Publicidad
TH
คู ่ ม ื อ การใช้ ง านนี ้ ใ ช้ ค วบคู ่ ก ั น กั บ แผ่ น ภาพอธิ บ าย (แผ่ น ที ่ ต ิ ด มากั บ อุ ป กรณ์ )
คู ่ ม ื อ การใช้ ง านนี ้ อธิ บ ายให้ ท ราบถึ ง วิ ธ ี ก ารใช้ อ ุ ป กรณ์ อ ย่ า งถู ก ต้ อ ง ได้ ร ะบุ ข ้ อ มู ล ทาง
เทคนิ ค และการใช้ ง าน
เครื ่ อ งหมายคำ า เตื อ นได้ บ อกให้ ค ุ ณ ทราบถึ ง อั น ตรายบางส่ ว นที ่ อ าจเกิ ด ขึ ้ น จากการใช้ ง าน
ของอุ ป กรณ์ แต่ ไ ม่ อ าจบอกได้ ท ั ้ ง หมด ตรวจเช็ ค ที ่ Petzl.com เพื ่ อ หาข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม
เป็ น ความรั บ ผิ ด ชอบของคุ ณ ในการระมั ด ระวั ง ต่ อ คำ า เตื อ นและการใช้ อ ุ ป กรณ์ อ ย่ า ง
ถู ก ต้ อ ง ข้ อ ผิ ด พลาดในการใช้ อ ุ ป กรณ์ จ ะทำ า ให้ เ กิ ด อั น ตราย ติ ด ต่ อ Petzl หรื อ ตั ว แทน
จำ า หน่ า ยถ้ า มี ข ้ อ สงสั ย หรื อ ไม่ เ ข้ า ใจข้ อ ความในคู ่ ม ื อ นี ้
1. ส่ ว นที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งกั น
อุ ป กรณ์ น ี ้ เ ป็ น อุ ป กรณ์ ป ้ อ งกั น ภั ย ส่ ว นบุ ค คล (PPE)
อุ ป กรณ์ ค วบคุ ม เชื อ กสำ า หรั บ การปี น เขา สามารถใช้ เ พื ่ อ การบี เ ลย์ ผ ู ้ ป ี น ในแบบ lead หรื อ
top-rope และใช้ เ พื ่ อ หย่ อ นพวกเขาลง
EN 15151-1 Type 6 อุ ป กรณ์ ส ำ า หรั บ การคุ ม เชื อ ก และการโรยตั ว ลงโดยไม่ ม ี ป ุ ่ ม panic
locking เพื ่ อ หยุ ด เชื อ กโดยกระทั น หั น
อุ ป กรณ์ น ี ้ จ ะต้ อ งไม่ ใ ช้ ร ั บ น้ ำ า หนั ก เกิ น กว่ า ที ่ ร ะบุ ไ ว้ ห รื อ ไม่ น ำ า ไปใช้ ใ นวั ต ถุ ป ระสงค์ อ ย่ า ง
อื ่ น นอกเหนื อ จากที ่ ไ ด้ ถ ู ก ออกแบบมา
ความรั บ ผิ ด ชอบ
คำ า เตื อ น
กิ จ กรรมที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งกั บ อุ ป กรณ์ น ี ้ เป็ น สิ ่ ง ที ่ เ ป็ น อั น ตราย
ผู ้ ใ ช้ ต ้ อ งมี ค วามรั บ ผิ ด ชอบต่ อ การกระทำ า การตั ด สิ น ใจและความปลอดภั ย
ก่ อ นการใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ จะต้ อ ง
- อ่ า นและทำ า ความเข้ า ใจคู ่ ม ื อ การใช้ ง าน
- การฝึ ก ฝนโดยเฉพาะเพื ่ อ การใช้ ง านที ่ ถ ู ก ต้ อ ง
- ทำ า ความคุ ้ น เคยกั บ ความสามารถและข้ อ จำ า กั ด ในการใช้ ง านของมั น
- เข้ า ใจและยอมรั บ ความเสี ่ ย งที ่ เ กี ่ ย วข้ อ ง
การขาดความระมั ด ระวั ง และละเลยต่ อ ข้ อ มู ล นี ้ อาจมี ผ ลให้ เ กิ ด การบาดเจ็ บ สาหั ส หรื อ อาจ
ถึ ง แก่ ช ี ว ิ ต
อุ ป กรณ์ น ี ้ จ ะต้ อ งถู ก ใช้ ง านโดยผู ้ ท ี ่ ม ี ค วามสามารถเพี ย งพอและมี ค วามรั บ ผิ ด ชอบหรื อ ใช้
ในสถานที ่ ท ี ่ อ ยู ่ ใ นความรั บ ผิ ด ชอบโดยตรงหรื อ ควบคุ ม ได้ โ ดยผู ้ เ ชี ่ ย วชาญ
เป็ น ความรั บ ผิ ด ชอบของผู ้ ใ ช้ ง านต่ อ วิ ธ ี ก ารใช้ การตั ด สิ น ใจความปลอดภั ย และยอมรั บ
ในผลที ่ เ กิ ด ขึ ้ น จากวิ ธ ี ก ารนั ้ น ไม่ ค วรใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ ถ ้ า คุ ณ ไม่ ส ามารถ หรื อ ไม่ อ ยู ่ ใ นสภาวะ
ที ่ จ ะรั บ ผิ ด ชอบต่ อ ความเสี ่ ย งที ่ จ ะเกิ ด ขึ ้ น หรื อ ไม่ เ ข้ า ใจข้ อ ความในคู ่ ม ื อ การใช้ ง าน
2. ชื ่ อ ของส่ ว นประกอบ
(1) แผ่ น เพลทปิ ด ข้ า งเลื ่ อ นได้ (2) ลู ก ล้ อ (3) แกนลู ก ล้ อ (4) แผ่ น เพลทกั น เสี ย ดสี (5) คั น
โยกมื อ จั บ (6) แผ่ น เพลทยึ ด ติ ด (7) รู เ ชื ่ อ มต่ อ
วั ส ดุ ป ระกอบหลั ก อลู ม ี น ั ่ ม สแตนเลส ไนลอน
3. การตรวจสอบ จุ ด ตรวจสอบ
Petzl แนะนำ า ให้ ท ำ า การตรวจเช็ ค อย่ า งละเอี ย ดอย่ า งน้ อ ย ทุ ก ๆ 12 เดื อ น ทำ า ตามขั ้ น
ตอนที ่ แ สดงไว้ ท ี ่ Petzl.com/PPE จดบั น ทึ ก ผลการตรวจเช็ ค อุ ป กรณ์ ในแบบฟอร์ ม การ
ตรวจเช็ ค PPE
ก่ อ นการใช้ ง านแต่ ล ะครั ้ ง
ตรวจเช็ ค ว่ า ไม่ ม ี ร อยแตกร้ า ว เสี ย รู ป ทรง มี ต ำ า หนิ ชำ า รุ ด มี ก ารกั ด กร่ อ นของสนิ ม ตรวจ
เช็ ค หาร่ อ งรอยชำ า รุ ด ของอุ ป กรณ์
ตรวจเช็ ค การทำ า งานของลู ก ล้ อ และคั น โยกมื อ จั บ ว่ า เคลื ่ อ นไหวได้ อ ย่ า งอิ ส ระและระบบ
สปริ ง ใช้ ก ารได้ ด ี
ตรวจเช็ ค การสั ม ผั ส ของลู ก ล้ อ และแผ่ น เพลทกั น การเสี ย ดสี
ตรวจหาว่ า ไม่ ม ี ส ิ ่ ง แปลกปลอม (ทราย...) ติ ด ค้ า งอยู ่ ใ นกลไกของอุ ป กรณ์ แ ละไม่ ม ี ส าร
หล่ อ ลื ่ น ติ ด ค้ า งในเชื อ กยึ ด แกน
ระหว่ า งการใช้ ง านแต่ ล ะครั ้ ง
เป็ น เรื ่ อ งสำ า คั ญ อย่ า งยิ ่ ง ที ่ ต ้ อ งตรวจสอบสภาพของอุ ป กรณ์ อ ยู ่ เ ป็ น ประจำ า และการต่ อ
เชื ่ อ มอุ ป กรณ์ เ ข้ า กั บ อุ ป กรณ์ ต ั ว อื ่ น ในระบบ แน่ ใ จว่ า ทุ ก ชิ ้ น ส่ ว นของอุ ป กรณ์ ใ นระบบ
อยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ งกั บ ชิ ้ น ส่ ว นอื ่ น
ตรวจเช็ ค ว่ า ตั ว คาราไบเนอร์ ร องรั บ น้ ำ า หนั ก ที ่ ด ้ า นแกนหลั ก ของมั น เสมอ ตรวจเช็ ค ว่ า
ประตู ป ิ ด ล็ อ ค
4. ความเข้ า กั น ได้
ตรวจเช็ ค ว่ า อุ ป กรณ์ น ี ้ สามารถใช้ ง านเข้ า กั น ได้ ด ี ก ั บ อุ ป กรณ์ อ ื ่ น ในระบบ (เข้ า กั น ได้ ด ี =
ใช้ ง านด้ ว ยกั น ได้ โ ดยไม่ ต ิ ด ขั ด )
เชื อ ก
ใช้ ไ ด้ ก ั บ เชื อ กขนาดเส้ น ผ่ า ศู น ย์ ก ลาง 8.9 ถึ ง 11 ม.ม. มาตรฐาน CE EN 892 และ/หรื อ
มาตรฐาน UIAA สำ า หรั บ เชื อ กเดี ่ ย ว dynamic kernmantel คำ า เตื อ น: ในทางการค้ า ตาม
ปกติ ช ื ่ อ เรี ย กขนาดของเชื อ กเป็ น ที ่ ย อมรั บ ได้ ว ่ า อาจมี ก ารคลาดเคลื ่ อ น ±0.2 มม.
คำ า เตื อ น ผลที ่ เ กิ ด จากการเบรคของ GRIGRI 2 อาจลดลงเมื ่ อ ใช้ ก ั บ เชื อ กใหม่
ผลกระทบจากการเบรคและการปล่ อ ยเชื อ กหย่ อ นอาจเปลี ่ ย นแปลงตามขนาดของเชื อ ก
สภาพเก่ า ชำ า รุ ด และสารเคลื อ บปลอกของเชื อ ก เฝ้ า ระวั ง และทำ า ความคุ ้ น เคยกั บ การ
ควบคุ ม เชื อ ก และการปล่ อ ยให้ เ ชื อ กหย่ อ นด้ ว ย GRIGRI 2 ในแต่ ล ะครั ้ ง ที ่ ค ุ ณ ใช้ เ ชื อ ก
แบบอื ่ น ที ่ น อกเหนื อ จากเชื อ กที ่ ค ุ ณ เคยใช้ ต ามปกติ
คำ า แนะนำ า สำ า หรั บ ขนาดของเชื อ กที ่ ค วรใช้ มี ด ั ง นี ้ :
9.4 ≤ ∅ ≤ 10.3 mm:
การทำ า งานของอุ ป กรณ์ ท ี ่ เ หมาะสมที ่ ส ุ ด กั บ ขนาดเชื อ ก
10.3 < ∅ ≤ 11 mm:
สำ า หรั บ เชื อ กที ่ ใ ช้ ง านได้ ด ี หรื อ เชื อ กขนาดใหญ่ ควรจะใช้ เ ทคนิ ค ที ่ แ สดงไว้ ใ นหั ว ข้ อ 7C
ให้ ถ ี ่ ข ึ ้ น เพื ่ อ ให้ ง ่ า ยต่ อ การปล่ อ ยเชื อ กหย่ อ น
8.9 ≤ ∅ < 9.4 mm:
เชื อ กที ่ ม ี ข นาดเล็ ก ควรใช้ ด ้ ว ยความระมั ด ระวั ง เนื ่ อ งจากยากต่ อ การใช้ ม ื อ กำ า เชื อ กไว้
และเป็ น การยากในการควบคุ ม เชื อ กระหว่ า งการโรยตั ว หย่ อ นลง หรื อ ในกรณี ท ี ่ ม ี ก ารตก
การใช้ เ ชื อ กขนาดเล็ ก กั บ GRIGRI 2 ต้ อ งเพิ ่ ม ความระมั ด ระวั ง เป็ น พิ เ ศษ และต้ อ งเป็ น ผู ้
ที ่ ม ี ป ระสบการณ์ ข ั ้ น สู ง เกี ่ ย วกั บ การควบคุ ม เชื อ ก
เลื อ กใช้ เ ชื อ กตามขนาดที ่ ร ะบุ ไ ว้ ต รงกั บ การใช้ ง าน
คำ า เตื อ น เชื อ กบางอย่ า งอาจมี ค วามลื ่ น และอาจทำ า ให้ ค วามสามารถในการเบรคของ
GRIGRI 2 ลดลงได้ (เชื อ กเส้ น ใหม่ เชื อ กที ่ ม ี น ้ ำ า แข็ ง เกาะ เชื อ กเปี ย ก เชื อ กที ่ เ ปื ้ อ น
โคลน...)
ตั ว คาราไบเนอร์ เชื ่ อ มต่ อ
จะต้ อ งใช้ ต ั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ที ่ ไ ด้ ร ั บ มาตรฐานตามข้ อ กำ า หนดของประเทศของคุ ณ
5. การทำ า งานและการทดสอบ
ในการตก GRIGRI 2 จะหมุ น รอบแกนตั ว คาราไบเนอร์ เชื อ กจะถู ก ดึ ง ตึ ง และลู ก ล้ อ จะ
บี บ อั ด กั บ เชื อ ก ทำ า ให้ เ กิ ด แรงเบรคต้ า น ด้ า นมื อ เบรค โดยการกำ า เชื อ กเบรคด้ า นข้ า ง จะ
ช่ ว ยต้ า นแรงของลู ก ล้ อ ดั ง นั ้ น จะต้ อ งกำ า เชื อ กเบรคด้ า นข้ า งไว้ เ สมอ
TECHNICAL NOTICE GRIGRI 2-2
ลู ก ล้ อ (a) และเฟรมของ GRIGRI 2 (b) ต้ อ งหมุ น ไปมาได้ อ ย่ า งอิ ส ระตลอดเวลา
คำ า เตื อ น การหยุ ด ยั ้ ง หรื อ ขั ด ขวางการทำ า งานของอุ ป กรณ์ หรื อ ลู ก ล้ อ จะเกิ ด ผลต่ อ การ
เบรคเชื อ ก
6. การติ ด ตั ้ ง GRIGRI 2
จะต้ อ งทดลองการใช้ ก ่ อ นการใช้ ง านทุ ก ครั ้ ง เพื ่ อ ให้ ม ั ่ น ใจว่ า เชื อ กได้ ถ ู ก ติ ด ตั ้ ง อย่ า งถู ก
ต้ อ ง และตรวจเช็ ค ว่ า GRIGRI 2 ใช้ ง านได้ อ ย่ า งถู ก ต้ อ งเช่ น กั น
7. เทคนิ ค การควบคุ ม เชื อ ก
ก่ อ นการใช้ GRIGRI 2 จะต้ อ งรู ้ ถ ึ ง เทคนิ ค การควบคุ ม เชื อ กอย่ า งถู ก ต้ อ งเสี ย ก่ อ น
การช่ ว ยหยุ ด ยั ้ ง เชื อ กของ GRIGRI 2ไม่ ส ามารถช่ ว ยแบ่ ง เบาความต้ อ งการในการยึ ด ติ ด
อยู ่ ก ั บ ที ่ ต ามหลั ก พื ้ น ฐานของการควบคุ ม เชื อ ก ควรระมั ด ระวั ง ในขณะที ่ ผ ู ้ ป ี น เคลื ่ อ นที ่
ไป และต้ อ งกำ า เชื อ กด้ า นเบรคไว้ เ สมอ
7A. ตำ า แหน่ ง หลั ก ของการควบคุ ม เชื อ ก
เมื ่ อ คุ ณ ทำ า การควบคุ ม เชื อ กโดยใช้ GRIGRI 2 พึ ง ใส่ ใ จถึ ง หลั ก สำ า คั ญ บางประการ:
- กำ า เชื อ กด้ า นที ่ ใ ช้ เ บรคไว้ เ สมอ
- ห้ า มบี บ ตั ว อุ ป กรณ์ โ ดยใช้ ม ื อ ทั ้ ง สองข้ า ง
- เตรี ย มการป้ อ งกั น ล่ ว งหน้ า ในขณะที ่ ผ ู ้ ป ี น กำ า ลั ง ทำ า การปี น ไปข้ า งหน้ า ของเขา/เธอ
มื อ ทั ้ ง สองข้ า งจะต้ อ งอยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง นี ้ ต ลอดเวลา นอกจากในเวลาที ่ ต ้ อ งการให้ เ ชื อ ก
หย่ อ นอย่ า งรวดเร็ ว ขณะที ่ ผ ู ้ ป ี น นำ า ทำ า การคลิ ป เชื อ ก(ดู บ ทที ่ 7C)
7B. การให้ เ ชื อ กหย่ อ น
การให้ เ ชื อ กให้ ง ่ า ยขึ ้ น ให้ ม ุ ่ ง ไปที ่ ก ารปล่ อ ยเชื อ กให้ ผ ่ า นเข้ า ตั ว อุ ป กรณ์ ม ากกว่ า การดึ ง
เชื อ กออก (เพื ่ อ เป็ น การหมุ น เวี ย นเชื อ ก)
7C. การให้ เ ชื อ กหย่ อ นอย่ า งเร็ ว
เมื ่ อ ฝึ ก ฝนเทคนิ ค ได้ แ ล้ ว ให้ เ คลื ่ อ นที ่ ไ ปยั ง การคลิ ป เชื อ ก
เทคนิ ค อื ่ น ที ่ ใ ช้ เ ฉพาะบางครั ้ ง และเป็ น ช่ ว งสั ้ น โดยเป็ น การใช้ ม ื อ ในตำ า แหน่ ง ที ่ แ ตกต่ า งใน
ช่ ว งขณะหนึ ่ ง นั ้ น
มื อ ทั ้ ง สองจะต้ อ งกลั บ ไปที ่ ต ำ า แหน่ ง หลั ก ในการควบคุ ม เชื อ กทั น ที
คำ า เตื อ น ในกรณี ท ี ่ เ กิ ด การตก จะเสี ่ ย งต่ อ การติ ด แน่ น ของลู ก ล้ อ ของ GRIGRI 2 ซึ ่ ง อาจ
ทำ า ให้ ก ารเบรคเชื อ กทำ า ไม่ ไ ด้
อย่ า กดหั ว แม่ ม ื อ บนลู ก ล้ อ อย่ า งต่ อ เนื ่ อ งตลอดเวลา
7D. การดึ ง เชื อ กที ่ ห ย่ อ น
7E. การหยุ ด ยั ้ ง การตก
คำ า แนะนำ า สำ า หรั บ การควบคุ ม แบบ dynamic ให้ ก ระโดดขึ ้ น เล็ ก น้ อ ยเพื ่ อ ลดแรงตก
กระชากที ่ ต ั ว ผู ้ ป ี น
8. การหย่ อ นผู ้ ป ี น ในการปี น แบบ top-rope
ผู ้ ค วบคุ ม เชื อ กดึ ง คั น โยกปล่ อ ยเชื อ กที ล ะน้ อ ยและโดยไม่ ป ล่ อ ยมื อ จากการกำ า เชื อ กด้ า น
เบรค คั น โยกมื อ จั บ จะช่ ว ยในการเบรค แต่ อ ั ต ราความเร็ ว จะถู ก บั ง คั บ ด้ ว ยการบี บ จั บ
ของมื อ เบรคที ่ อ ยู ่ ใ นด้ า นเบรคเชื อ ก
เพื ่ อ ควบคุ ม การโรยตั ว ที ่ ด ี ข ึ ้ น คุ ณ สามารถเพิ ่ ม ความเสี ย ดทานด้ ว ยการเบรคของคาราไบ
เนอร์ เช่ น ใช้ Petzl FREINO
เพื ่ อ การเรี ย นรู ้ เ กี ่ ย วกั บ เทคนิ ค การบี เ ลย์ ข อง GRIGRI ให้ ศ ึ ก ษาจาก GRIGRI Product
Experience พร้ อ มกั บ ดู videos
9. ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม
ควรยกเลิ ก การใช้ อ ุ ป กรณ์ เ มื ่ อ ไร
ข้ อ ควรระวั ง ในกิ จ กรรมที ่ ม ี ก ารใช้ อ ย่ า งรุ น แรงอาจทำ า ให้ อ ุ ป กรณ์ ต ้ อ งถู ก เลิ ก ใช้ แ ม้ ห ลั ง
จากการใช้ ง านเพี ย งครั ้ ง เดี ย วทั ้ ง นี ้ ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ชนิ ด ของการใช้ ง านและสภาพแวดล้ อ ม
(สภาพที ่ แ ข็ ง หยาบ สถานที ่ ใ กล้ ท ะเลสิ ่ ง ของมี ค ม สภาพอากาศที ่ ร ุ น แรง สารเคมี ฯลฯ)
อุ ป กรณ์ จ ะต้ อ งเลิ ก ใช้ เมื ่ อ
- ได้ เ คยมี ก ารตกกระชากอย่ า งรุ น แรง (เกิ น ขี ด จำ า กั ด )
- เมื ่ อ ไม่ ผ ่ า นการตรวจเช็ ค สภาพ เมื ่ อ มี ข ้ อ สงสั ย หรื อ ไม่ แ น่ ใ จ
- เมื ่ อ ไม่ ท ราบถึ ง ประวั ต ิ ก ารใช้ ง านมาก่ อ น
- เมื ่ อ ตกรุ ่ น ล้ า สมั ย จากการเปลี ่ ย นกฏเกณฑ์ ม าตรฐานเทคนิ ค หรื อ ความเข้ า กั น ไม่ ไ ด้
กั บ อุ ป กรณ์ อ ื ่ น ฯลฯ
ทำ า ลายอุ ป กรณ์ เ พื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งการนำ า กลั บ มาใช้ อ ี ก
สั ญ ลั ก ษณ์
A. ไม่ จ ำ า กั ด อายุ ก ารใช้ ง าน - B. สภาพภู ม ิ อ ากาศ ที ่ ส ามารถใช้ ง านได้ - C. ข้ อ ควรระวั ง
การใช้ ง าน - D. การทำ า ความสะอาด - E. ทำ า ให้ แ ห้ ง - F. การเก็ บ รั ก ษา/การขนส่ ง - G.
การบำ า รุ ง รั ก ษา - H. การดั ด แปลงเพิ ่ ม เติ ม /การซ่ อ มแซม (ไม่ อ นุ ญ าตให้ ท ำ า ภายนอก
โรงงานของ Petzl ยกเว้ น ส่ ว นที ่ ส ามารถใช้ ท ดแทนได้ ) - I. คำ า ถาม/ติ ด ต่ อ
อุ ป กรณ์ ม ี ก ารรั บ ประกั น เป็ น เวลา 3 ปี
เกี ่ ย วกั บ วั ต ถุ ด ิ บ หรื อ ความบกพร่ อ งจากการผลิ ต ข้ อ ยกเว้ น จากการรั บ ประกั น การชำ า รุ ด
บกพร่ อ งจากการใช้ ง านตามปกติ ปฏิ ก ิ ร ิ ย าจากสารเคมี การปรั บ ปรุ ง แก้ ไ ขดั ด แปลง การ
เก็ บ รั ก ษาไม่ ถ ู ก วิ ธ ี ความเสี ย หายจากอุ บ ั ต ิ เ หตุ ความประมาทเลิ น เล่ อ การนำ า ไปใช้ ง านที ่
นอกเหนื อ จากที ่ อ ุ ป กรณ์ ไ ด้ ถ ู ก ออกแบบไว้
เครื ่ อ งหมายคำ า เตื อ น
1. สถานการณ์ เ สี ่ ย งที ่ อ าจจะเกิ ด อั น ตรายบาดเจ็ บ สาหั ส หรื อ เสี ย ชี ว ิ ต 2. มี ค วามเสี ่ ย ง
ในการเกิ ด อุ บ ั ต ิ เ หตุ หรื อ การบาดเจ็ บ 3. ข้ อ มู ล สำ า คั ญ ที ่ เ กี ่ ย วกั บ ระบบการทำ า งาน หรื อ
คุ ณ สมบั ต ิ ข องอุ ป กรณ์ 4. ความเข้ า กั น ไม่ ไ ด้ ข องอุ ป กรณ์
เครื ่ อ งหมายและข้ อ มู ล
a. หั ว ข้ อ สำ า คั ญ ของการควบคุ ม การผลิ ต ของอุ ป กรณ์ PPEนี ้ - b. ชื ่ อ เฉพาะที ่ บ อกถึ ง
การทดลองผ่ า นมาตรฐาน CE - c. การสื บ มาตรฐาน ข้ อ มู ล แหล่ ง กำ า เนิ ด = หมายเลข
รุ ่ น + หมายเลขลำ า ดั บ รุ ่ น - d. ขนาด - e. หมายเลขลำ า ดั บ - f. ปี ท ี ่ ผ ลิ ต - g. วั น ที ่ ผ ลิ ต - h.
ผู ้ ค วบคุ ม หรื อ ชื ่ อ ของผู ้ ต รวจเช็ ค - i. ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม - j. มาตรฐาน - k. อ่ า นคู ่ ม ื อ การใช้
โดยละเอี ย ด - l. การแบ่ ง แยกรุ ่ น - m. ผู ้ ป ี น - n. มื อ ด้ า นเบรค
D145020E D145010g (120115)
15
Publicidad
