten. Winkeln Sie die
Unterkante des Gerätes etwas von der Montagefläche ab. Ziehen Sie das Gerät schräg nach oben von der
Tragschiene ab.
4.3 Anschluss der Versorgungsspannung (Abb./Fig. 1)
Speisen Sie die Versorgungsspannung über die Klemmen 16 (N), 17 (L) und 15 (PE) in das Gerät ein.
5. Anschlussbeispiele
Statische Aufladungen können elektronische Geräte beschädigen. Entladen Sie die elektrische
Aufladung Ihres Körpers vor dem Öffnen und Konfigurieren des Gerätes. Berühren Sie dazu
eine geerdete Oberfläche, z.B. das Metallgehäuse des Schaltschrankes!
Folgende Verschaltungen sind unter anderen möglich. Weitere Informationen finden Sie im Datenblatt unter
www.phoenixcontact.net/catalog:
Siehe
Beschreibung
Abb. 4
Case C: Das Ladekabel ist fest angeschlossen.
Der Ladevorgang startet automatisch, wenn der Eingang EN auf 24 V liegt, eine korrekte
Verbindung zum Fahrzeug vorliegt und nachdem Zustand C oder D erkannt wurde.
Abb. 5
Case C: Das Ladekabel ist fest angeschlossen.
Der Ladevorgang startet automatisch, wenn das Freigaberegister über die Ethernet-Schnittstelle
gesetzt wurde, eine korrekte Verbindung zum Fahrzeug vorliegt und nachdem Zustand C oder D
erkannt wurde.
Abb. 6
Case B: Die Stromtragfähigkeit des Kabels und der Stecker werden ermittelt.
Option A: Ein Ladekabel mit einer Stromtragfähigkeit von 13 A oder 20 A wird abgewiesen.
Option B: Ein Ladekabel mit einer Stromtragfähigkeit von 13 A wird abgewiesen.
Der Ladevorgang startet automatisch, wenn die Optionen der Stromtragfähigkeit erfüllt sind, eine
korrekte Verbindung zum Fahrzeug vorliegt und nachdem Zustand C oder D erkannt wurde.
Abb. 7
Mit Steckerverriegelung
Case B: Die Stromtragfähigkeit des Kabels und der Stecker werden ermittelt.
Verriegelungsoption 0: Aktor Hubmagnet
Der Ladevorgang startet automatisch, wenn die Optionen der Stromtragfähigkeit erfüllt sind, eine
korrekte Verbindung zum Fahrzeug vorliegt und nachdem Zustand C oder D erkannt wurde.
Abb. 8
Mit Steckerverriegelung und Verriegelungsrückmeldung.
Case B: Die Stromtragfähigkeit des Kabels und der Stecker werden ermittelt.
Verriegelungsoption 1: Aktor DC-Motor
Der Ladevorgang startet automatisch, wenn die Optionen der Stromtragfähigkeit erfüllt sind, am
Eingang LD die Verriegelung angezeigt wird, eine korrekte Verbindung zum Fahrzeug vorliegt und
nachdem Zustand C oder D erkannt wurde.
Abb. 9
Mit Steckerverriegelung und Verriegelungsrückmeldung.
Case B: Die Stromtragfähigkeit des Kabels und der Stecker werden ermittelt.
Verriegelungsoption 1: Aktor DC-Motor
Ladefreigabe durch externe Steuerung und Fehlermeldung an externe Steuerung.
Der Ladevorgang startet automatisch, wenn die Optionen der Stromtragfähigkeit erfüllt sind, der
Eingang EN auf 24 V liegt, am Eingang LD die Verriegelung angezeigt wird, eine korrekte
Verbindung zum Fahrzeug vorliegt und nachdem Zustand C oder D erkannt wurde.
a: Lastschütz
d: Buchse an der Ladesäule
b: Ladevorgang ermöglichen
e: Buchse an der Ladesäule mit Hubmagent-Verriegelung
c: Stecker an der Ladesäule
f: Buchse an der Ladesäule mit Elektromotor-Verriegelung und
Rückmeldung
Technische Daten
Artikel-Nr.
EM-CP-PP-ETH
110 V AC ... 240 V AC
95 V AC ... 264 V AC
40 mA
45 Hz ... 65 Hz
RJ45-Buchse
10/100 MBit/s
mit geschirmter, paarweise verdrillter Datenleitung
100 m
und V
1,2
1,2
1500 VA
250 V AC
6 A
und R
1,3
2,4
30 V AC/DC
6 A
0,6 A
30 V
24 V
8 mA (24 V)
Aus
-3 V ... 5 V
Ein
15 V ... 30 V
IP20
Betrieb
-25 °C ... 60 °C
Lagerung/Transport
-40 °C ... 85 °C
71,6 mm / 61 mm / 90 mm
nicht kondensierend
30 ... 95 %
CE-konform
N,L
ML
XR
GND
ER
LR
GND
A
B
PE
ON
LD
EN
24V
VR
CR
24Va
N
L
1
RESET
ON
1 2 3 4 5
6
7 8 9 10
POWER ERROR CONNECT READY
20
16
32
1
EV Charge Control
13
63
PRESET
IEC 61851-1
CHARGE
10
70
CURRENT
Mode 3
6
80
Dig
ON
C2
V2
R2 R1
PX
1
C1
V1
R4 R3 CP
230 V
L, L1-L3
N
PE
a
N,L
ML
XR
GND
ER
LR
GND
A
B
PE
24Va
LD
EN
24V
VR
CR
N
L
RESET
ON
1 2 3 4 5
6
7 8 9 10
POWER ERROR CONNECT READY
16
20
32
1
EV Charge Control
13
63
PRESET
IEC 61851-1
CHARGE
10
70
CURRENT
Mode 3
6
80
Dig
C2
V2
R2 R1
PX
C1
V1
R4 R3 CP
24 V
U
in
0 V
230 V
L, L1-L3
N
PE
a
N,L
ML
XR
GND
ER
LR
GND
A
B
PE
LD
EN
24V
VR
CR
24Va
N
L
RESET
1 2 3 4 5
6
7 8 9 10
POWER ERROR CONNECT READY
20
16
32
EV Charge Control
13
63
PRESET
IEC 61851-1
CHARGE
10
70
CURRENT
Mode 3
6
80
Dig
C2
V2
R2 R1
PX
C1
V1
R4 R3 CP
24 V
24 V
U
in
0 V
0 V
230 V
L, L1-L3
N
PE
a
ILC 151 ETH
Order-No.: 2700974
HW/FW: 00/100
1 2
D
1 2
1 2
DI32
2
1
US
US
US
US
AUTOMATIONWORX
MAC Addr.: xx.xx.xx.xx
3 4
3 4
3 4
3 4
5 6
5 6
5 6
5 6
MRESET
7
8
7
8
7
8
8
7
PD 24V
PD 24V
PD 24V
PD 24V
PD GND
STOP
RUN / PROG
RESET
1.1
2.1
3.1
4.1
5.1
6.1
7.1
8.1
1.1
2.1
1.1
2.1
1.1
2.1
1.1
2.1
1.1
2.1
PRG
1.2
2.2
3.2
4.2
5.2
6.2
7.2
8.2
1.2
2.2
1.2
2.2
1.2
2.2
1.2
2.2
1.2
2.2
N,L
1.3
2.3
3.3
4.3
5.3
6.3
7.3
8.3
1.3
2.3
1.3
2.3
1.3
2.3
1.3
2.3
1.3
2.3
2902802
LNK
ACT
1.4
2.4
3.4
4.4
5.4
6.4
7.4
8.4
1.4
2.4
1.4
2.4
1.4
2.4
1.4
2.4
1.4
2.4
ML
XR
GND
ER
LR
GND
A
B
PE
LD
EN
24V
VR
CR
24Va
N
L
RESET
1 2 3 4 5
6
7 8 9 10
POWER ERROR CONNECT READY
20
EV Charge Control
16
32
IEC 61851-1
13
63
PRESET
10
70
CHARGE
Mode 3
CURRENT
6
80
Dig
C2
V2
R2 R1
PX
C1
V1
R4 R3 CP
24 V
24 V
U
in
0 V
0 V
230 V
L, L1-L3
N
PE
a
[mm²]
[mm²]
[mm²]
1 conductor
0,2-4
0,2-2,5
0,25-1,5
2 conductors
0,2-1,5
0,2-1,5
0,25-0,75
OFF
10
A
OFF
10
B
OFF
10
d
Abb./Fig. 6
OFF
10
e
Abb./Fig. 7
ON
OFF
1
10
0 V
M
24 V
f
Abb./Fig. 8
ON
OFF
1
10
0 V
M
24 V
f
Abb./Fig. 9
[mm²]
AWG
0,25-1,5
24-12
-
-
Abb./Fig. 10
Publicidad
