Schumacher Electric SC4 Manual Del Usuario página 17

TIEMPOS DE CARGA
TAMAÑO DE
LA BATERÍA
APLICACIÓN
POWERSPORTS 6Ah
32Ah
AUTOMOTOR 300 CCA
1000 CCA
MARINA 50Ah
105Ah
Times are based on a 50% discharged
battery and may change, depending on age
and condition of battery.
CARGA ANULADA
Si no se puede completar la carga
normalmente, la carga se anulará.
Cuando la carga se interrumpe, la salida
del cargador se apaga. La luz LED (rojo)
BAD BATTERY se encenderá y la luz
LED (amarilla / naranja) CHARGING
parpadeará. El indicador digital mostrará
un código de error (véase la sección
Localización y Solución de Problemas
para una descripción de los códigos de
error). No continúe tratando de cargar
esta batería. Compruebe la batería y
reemplazar si es necesario.
MODO DE DESULFATACIÓN
La desulfatación puede durar 8 a
10 horas. Si la desulfatación falla, la
carga se abortará. La luz LED (rojo)
BAD BATTERY se encenderá y la luz
LED (amarilla / naranja) CHARGING
parpadeará.
FINALIZACIÓN DE LA CARGA
La finalización de la carga se indica con
el LED (verde) CHARGED. Al pulsar, el
cargador ha pasado de modo de función
a mantenimiento.
MODO DE MANTENIMIENTO
(MONITOREO A MODO DE FLOTE)
Cuando la luz LED (verde) CHARGED
esté pulsando, quiere decir que pasó al
modo de mantenimiento. En este modo el
cargador mantiene la batería totalmente
cargada mediante una pequeña corriente
cuando corresponda. Si el cargador tiene
que funcionar al máximo en corriente
continua de mantenimiento a un periodo
de 12 horas, se transladará al Modo
de Interrumpir (véase la sección Carga
Anulada). Esto es ocacionalmente
causado por una pérdida de energía
en la batería o la batería está dañada.
TIEMPO DE CARGA (Horas)
6A 8A 10A 15A
2 1, 5 1, 5 1
5 4, 5 4 2
4 3, 5 3 1, 5
10 8 7 4
5 4 3, 5 2
11 10 8 5
Asegúrese que no escape de carga en
la batería y si la hay evítela, en caso
contrario, verifique o reémplace la batería.
MANTENIENDO UNA BATERÍA
El SC4 cargos y mantiene las baterías de
6 y 12 voltios.
NOTA: La tecnología de modo de
mantenimiento le permite cargar de
forma segura y mantener una batería
en buen estado durante largos períodos
de tiempo. Ahora, los problemas con
la batería, problemas eléctricos del
vehículo, conexiones equivocadas u otras
condiciones que surgan, podrías causar
absorsión de corriente excesiva. De modo
que, ocasionalmente seguimiento de su
batería y el proceso de carga se requiere.
UTILIZAR EL PROBADOR DE TENSIÓN
DE BATERÍA
1. Con el cargador desenchufado del
tomacorriente de C.A., conecte el
cargador a la batería siguiendo las
instrucciones que figuran en las
secciones anteriores.
2. Enchufe el cable de alimentación de
C.A. del cargador en el tomacorriente
de C.A.
3. Si fuera necesario, presione el botón
BATTERY TYPE hasta que el tipo
correcto se indique.
4. Lea la tensión de la pantalla digital.
Tenga en cuenta que esta lectura es
solamente una lectura de la tensión
de la batería, una falsa carga de
superficie podría engañarlo. Compare
la lo mostrado con la siguiente gráfica.
Indicación
de Voltaje
a 6 Voltios
6,4 o más
6,1 a 6,3
Menos de 6,1
ENCENDER EL LÍMITE DE TIEMPO
DE INACTIVIDAD
Si no se presiona un botón dentro de los
10 minutos después de que el cargador
de batería se encendió por primera vez,
el cargador automáticamente cambiará
de probador a cargador si la batería está
conectada. En ese caso, el cargador se
ajustará a la velocidad 3A y de tipo gel de
célula para la batería.
• 17 •
Indicación
Condición
de Voltaje
de la Batería
a 12 Voltios
12,8 o más Cargada
Necesita ser
12,2 a 12,7
cargada
Menos de 12,2 Descargada