Cuadro De Solución De Problemas - Enerpac PMUQ Serie Hoja De Instrucciones

15. Instale los seis tornillos de montaje.
16. Vuelva a conectar
electromagnética.
17. Antes de reinstalar el intercambiador de calor, utilice aire
comprimido para limpiar la suciedad del intercambiador.
18. Llene el depósito hasta unos 2,5 centímetros por debajo del
orificio de llenado/ventilación con nuevo aceite hidráulico
Enerpac. La capacidad del depósito es de 0,75 galones (2,8
litros).
6.4 Cepillos del motor
Comprobar los cepillos del motor eléctrico, al menos, una vez
cada dos años. En el caso de bombas con aplicaciones de
mucho uso, comprobar los cepillos al menos una vez cada seis
meses.
PELIGRO: Para evitar posibles electrocuciones, la
bomba debe desconectarse completamente de la
alimentación eléctrica antes de realizar trabajos de
mantenimiento en las escobillas.
7.0 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS (véase el cuadro)
El cuadro de solución de problemas está diseñado para ser una
guía que le ayuda a identificar y corregir los posibles problemas
con la bomba.
Sólo técnicos hidráulicos cualificados deben solucionar los
problemas y reparar la bomba. Para servicio de reparación,
contactar el centro de servicio técnico autorizado de Enerpac de
su zona.
7.1 Interruptor automático (bombas con código de
fecha "F" y posteriores)
En caso de una sobrecarga eléctrica, se disparará el interruptor
automático de la bomba. Después de analizar y corregir la fuente
CUADRO DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Síntoma
El giro actual del motor es
excesivamente rápido.
Funcionamiento ruidoso de la
bomba.
La bomba no consigue mantener
la presión.
Poca salida de aceite.
La bomba alcanza la presión
lentamente o de forma irregular.
La bomba sufre un
sobrecalentamiento.
VEA LAS INSTRUCCIONES DE LA LLAVE DINAMOMÉTRICA PARA CONOCER SU MANEJO.
el (los) cable(s) a la
Causa Probable
1. Motor defectuoso.
2. Funcionamiento anómalo de la válvula
de by-pass.
3. Bloques del pistón dañados o
desgastados.
1. Pistón pegado al bloque. Muelles o
bolas dañados.
1. Fuga de aceite de uno o más
componentes dentro del depósito.
1. Fuga en piezas de la bomba.
2. La válvula by-pass puede estar
funcionando mal.
3. Los filtros de las tomas de aceite en
los bloques del pistón pueden estar
atascados con restos.
4. Nivel bajo de aceite.
1. Fuga interna en la válvula.
1. El tubo de nailon que va al intercambiador
de calor está desconectado.
2. El termostato tiene un funcionamiento
anómalo.
de la sobrecarga, pulsar el botón del interruptor automático para
su reajuste.
válvula
7.2 Fusibles (bombas con código de fecha "F" y
posteriores)
Fusibles internos protegen los circuitos principales y secundarios
del transformador de control. Si un fusible se funde, analizar y
corregir la fuente de la falla. Luego, sustituir el fusible por
un fusible nuevo correspondiente. Para conocer los fusibles
correspondientes, consultar la hoja de piezas de recambio del
modelo de su bomba.
ADVERTENCIA: Desconectar siempre la energía
eléctrica antes de sustituir un fusible.
8.0 ESTÁNDARES DE PRUEBA
8.1 Asociación canadiense de estándares (CSA)
Cuando así se especifique, las bombas deben cumplir con
los requisitos de prueba y de diseño de la CSA, la Asociación
canadiense de estándares (consultar CAN/CSA — C22.2 n.º
68-92, dispositivos motores).
8.2 Conformité Européene (CE)
Cuando así se especifique, se debe proporcionar una declaración
de conformidad de la EC y marcado CE del producto. Estos
productos se ajustan a los estándares europeos EN982:1996,
EN1050:1998 y EN-ISO-12100-1&2:2003 y a las directivas de EC
2006/42/EC, 97/23/EC, 2004/108/EC, 2006/95/EC y 97/23/EC.
1. Quite el motor. Compruébelo y sustitúyalo en caso necesario.
2. Revise y pruebe la válvula by-pass si fuera necesario. La
válvula está ajustada de fábrica. Si está dañada o ajustada
incorrectamente, sustitúyala.
3. Pruebe y revise los bloques del pistón. Sustitúyalos en caso
necesario.
1. Quite los bloques del pistón. Revíselos y sustitúyalos como es
debido. Los bloques del pistón no son reparables.
1. Quite la bomba del depósito y realice la prueba de difusividad
de caudal variable. Contacte con Enerpac para conocer el
procedimiento de prueba.
1. Realice la prueba de difusividad de caudal variable para aislar
las fugas.
2. Pruebe y revise la válvula by-pass. Sustitúyala y ajústela en
caso necesario.
3. Revise los filtros de las tomas. Limpie todos los componentes de
contaminación. Sustituya los componentes dañados.
4. Rellene el depósito hasta el nivel apropiado.
1. Desmonte la válvula y sustituya las partes desgastadas o
defectuosas.
1. Vuelva a conectar el tubo de nailon bajo la unidad de bombeo. El
tubo hará clic cuando esté conectado adecuadamente en su lugar.
2. Sustituya el termostato.
30
Solución