Problema
La válvula eléctrica no funciona.
La bomba funciona, pero no bombea
aceite.
o
La bomba no se presuriza del todo.
La bomba crea presión total, pero la
llave dinamométrica no avanza.
La llave dinamométrica no retrocede.
El manómetro no tiene una lectura
de cero (0) psi/bar con el motor de la
bomba detenido.
La bomba se recalienta.
Guía de solución de problemas (continúa)
Posible causa
No hay energía para la bomba o voltaje erróneo.
El cable del solenoide está desconectado o dañado.
La bobina del solenoide no funciona.
La bomba no se ceba.
Conducto de aireación del depósito no instalado.
Nivel de aceite bajo.
Presión de la válvula de alivio con ajuste demasiado
bajo.
External system leak.
Filtro reticular de admisión de aceite obstruido.
Fuga interna en la bomba.
Fuga interna en la válvula.
Fuga interna en un componente del sistema.
Par de apriete mayor que la capacidad de la llave a
presión total.
Flujo de avance a la llave restringido o bloqueado.
Línea de fl ujo de retorno de la llave restringida o
bloqueada.
Funcionamiento defectuoso de la válvula.
Presión no liberada.
El manómetro no está calibrado.
Flujo de avance o retroceso restringido.
Nivel de aceite bajo.
El ventilador del enfriador de aceite no funciona.
El intercambiador de calor del enfriador de aceite
está cubierto de suciedad o está obstruido.
Acción
Conecte la fuente de energía correcta según la placa
de identifi cación de la bomba.
Conecte, repare o sustituya el cable.
Consulte con el servicio técnico autorizado.
Ponga en funcionamiento la bomba durante unos
minutos mientras la mueve ligeramente de lado a
lado.
Retire el tapón de transporte e instale un conducto
de aireación, como se indica en la Sección 4.1.
Añada aceite según la sección 4.2.
Ajuste según la sección 5.6.
Compruebe y repare o sustituya las piezas que lo
necesiten.
Limpie el fi ltro reticular de admisión de aceite.
Consulte con el servicio técnico autorizado.
Utilice una llave dinamométrica con mayor
capacidad.
Compruebe que los acopladores estén bien
acoplados según la Sección 4.4.
Compruebe que los acopladores estén bien
acoplados según la Sección 4.4.
Consulte con el servicio técnico autorizado.
Despresurice según la Sección 5.4.
Acuda a unas instalaciones califi cadas para que
recalibren el manómetro.
Compruebe que los acopladores estén bien
acoplados según la Sección 4.4
Añada aceite según la sección 4.2.
Compruebe que el ventilador del enfriador de aceite
funciona correctamenten.
Retire la suciedad de las aletas del enfriador de
aceite y del ventilador.
Compruebe si hay obstrucciones en las tuberías del
enfriador de aceite.
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