ISTRUZIONI PER L'USO DEL MOTOCICLO
Nota
Se non avete confidenza col funzionamento del
motociclo, prima di guidarlo, leggete attentamente le
istruzioni contenute nel paragrafo "COMANDI".
CONTROLLI PRELIMINARI
Ogniqualvolta si intende usare il motociclo si deve
effettuare un controllo generale procedendo alle
seguenti verifiche:
controllare il livello del carburante e dell'olio motore;
-
controllare il livello del fluido freni;
-
controllare lo sterzo girando il manubrio a fondo
-
corsa in entrambi i sensi;
controllare la pressione dei pneumatici;
-
controllare la tensione della catena;
-
controllare ed eventualmente registrare il comando
-
acceleratore;
ruotare la chiave dell'interruttore di accensione in
-
posizione
: verificare l'illuminazione del display
dello strumento e, con il cambio in folle, l'accensione
della spia di quest'ultimo;
accendere la luce abbagliante e verificare l'accensione
-
della relativa spia;
azionare gli indicatori di direzione, e verificare
-
l'accensione della spia;
verificare l'accensione della luce dello stop posteriore;
-
controllare che dopo l'avviamento non sia illuminata
-
la spia
"Avaria motore".
ISTRUZIONI PER IL RODAGGIO
L'esclusività del progetto, l'elevata qualità dei
materiali impiegati e l'accuratezza del montaggio, Vi
garantiscono comfort sin dal primo momento. Tuttavia,
durante i primi 1000 Km (621,37 mi), Dovranno essere
SCRUPOLOSAMENTE osservate le seguenti norme in cui
la INOSSERVANZA POTRÀ' PREGIUDICARE LA DURATA E
LE PRESTAZIONI DEL MOTOCICLO:
prima di usare il veicolo riscaldare il motore ad un
-
basso numero di giri;
evitare le partenze veloci e non far girare il motore ad
-
alti regimi nelle marce basse;
guidare a velocità moderata sino a quando il motore
-
si sarà riscaldato;
usare ripetutamente entrambi i freni per rodare le
-
pastiglie ed i dischi;
evitare di mantenere a lungo la stessa velocità;
-
evitare di percorrere lunghi tragitti senza effettuare soste;
-
non guidare MAI in discesa con il CAMBIO IN FOLLE ma
-
innestare la marcia in modo da utilizzare il freno motore
evitando di conseguenza l'usura rapida delle pastiglie.
INCONVENIENTI DI FUNZIONAMENTO
Il seguente elenco di eventuali inconvenienti di
funzionamento serve, in linea generale, per individuarne
l'origine ed attuarne il rimedio.
Il motore non si avvia
Inadeguata tecnica d'avviamento: attenersi a quanto
-
riportato al paragrafo "Avviamento del motore".
Candela sporca: pulire.
-
La candela non dà scintilla: regolare la distanza elettrodi.
-
Motorino d'avviamento difettoso: riparare o sostituire.
-
Pulsante d'avviamento difettoso: sostituire il commutatore.
-
Cavalletto laterale abbassato.
-
Il motore stenta ad avviarsi
Candela sporca o in cattive condizioni: pulire o sostituire.
-
Il motore parte ma il funzionamento è irregolare
Candela sporca o in cattive condizioni: pulire o sostituire.
-
Distanza elettrodi candela non adeguata: regolare.
-
La candela si sporca facilmente:
Candela non adeguata: sostituire.
-
Il motore è carente di potenza
Filtro aria sporco: pulire.
-
Eccessiva distanza elettrodi candela: regolare.
-
Gioco valvole non corretto: regolare.
-
Compressione insufficiente: verificarne la causa.
-
Filtro protezione pompa benzina o filtro protezione
-
iniettore sporchi; pulire o sostituire i filtri.
Il motore batte in testa
Forte deposito di carbonio sul cielo del pistone o nella
-
camera di scoppio: pulire.
Candela difettosa o con grado termico errato: sostituire.
-
19
IT -