KEB COMBIVERT F0 V1.2 Manual De Instrucciones página 55

Ocultar thumbs Ver también para COMBIVERT F0 V1.2:
Tabla de contenido

Publicidad

frenado dinámico DC / nivel de frecuencia
Nivel de frecuencia para la activación del frenado DC.
Este se activa cuando se desciende del nivel de frecuen-
cia ajustado (en función del parámetro C.7, pág. 65).
Memoria
Store
frenado dinámico DC / tensión
Al conectar el equipo, el convertidor de frecuencia ajusta
y memoriza automáticamente el valor de la tensión de
frenado DC necesaria para detener el motor.Este valor
no puede sobrepasar el 25 % de la tensión nominal
de salida.
El valor actual de la tensión de frenado DC se ajusta
mediante el parámetro L.7. Este valor (en %) puede
ajustarse hasta el valor de la tensión DC medida.
La medición automática puede inhibirse mediante el
parámetro C.6.
frenado dinámico DC / tiempo
Este parámetro permite ajustar la duración del frenado
DC. Atendiendo al modo de activación (C.7), el tiempo de
frenado se puede ajustar automáticamente a la frecuen-
cia actual, es decir, que su valor fi jado por la frecuencia
máxima, decrece en proporción a la frecuencia actual
de funcionamiento.
Rango:
0...25..5 s
t
20 s
10 s
51 Hz
FUNCT
ENTER
f
102 Hz (o.2)
COMBIVERT F0
DC dynamic braking level
Frequency-dependent DC-Braking. Falling below the
adjusted frequency level activates the DC-Braking in
dependence on C.7.
Rango de ajuste
Rango de ajuste
Adjustment Range
Adjustment Range
0,0...40,0 Hz
0,0...40,0 Hz
40,8...81,6 Hz
40,8...81,6 Hz
84,8...408 Hz
84,8...408 Hz
DC dynamic braking voltage
At switch-on the frequency inverter ascertains indepen-
dently the maximum dc braking voltage with which the
motor can be stopped. This measured value can be 25
% of the rated output current at the most.
The actual DC-Braking voltage can be adjusted with L.7.
This value (in %) can maximally be increased up to the
measured dc voltage.
The automatic measuring is switched off with the para-
meter C.6.
DC dynamic braking time
The dc braking time sets the duration of the DC-Braking.
According to the mode (C.7) the time depends on the
actual frequency, i.e. the braking time refers to the ma-
ximum setpoint value and is decreased in proportion to
the actual frequency.
Range:
0...25.5 s
tiempo frenado DC (L.8)
t. frenado actual
=
Frecuencia máxima (o.2)
20 s • 51 Hz
=
102 Hz
= 10 s (Ejemplo)
DC-Braking Time (L.8) • Actual Frequency
Actual Braking Time
=
max. setpoint value (o.2)
20 s • 51 Hz
=
102 Hz
= 10 s (Example)
Resolución
Resolución
Resolution
Resolution
0,4 Hz
0,4 Hz
0,8 Hz
0,8 Hz
3,2 Hz
3,2 Hz
Frecuencia
.
55

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido