Entretien - Speedaire 1WD36 Manual De Instrucciones De Operación Y Partes

Speedaire
Manuel d'utilisation et des pièces
Modèles 1WD36, 1WD37, 1WD38, 1WD40,
1WD44
Entretien (suite)
Remarques générales sur l'entretien
Moteur électrique : Pour l'entretien,
reportez-vous au manuel ou au
tableau joint à l'équipement.
Soupape de surpression : La
soupape de surpression est une
soupape de sûreté automatique.
Chaque soupape est ajustée selon la
pression maximale permise d'après
les spécifications du réservoir et la
pression utile de l'appareil sur
lequel elle est installée. Si elle se
déclenche, il sera nécessaire
d'évacuer tout l'air du réservoir afin
qu'elle se referme correctement.
Ne la réajustez pas.
Robinet de vidange du réservoir : Le
robinet de vidange est situé sous le
réservoir. Ouvrez le robinet de
vidange une fois par jour pour
éliminer la condensation. N'ouvrez
pas ce robinet si la pression dans le
réservoir dépasse 172 kPa
2
(25 lb/po ). Pour le compresseur à
vanne de vidange automatique,
l'évacuation se fait manuellement
une fois par semaine.
Manostat : Le manostat est
automatique et met en marche le
compresseur à basse pression puis
l'arrête lorsque la pression
maximale est atteinte. Il est réglé
pour mettre en marche ou arrêter
le compresseur à une pression
appropriée à l'appareil sur lequel il
est installé. Ne le réajustez pas.
Courroies : Les courroies
d'entraînement doivent être
suffisamment tendues pour éviter
qu'elles ne patinent. Si les
courroies patinent ou crissent,
consultez l'entretien des courroies
en V à la section précédente.
Si les courroies
sont trop tendues, une surcharge
sera exercée sur le moteur et les
roulements du moteur
Pour le service après-vente et la garantie, composez le 1-888-303-1344.
Soupapes de compresseur : Si le
compresseur ne comprime pas d'air
ou semble être lent à remplir le
réservoir, débranchez-le de
l'alimentation, enlevez les plaques
porte-soupape et nettoyez-les bien
avec de l'air comprimé. Après le
nettoyage, faites particulièrement
attention que toutes les pièces
soient réinstallées exactement à la
même position et que tous les joints
soient serrés sinon le compresseur
ne fonctionnera pas correctement.
Lorsque toutes les soupapes sont
réinstallées et les connexions
serrées, fermez la soupape
d'évacuation du réservoir pour une
dernière vérification. Les joints de
plaque porte-soupape doivent être
remplacés chaque fois que les
ensembles de soupapes sont enlevés
de la pompe.
Dispositif réducteur de puissance à
masselottes et soupape de
surpression de marche à vide : Ce
dispositif est commandé par deux
masselottes. Il est logé dans un
carter fermé et lubrifié à partir du
carter du compresseur. Lorsque le
compresseur se met en marche, les
masselottes s'écartent
automatiquement et compriment le
ressort principal, ce qui entraîne la
fermeture de la soupape de
surpression. Lorsque le compresseur
s'arrête, le ressort principal se
déploie et remet les masselottes en
position normale, ce qui entraîne
l'ouverture de la soupape de
surpression et par conséquent la
dépressurisation du compresseur.
Ceci permet d'éviter une surcharge
sur le moteur lors de la mise en
marche. Si de l'air continue à
s'échapper du dispositif régulateur
ou de la soupape de surpression de
marche à vide pendant le
fonctionnement, cela indique que
la soupape de surpression ne se
ferme pas correctement ou qu'une
substance étrangère se trouve logée
au niveau de son siège. Pour
rectifier cela, enlevez le chapeau de
la soupape de surpression afin
d'accéder à la bille et au ressort de
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cette soupape. Nettoyez bien ces
pièces et remettez-les dans l'ordre
initial. Des courroies détendues
peuvent également entraîner des
fuites au niveau du dispositif
réducteur de puissance, si elles
empêchent le compresseur
d'atteindre sa vitesse de service
appropriée. (Consultez la section
« Courroies » ci-dessus.)
Clapet antiretour : Le clapet antiretour
se ferme lorsque le compresseur
s'arrête de fonctionner, ce qui
empêche l'air de sortir du réservoir par
la soupape de surpression. Après
l'arrêt du compresseur, si l'air continue
de s'échapper à la soupape de
surpression, cela indique des fuites au
niveau du clapet antiretour. Ceci peut
être corrigé en retirant le clapet
antiretour et en nettoyant son disque
et son siège. Si le clapet est très usé,
remplacez-le.
Avant d'enlever le
clapet antiretour, assurez-vous qu'il n'y
a pas de pression dans l'appareil et que
l'alimentation est coupée. Sinon, il
peut en résulter des blessures ou
dommages matériels.
La soupape de surpression
intermédiaire est fournie pour
apporter une protection contre une
surpression intermédiaire et est réglée
à l'usine pour une pression maximale
2
de 517 kPa (75 lb/po ).
Ne la réajustez pas
Si la soupape de surpression se
déclenche, cela est le signe d'un
problème. Arrêtez immédiatement
l'appareil et déterminez l'anomalie
pour la corriger. De sérieux dommages
peuvent être le résultat d'une absence
de correction et peuvent entraîner une
destruction complète de l'appareil. Une
altération de la soupape de surpression
intermédiaire ou l'obturation de
l'orifice annule la protection fournie et
rend nulle toute garantie.
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