Elettricitàt Statica; Utilizzo Conforme - Columbus McKinnon Yale HTP Serie Instrucciones De Servicio

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Attenzione: la società utilizzatrice deve sempre utilizzare l'unità in modo da escludere la
formazione di scintille dalla catena manuale.
I carrelli HTP/G devono essere sempre azionati dal basso. Per una maggiore sicurezza e per
la prevenzione di scintille d'urto e di attrito durante la movimentazione, le unità sono
equipaggiate con rulli di scorrimento in bronzo e tamponi. Le versioni con carrello a ingranaggi
(HTG) sono dotate di catene manuali in acciaio inox.
Punti di ancoraggio
È necessario selezionare i punti di ancoraggio per poter sollevare in modo sicuro le forze
attese. È necessario far in modo che l'unità possa allinearsi liberamente sotto il carico, in caso
contrario possono verificarsi carichi aggiuntivi non consentiti.
E S
LETTRICITÀT TATICA
Per prevenire una carica elettrostatica sui componenti in plastica, non devono essere utilizzati
componenti di ancoraggio (es. braghe ad anello) sulla leva manuale.
Eseguire la pulizia solo con un panno umido (per la pulizia dei componenti, è necessario
utilizzare solo materiali che non consentono un carico elettrostatico).
Particolarità dell'idrogeno (gruppo di esplosione IIC): l'idrogeno necessita solo di un'energia di
accensione minima. Per questo motivo suggeriamo di eseguire una misurazione di rilascio
prima dell'impiego dell'unità. La scintilla di accensione può essere prodotta elettrostaticamente
o meccanicamente, ad es. utilizzando un attrezzo.
U
TILIZZO CONFORME
I carrelli HTP/HTG ATEX sono ideali esclusivamente per il movimento orizzontale sospeso di
carichi in ambienti a rischio di esplosione (consultare il contrassegno di protezione) fino alla
portata massima indicata.
Attenzione: i carrelli devono essere utilizzati solo con tamponi.
ATTENZIONE: l'unità deve essere utilizzata in particolari situazioni in cui la sua portata
e/o la struttura portante non vengano modificate dalla posizione del carico.
Ogni uso diverso o improprio è scorretto. Columbus Mckinnon Industrial Product GmbH non
accetterà nessuna responsabilità per danni dovuti a tale uso. Il rischio è a carico del singolo
utilizzatore o della società.
La portata indicata sull'unità (WLL) è il carico massimo sollevabile.
La selezione e il calcolo della struttura portante idonea spettano alla società utilizzatrice.
Il punto di ancoraggio e la sua struttura portante devono essere progettati per i carichi
massimi previsti (peso proprio dell'unità + portata).
Il paranco è ideale per un'ampia gamma di travi e per i profili più diversi (es. INP, IPE, IPB
ecc.), di cui l'inclinazione massima della flangia della trave non supera i 14°.
La guida di scorrimento e la sua struttura portante devono essere progettate per i carichi
massimi previsti (peso proprio dell'unità + portata). La guida di scorrimento deve avere una
flessione max di 1/500 della luce.
Il gradiente longitudinale della superficie del percorso di guida non deve superare lo 0,3%.
Il traferro d'aria tra la corona del rullo di scorrimento e la flangia della trave (dimensione A)
deve corrispondere tra 1,0 e 2,5 mm su ogni lato del carrello (a seconda del modello), per
prevenire una potenziale sorgente di accensione.
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