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Funcionamiento
¡AVISO!
Si se modifica una condición de funcionamiento que suponga sobrepasar las es
pecificaciones técnicas permitidas (velocidad, energía, masa, etc.), se provocará
una sobrecarga con impacto fuerte o la destrucción del amortiguador.
A la hora de diseñar el grado de absorción energética del amortiguador, elegir
preferentemente la zona de trabajo C:
Fig. 3 Grado de absorción energética del amortiguador
A = inadmisible (puede provocar una fuga elevada de aceite en el amortiguador)
B = admisible
C = óptimo
D = inadmisible
La viscosidad del aceite hidráulico se reduce debido al calor de rozamiento gene
rado durante el período de funcionamiento. El efecto de amortiguación del amor
tiguador puede reducirse durante el período de funcionamiento.
¡AVISO!
Las fuerzas de tracción sobre el vástago pueden provocar la destrucción del amor
tiguador.
6
Mantenimiento
El amortiguador no requiere mantenimiento.
Cada 2 millones de conmutaciones, comprobar lo siguiente:
–
Estanqueidad (fuga de aceite) del sistema de amortiguación
–
Carreras (carrera de amortiguación (s)) del vástago
–
Deformación del tope fijo
6.1
Sustitución
Si se detecta visualmente una fuga de aceite y un tope final fuerte: sustituir el
amortiguador.
Las influencias medioambientales divergentes (p. ej., temperatura más alta) redu
cen el número de conmutaciones.
7
Eliminación
¡MEDIO AMBIENTE!
Eliminar el embalaje y el producto según las normas de reciclaje respetuoso con
el medioambiente è www.festo.com/sp.
8
Especificaciones técnicas
Tamaños
Carrera
Máx. carrera de amortigua
[mm]
ción (s)
Rosca exterior
Modo de funcionamiento
Amortiguación
Posición de montaje
Máx. absorción de energía
[J]
por carrera a +20 °C
1)
Absorción máxima de energía
[kJ]
por hora a +20 °C
Frecuencia máx. de funciona
ciclos/min 50
miento
2)
Fuerza de inserción mínima
[N]
F
2
Velocidad de impacto
[m/s]
Masa máx.
[kg]
Fuerza de retroceso mínima
[N]
F
1
Tiempo de retroceso a
[s]
20 °C
3)
Temperatura ambiente
[°C]
Peso del producto (sin tuer
[g]
cas)
Materiales
Cuerpo, vástago
2
3
4
4
4
4
4
4
4
M4x0,5
M5x0,5
M6x0,5
De simple efecto, a compresión
Autorregulable
Indistinta
0,1
0,4
0,8
0,27
4,5
5,5
80
80
2,5
3,5
4,5
0,1 ... 0,5
0,1 ... 1
0,8
1
1,7
0,8
0,5
0,8
£0,5
£0,2
10 ... +70
10 ... +80
1
3
4,5
Acero inoxidable
Tamaños
Carrera
Tope de vástago
Juntas
Contratuerca
1) Con temperaturas mayores en el rango de 80 °C, se debe reducir la masa máxima y la absorción de energía
al 50 %.
2) a partir del 70 % de absorción de energía por carrera
3) Con temperaturas por debajo de 0 °C y con fuerzas actuando continuamente sobre la posición final, se
pueden aumentar los tiempo de retroceso hasta 1 s.
Tab. 4 Especificaciones técnicas DYSS2 hasta DYSS5
Tamaños
Carrera
Máx. carrera de amortigua
ción (s)
Rosca exterior
Modo de funcionamiento
Amortiguación
Posición de montaje
Máx. absorción de energía
por carrera a +20 °C
Absorción máxima de energía
por hora a +20 °C
Frecuencia máx. de funciona
miento
2)
Fuerza de inserción mínima
F
2
Velocidad de impacto
Masa máx.
Fuerza de retroceso mínima
F
1
Tiempo de retroceso a
20 °C
3)
Temperatura ambiente
Peso del producto (sin tuer
cas)
Materiales
Cuerpo, vástago
Tope de vástago
Juntas
Contratuerca
1) Con temperaturas mayores en el rango de 80 °C, se debe reducir la masa máxima y la absorción de energía
5
al 50 %.
2) a partir del 70 % de absorción de energía por carrera
5
3) Con temperaturas por debajo de 0 °C y con fuerzas actuando continuamente sobre la posición final, se
pueden aumentar los tiempo de retroceso hasta 1 s.
5
Tab. 5 Especificaciones técnicas DYSS7 hasta DYSS12
M8x1
1,4
8
80
10
2,5
0,9
7
2
3
4
4
POM
NBR
Acero inoxidable
7
8
5
8
[mm]
5
8
M10x1
M12x1
De simple efecto, a compresión
Autorregulable
Indistinta
[J]
2
3
1)
[kJ]
12
18
ciclos/min 70
50
[N]
10
18
[m/s]
0,1 ... 1,5
[kg]
5,5
15
[N]
1,2
2,5
[s]
£0,2
[°C]
10 ... +80
[g]
15
30
Acero inoxidable
POM
NBR
Acero, galvanizado
4
5
4
5
Acero, galvanizado
10
12
10
12
10
12
M14x1
M16x1
6
10
25
36
50
50
24
35
20
45
4
4
5 ... +80
51
82
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