3. INSTALAÇÃO
POSICIONAMENTO DO CARREGADOR DE BATERIAS
- Durante o funcionamento posicionar de maneira
estável o carregador de baterias e controlar para que
não fique obstruída a passagem de ar através das
aberturas apropriadas garantindo uma ventilação
suficiente.
LIGAÇÃO À REDE
- O c ar re ga do r d e b at er ia dev e s er li ga do
exclusivamente a um sistema de alimentação com
condutor de neutro ligado à terra.
Controlar que a tensão de rede seja correspondente à
tensão de funcionamento.
- A linha de alimentação deverá ser dotada de sistemas
de protecção, tais como fusíveis ou interruptores
automáticos, suficientes para suportar a absorção
máxima do aparelho.
- A ligação à rede deve ser efectuada com cabo
apropriado.
- Eventuais extensões do cabo eléctrico devem ter um
diâmetro adequado e nunca inferior ao diâmetro do
cabo fornecido.
4. FUNCIONAMENTO
PREPARAÇÃO PARA A CARGA
NB: Antes de efectuar a carga, verificar que a
capacidade das baterias (Ah) que se deseja carregar
não seja inferior àquela indicada na placa (C min).
Executar as instruções seguindo rigorosamente a
ordem reproduzida abaixo.
- Remover as tampas da bateria se presentes, de
maneira que os gases que se produzem durante o
carregamento possam sair.
- Controlar que o nível do electrólito cubra as placas
das baterias; se as mesmas ficarem descobertas
acrescentar água destilada até cobri-las de 5 10
mm.
ATENÇÃO: PREST AR O MÁXIMO CUIDADO
DU RA NT E ES TA OP ER AÇ ÃO
E L E C T R Ó L I T O É U M Á C I D O A L TA M E N T E
CORROSIVO.
- Com cabo de força desligado da tomada de rede
colocar o desviador de carga 6/12V ou 12/24V (se
houver) em função da tensão nominal da bateria a
carregar.
- Verificar a polaridade dos bornes da bateria: positivo o
símbolo + e negativo o símbolo -.
NOTA: se os símbolos não estiverem visíveis deve ser
lembrado que o borne positivo é aquele não ligado ao
chassi do automóvel.
- Prender a pinça de carga de cor vermelha ao borne
positivo da bateria (símbolo +).
- Prender a pinça de carga de cor preta ao chassi do
automóvel, longe da bateria e do tubo do combustível.
NOTA:se a bateria não estiver instalada no automóvel,
ligar directamente ao borne negativo da
bateria(símbolo -).
CARGA
- Alimentar o carregador de baterias introduzindo o cabo
de força na tomada de rede e colocando o interruptor
em ON (se houver).
- O amperímetro (se presente) indica a corrente (em
Ampère) de carga da bateria: durante esta fase poderá
ser observado que a indicação do amperímetro
diminuirá lentamente até valores muito baixos em
função da capacidade e das condições da bateria.
NOTA: Quando a bateria estiver carregada poderá ser
percebido um princípio de "ebulição" do líquido contido na
bateria. Recomenda-se interromper a carga já no início
deste fenómeno a fim de evitar danos da bateria.
ATENÇÃO! BA TERIAS HERMÉTICAS.
Se houver a necessidade de efectuar a carga deste
PO RQ UE
FIG.A
tipo de baterias prestar a máxima atenção. Efectuar
uma carga lenta mantendo a tensão sob controlo nos
bornes da bateria. Quando esta tensão, facilmente
detectável com um testador comum, atingir os 14,4V
para as baterias com 12V (7,2V para as baterias com
6V e 28,8V para as baterias com 24V) recomenda-se
para interromper a carga.
FIM DA CARGA
- Desligar a alimentação do carregador de baterias
removendo o próprio cabo da tomada de rede.
- Desprender a pinça de carga de cor preta do chassi do
automóvel ou pelo borne negativo da bateria (símb. -).
- Desprender a pinça de carga de cor vermelha do borne
positivo da bateria (símbolo +).
- Guardar o carregador de baterias em lugar seco.
- Fechar as cé lulas da bateria com as tampas
apropriadas (se presentes).
5. PROTECÇÕES (FIG.B)
O carregador de baterias possui uma protecão que
interfere no caso de:
- Sobrecarga (fornecimento excessivo de corrente para
a Bateria).
- Curto-circuito (pinças de carga colocadas em contacto
entre si).
- Inversão de polaridade nos bornes da bateria.
- Nos aparelhos munidos de fusíveis é obrigatório em
caso de substituição, usar peças de reposição iguais
com o mesmo valor de corrente nominal.
ATENÇÃO: Substituir o fusível com valores de
corrente diferentes daqueles indicado na placa
poderá provocar danos a pessoas ou coisas. Pelo
mesmo motivo, evitar rigorosamente a substituição
do fusível com pontes de cobre ou outro material.
A operação de substituição do fusível deve ser
sempre efectuada com o cabo eléctrico DESLIGADO
da rede.
O
Substituição do fusível de protecção interna (FIG.C)
1 - Desinserir o cabo eléctrico da rede.
2- Abrir o carregador de baterias.
3- Substituir o fusível com outro de valor igual.
4- Fechar novamente o carregador de baterias.
____________( NL )____________
INSTRUCTIEHANDLEIDING
OPGELET: VOORDAT MEN DE
BATTERIJLADER GEBRUIKT, AANDACHTIG
DE INSTRUCTIEHANDLEIDING LEZEN
1. ALGEMENE VEILIGHEID VOOR HET
GEBRUIK VAN DEZE BATTERIJLADER
-
Tijdens het opladen laten de batterijen explosief gas
vrij, vermijd dat er zich vlammen en vonken vormen.
NIET ROKEN.
-
De op te laden batterijen op een verluchte plaats
zetten.
-
De batterijlader uitsluitend binnen gebruiken en
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