Cambio Dell'olio - Briggs & Stratton 2691691-00 Manual Del Operario

Livellamento della base tagliaerba
Consultare il Manuale della base tagliaerba per le istruzioni
sul livellamento della base tagliaerba.

Cambio dell'olio

L'olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito
correttamente. Non smaltire con i rifiuti domestici. Rivolgersi
alle autorità locali, al centro assistenza o al rivenditore per le
strutture di smaltimento/riciclo.
Scarico dell'olio
1. Con il motore spento ma ancora caldo, scollegare il cavo
della candela (A, Figura 22) e allontanarlo dalla candela.
2. Rimuovere l'asta di livello (B, Figura 22).
Tappo dello scarico normale dell'olio
1. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio (C, Figura 22).
Spurgare l'olio in un contenitore approvato.
2. Dopo avere scaricato l'olio, rimettere il il tappo di scolo e
stringerlo.
Scarico rapido dell'olio opzionale
1. Scollegare il tubo di scarico dell'olio (H, Figura 23) dal
lato motore.
2. Girare e rimuovere il tappo di scarico dell'olio (I,
Figura 23). Abbassare delicatamente il tubo di scarico
rapido dell'olio (H) versando il contenuto in un contenitore
approvato (J).
3. Dopo aver spurgato l'olio, mettere il il tappo di scolo.
Collegare il manicotto di scarico dell'olio al lato del
motore.
Sostituzione del filtro dell'olio
Per gli intervalli di sostituzione, consultare Programma di
manutenzione.
1. Scolare l'olio dal motore. Vedere Scarico dell'olio .
2. Togliere il filtro dell'olio (K, Figura 24) e smaltirlo secondo
le normative.
3. Prima di installare il nuovo filtro dell'olio, lubrificare
leggermente la guarnizione con olio nuovo, pulito.
4. Installare a mano il filtro dell'olio fino a che la guarnizione
non tocca l'adattatore del filtro, quindi avvitare da 1/2 a
3/4 di giro.
5. Aggiungere olio. Vedere Funzionamento - Controllo
del livello dell'olio .
6. Avviare e far girare il motore. Mentre il motore si riscalda,
controllare che non ci siano perdite d'olio.
7. Arrestare il motore e controllare il livello di olio.
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Manutenzione del filtro aria
AVVERTENZA
Pericolo di incendio e di esplosione
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente
infiammabili ed esplosivi.
Incendi ed esplosioni possono provocare gravi ustioni o
morte.
• Non avviare né mettere mai in funzione il motore senza
il gruppo del filtro o il filtro aria.
NOTA
Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire il filtro.
L'aria compressa può danneggiare il filtro, mentre i solventi
possono corroderlo.
1. Allentare le manopole (A, Figura 25) e rimuovere il
coperchio (B).
2. Per rimuovere il filtro (C, Figura 25), sollevare l'estremità
del filtro.
3. Rimuovere il pre-filtro (D, Figura 25), se presente, dal
filtro.
4. Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro su una
superficie dura. Se il filtro è troppo sporco, sostituirlo con
uno nuovo.
5. Lavare il prefiltro in detergente liquido e acqua. Lasciare
asciugare completamente all'aria. Non oliare il prefiltro.
6. Rimontare il pre-filtro asciutto al filtro.
7. Installare il filtro nella base del motore (E, Figura 25) e
spingere verso il basso fino a che il filtro scatta nella sua
sede.
8. Montare il coperchio.
Manutenzione del filtro dell'aria
Vedere Figura: 26
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente
infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare
gravi ustioni o morte.
• Mai avviare né far funzionare il motore con il gruppo
di filtraggio dell'aria (se presente) o il filtro dell'aria (se
presente) rimosso.
NOTA Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire
il filtro. L'aria compressa può danneggiare il filtro, mentre i
solventi possono corroderlo.
Consultare la Tabella di manutenzione per i requisiti di
assistenza.
Diversi modelli usano un filtro in schiuma o in carta. Alcuni
modelli sono anche dotati di un prefiltro che può essere
lavato e riutilizzato. Confrontare le illustrazioni in questo