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Insérer le groupe kit bouchon de réservoir (G) dans la bride de ré-
servoir (E), comme la figure le montre (X1).
Dévisser les 5 vis (2) et déposer la bride (1). Caler les trous présents
sur la partie inférieure du bouchon (B1) avec ceux de la bride du
réservoir (E) en s'assurant que l'écrou annulaire (6) est encore en
position par rapport au bouchon (B1) et présenter les 4 vis d'ori-
gine (D). Serrer les 4 vis (D) au couple indiqué comme la figure le
montre (X2).
Monter le joint (4) sur la bride du bouchon de réservoir (1) en le
portant en butée comme la figure le montre (X3).
Appliquer un léger voile de graisse blanche sur le joint torique (5)
pour éviter qu'il se détériore au contact du carburant. Monter le
joint torique (5) dans le siège du bouchon (B1). Positionner à nou-
veau la bride (1) sur la partie supérieure du bouchon (B1) et pré-
senter les 5 vis (2). Serrer les 5 vis (2) au couple indiqué comme la
figure le montre (X4).
Positionner la clé (7) sur le bouchon (1A). Pour déposer le bou-
chon (1A), appuyer avec force sur le bouchon et le tourner en sens
anti-horaire, jusqu'à son complet déblocage, comme la figure le
montre (X5).
Appliquer un léger voile de graisse blanche sur le joint torique (3)
pour éviter qu'il se détériore au contact du carburant. Monter le
joint torique (3) dans son siège (1B) sur le bouchon (1A) comme la
figure le montre (X6). Introduire le bouchon (1A) dans le kit bou-
chon réservoir (G) et en le maintenant enfoncé dans le réservoir, le
tourner dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'en butée en
s'assurant qu'il est monté correctement.
Important
Le bouchon (1A) monté dans le kit bouchon réservoir (G) n'est pas
en sécurité puisque n'importe qui peut le démonter, s'assurer donc
de ranger la moto dans un local sûr si elle est laissée sans surveil-
lance.
7
Die Tankverschlusseinheit (G) wie in Abbildung (X1) gezeigt, in den
Tankflansch (E) einfügen.
Die 5 Schrauben (2) lösen, dann den Flansch (1) entfernen. Die im
unteren Bereich des Verschlusses (B1) vorhandenen Bohrungen
mit denen im Tankflansch (E) auf Übereinstimmung bringen und
sicherstellen, dass die Nutmutter (6) sich gegenüber dem Ver-
schluss (B1) noch in Position befindet, dann die 4 Original-Schrau-
ben (D) ansetzen. Die 4 Schrauben (D) mit dem in der Abbildung
(X2) angegebenen Anzugsmoment anziehen.
Die Dichtung (4) am Tankverschlussflansch (1) montieren und wie
in Abbildung (X3) dargestellt, auf Anschlag bringen.
Eine dünne Schicht weißes Fett auf den O-Ring (5) auftragen, um
zu vermeiden, dass er bei Kontakt mit dem Kraftstoff verschleißt.
Den O-Ring (5) im Verschlusssitz (B1) montieren. Den Flansch (1)
erneut an der Oberseite des Verschlusses (B1) anordnen und die 5
Schrauben (2) ansetzen. Die 5 Schrauben (2) mit dem in der Abbil-
dung (X4) angegebenen Anzugsmoment anziehen.
Den Schlüssel (7) in den Verschluss (1A) einstecken. Zum Entfernen
des Verschlusses (1A) fest darauf drücken und gegen den Uhrzei-
gersinn drehen, bis der sich vollständig gelöst hat, siehe Abbildung
(X5).
Eine dünne Schicht weißes Fett auf den O-Ring (3) auftragen, um
zu vermeiden, dass er bei Kontakt mit dem Kraftstoff verschleißt.
Den O-Ring (3) wie in der Abbildung (X6) dargestellt, in den ent-
sprechenden Sitz (1B) des Verschlusses (1A) montieren. Den Ver-
schluss (1A) in das Kit Tankverschluss (G) einfügen und während
man ihn zum Tank hin drückt, im Uhrzeigersinn drehen und sicher-
stellen, dass er korrekt montiert ist.
Wichtig
Der Verschluss (1A), der im Kit Tankverschluss (G) montiert ist, ist
kein Sicherheitsverschluss, da er von jedermann entfernt werden
kann. Das Motorrad daher nur an einem sicheren Ort unbeaufsich-
tigt abstellen.
ISTR 956 / 00
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