Tabla de contenido
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8. Compruebe el nivel de aceite; consulte Verificación
del nivel de aceite del motor.
9. Añada lentamente el aceite adicional hasta que llegue
a la marca Full.
Cómo cambiar el filtro de aceite
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas
Nota: Cambie el aceite con más frecuencia en
condiciones de funcionamiento de mucho polvo o arena.
1. Drene el aceite del motor; consulte Cómo cambiar
el aceite del motor.
2. Retire el filtro usado y limpie con un paño la
superficie de la junta del adaptador del filtro
(Figura 49).
1. Filtro de aceite
2. Junta del adaptador
3. Vierta aceite nuevo por el orificio central del filtro.
Llene hasta la parte inferior de las roscas internas.
4. Espere uno o dos minutos para que el material del
filtro absorba el aceite.
5. Aplique una capa fina de aceite nuevo a la junta de
goma del filtro nuevo (Figura 49).
6. Instale el filtro de repuesto en el adaptador de filtro;
gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj
hasta que la junta de goma entre en contacto con el
adaptador del filtro, luego apriete el filtro de 2/3 a
1 vuelta más (Figura 49).
7. Llene el cárter con el tipo correcto de aceite nuevo;
consulte Mantenimiento del aceite de motor.
8. Haga funcionar el motor durante unos 3 minutos,
pare el motor, y compruebe que no hay fugas de
aceite alrededor del filtro de aceite.
9. Compruebe el nivel de aceite del motor y añada más
aceite si es necesario.
Figura 49
3. Adaptador
Mantenimiento de las bujías
Asegúrese de que la distancia entre los electrodos central
y lateral es correcta antes de instalar la bujía. Utilice una
llave para bujías para desmontar e instalar las bujías, y
una galga de espesores/herramienta de separación de
electrodos para comprobar y ajustar la distancia entre los
mismos. Instale bujías nuevas si es necesario.
Tipo: Champion® RC12YC, Champion® Platinum
3071 o equivalente
Hueco entre electrodos: 0,76 mm
Inspección de las bujías
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas
1. Mire la parte central de las bujías (Figura 50). Si se
observa un color gris o marrón claro en el aislante, el
motor está funcionando correctamente. Si el aislante
aparece de color negro, significa que el limpiador de
aire está sucio.
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
Importante: Cambie siempre las bujías si
tienen un revestimiento negro, electrodos
desgastados, una película aceitosa o grietas.
2. Compruebe la separación entre los electrodos central
y lateral (Figura 50). Si la distancia no es correcta,
doble el electrodo lateral (Figura 50).
Cómo retirar las bujías
1. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
2. Desconecte los cables de las bujías (Figura 51).
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Figura 50
3. Hueco entre electrodos
(no a escala)
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