Puesta En Marcha Y Parada; Cebado Del Agua; Arranque Del Motor; Arranque En Frío - Garland GEISER 291 QG Manual De Instrucciones

Español
Si el nivel de aceite está por debajo o próximo al
mínimo añada aceite hasta que el nivel de aceite
quede cercano al máximo.
6.3.3. COMBUSTIBLE
Compruebe que tiene combustible suficiente en el
depósito de gasolina y rellene si es necesario.
Repostaje de combustible en la máquina:
1. Elija una zona adecuada para realizar esta
operación.
2. Retire el tapón del depósito de combustible.
3. Rellene con gasolina sin llegar por encima del filtro
de combustible que existe en la boca de llenado. Si
rellena por encima del filtro la gasolina podrá
rebosar del depósito cuando el combustible se
caliente y se expanda.
4. Cierre fuertemente el tapón
del depósito de la gasolina
5. Elimine todo el carburante
que se haya podido
derramar por fuera con un
trapo seco.
ADVERTENCIAS:
Parar el motor antes de repostar.
No efectúe jamás ésta operación en un lugar cerrado
o sin ventilación.
Recuerde no fumar mientras está repostando
combustible.
Sepárese al menos 3 metros de la zona en la que ha
repostado antes de arrancar la máquina.
Utilice siempre gasolina sin plomo 95 octanos.

6.4. PUESTA EN MARCHA Y PARADA

6.4.1. CEBADO DEL AGUA

¡ATENCIÓN!: Nunca arranque el motor sin agua
en el interior de la bomba.
Llene de agua el circuito
de la bomba. Asegúrese de
que el cuerpo de la bomba
tiene agua antes de poner
en marcha la bomba, de otro
modo se podrían producir
averías en la máquina.
El circuito de agua de la bomba se llena abriendo
el tapón de llenado de agua y llenando con agua
el cuerpo de la bomba hasta que el agua llegue a
desbordar por arriba.
Una vez lleno el cuerpo de bomba cierre el tapón de
llenado antes de continuar.

6.4.2. ARRANQUE DEL MOTOR

Siga el procedimiento de arranque en frío o arranque
en caliente en función del estado de su motor.
6.4.3. ARRANQUE EN FRÍO
1. Apriete varias veces la bomba de cebado del
carburador (7 a 10 veces) para asegurar que el
combustible ha llegado al carburador.
2. Ponga la palanca de aire en posición "cerrado"
3. Mueva la palanca del acelerador a la
posición alta.
10/104
.