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Idiomas disponibles
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Figura 26
- Appuntare la squadretta e segnare il profilo del supporto
della squadretta del servo. Successivamente tagliare e
staccare la pellicola con un cutter affilato.
Figura 27
Incollare la squadretta timone con della colla robbe Speed.
Attenzione: assicurate le teste delle forcelle con i termo-
restringenti in dotazione per evitare eventuali aperture.
Figura 28
La figura mostra i componenti per l'impennaggio verticale.
Figura 29
Incollare
la
squadretta
timone
dell'impennaggio con della Epoxi-5-Minuti.
Figura 30
- Incollare
l'impennaggio
verticale
all'impennaggio orizzontale.
- Fare assolutamente attenzione all'angolo retto e
all'allineamento rispetto alla fusoliera (vedi disegno).
Figura 31
- Agganciare la squadretta timone sul tirante del timone di
quota. Trasferire la posizione della squadretta timone con
l'aiuto dei perni.
Figura 32
- Realizzare i fori nella fusoliera per i perni della squadretta
timone. Accorciare i perni della squadretta portandoli a
circa 4 mm.
Figura 33
- Appuntare la squadretta timone sul profilo disegnato sul
timone. Tagliare la pellicola con un cutter affilato e stac-
carla.
- Incollare la squadretta timone con della colla robbe Speed.
Figura 34
- Con un cutter affilato tagliare un ampio bordo di 4 mm sulla
parte finale della fusoliera. Questo consente un'escursione
del timone maggiore.
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Figura 35
- Ora è possibile posizionare l'impennaggio con il relativo
tirante sulla fusoliera.
Figura 36
- Con della colla per legno incollare l'impennaggio alla fuso-
liera.
Figura 37
- Durante l'incollaggio verificare assolutamente il corretto
posizionamento dell'impennaggio sulla fusoliera e sulle ali!
Verificare nuovamente l'allineamento rispetto alla fusoliera
e che l'angolo sia retto. Per controllo montare la parte cen-
trale delle ali alla fusoliera.
nell'alloggiamento
Figura 38
- Per il comando dei timoni di quota e direzionale, applicare
un manicotto di saldatatura nella testa a forcella. Portare
con
colla
legno
il rispettivo timone e il braccio del servo in posizione di
neutro, segnare la lunghezza del tirante e accorciare (te-
nendoconto della lunghezza del manicotto con la forcella).
Successiamente saldare il tirante nel manicotto di salda-
tura (per questa operazione svitare nuovamente la testa a
forcella).
Figura 39
- La figura mostra il tirante montato. La testa a forcella assi-
cura contro aperture involontarie, grazie ai termoretraibili.
Figura 40
- L'immagine mostra la sequenza di pezzi per la trasmis-
sione (non inclusi nella confezione) e la sequenza per il
montaggio dell'elica.
Figura 41
- Lo schizzo mostra il montaggio schematico dei componen-
ti motore e RC.
Figura 42
- Avvitare il motore all'ordinata motore con le due viti M3.
Collegare il motore al regolatore. La figura a destra mostra
il motore montato con elica e ogiva.
Manuale di montaggio e d'uso Arcus Talent ARF
Figura 43
- Fissare il regolatore sotto l'alloggiamento per la batteria
con del nastro bi-adesivo.
Figura 44
- Fissare l'accumulatore LiPo alla piastra per la batteria con
del nasto autogrippante.
Figura 45
- L'immagine mstra l'accumulatore montato. La capottina è
fissata alla fusoliera in avanti da un perno e dietro da un
magnete.
Figura 46
- Per terminare i lavori alla fusoliera, incollare i pattini
d'atterraggio con della colla Epoxi-5-Minuti sotto la fusolie-
ra.
Figura 47
- Allo stesso modo incollare con Epoxi-5-Minuti il ruotino di
coda nella rientranza sulla parte finale della fusoliera.
Figura 48
- L' estremità alare viene fissata alla centina terminale con
del nastro adesivo. Realizzare con un trapano a punta
da 1,5 mm i fori per le viti di fissaggio e fissare con le viti
l'estremità alare. Effettuare gli stessi lavori aulla superficie
di fronte.
Figura 49 - Baricentro
Fissare la batteria nel punto previsto all'interno della fusolie-
ra (figura 44). Non collegare ancora l'accumulatore.
Montare le superfici alari.
Il baricentro si trova 80 mm dietro il bordo dell'angolo della
superficie portante +- 5mm.
No. 2582
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